Opis produktu
Łożysko wału korbowego ATHENA MS280680180C3K to element 63/28 ze zwiększonym luzem promieniowym C3, wyprodukowany przez japońską markę Koyo.
Przeznaczone do montażu w silnikach spalinowych, gdzie wał korbowy pracuje przy wysokich prędkościach obrotowych i podwyższonej temperaturze.
Najważniejsze cechy
- Zwiększony luz wewnętrzny C3: pozwala na swobodną pracę wału w warunkach rozszerzalności cieplnej silnika.
- Japońska produkcja Koyo: dostarczane w dystrybucji włoskiej marki Athena.
Dane techniczne
- Średnica wewnętrzna: 28,00 mm
- Średnica zewnętrzna: 68,00 mm
- Szerokość (wysokość): 18,00 mm
- Oznaczenie typu: 63/28
- Luz promieniowy: C3
- Kraj pochodzenia: Japonia / Włochy
Zawartość zestawu
- Łożysko wału: 1 sztuka
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA MS280680180C3K
Aprilia
- Leonardo 250 | 250cc | 1999
- Leonardo 250 ST | 250cc | 1999
Barton
- Blade-R 125 | 125cc
- Stratos 125 | 125cc | 2023–2025
Benelli
- Velvet 250 LC | 250cc | 1999–2000
Cagiva
- River 600 | 600cc | 1995–1997
Fantic
- XX 250 | 250cc | 2022–2023
Goes
- G 125 GS | 125cc
Honda
- ATC 250 R | 250cc | 1981–1984
- CR 250 R | 250cc | 1981–2007
- CR 250 R Elsinore | 250cc | 1978–1979
- CR 450 R | 450cc | 1981
- CR 480 R | 480cc | 1982–1983
- CR 500 R | 500cc | 1984–2001
- TRX 250 Fourtrax 2WD | 250cc | 1986–1987
- TRX 250 R Fourtrax 2WD | 250cc | 1986–1989
- TRX 250 X Fourtrax | 250cc | 1988
- XL 185 S | 185cc | 1979–1984
- XL 185 SL | 185cc | 1983
- XL 200 R | 200cc | 1983–1984
- XL 250 R | 250cc | 1984–1986
- XL 250 S | 250cc | 1984–1985
- XR 185 | 185cc | 1979
- XR 200 | 200cc | 1981–1984
- XR 200 R | 200cc | 1981–1998
- XR 250 R | 250cc | 1984–1985
Junak
- M18 Vintage 125 | 125cc | 2024–2026
- RX One 125 LC | 125cc | 2022–2026
Kawasaki
- KDX 250 | 250cc | 1991–1994
- KLX 250 | 250cc | 1994–1995
- KLX 250 E | 250cc | 1993–1995
- KLX 250 R | 250cc | 1993–1998
- KLX 250 SR | 250cc | 1995
- KX 250 E | 250cc | 1987
- KX 250 F | 250cc | 1988
- KX 250 G | 250cc | 1989
- KX 250 H | 250cc | 1990–1991
- KX 250 J | 250cc | 1992–1993
- KX 250 K | 250cc | 1994–1998
- KX 250 L | 250cc | 1999–2002
Kymco
- Cruiser 125 | 125cc | 2003–2006
- Hipster 125 | 125cc | 2001
- Pulsar 125 | 125cc | 2001–2004
- Quannon 125 | 125cc | 2007–2010, 2012–2013
- Quannon 125 KR Sport | 125cc | 2011
- Quannon 125 Sport | 125cc | 2011, 2014
- Sector 125 | 125cc | 1999
- Zing 125 | 125cc | 1997–2006
- Zing II 125 | 125cc | 2008, 2010–2012
Lexmoto
- LXR 125 | 125cc
- LXS 125 | 125cc | 2022–2024
Malaguti
- Madison 250 | 250cc | 1999–2000
- Madison 250 S | 250cc | 1999–2000
Mitt
- GP1 125 | 125cc | 2022–2024
- GP2 125 | 125cc | 2022–2024
Sinnis
- T125 LC | 125cc
Suzuki
- DR 125 S | 125cc | 1994
- DR 125 SE | 125cc | 1994–1995
- DR-Z 125 | 125cc | 2003–2010, 2012
- DR-Z 125 L | 125cc | 2003–2010
- GZ 125 Marauder | 125cc | 1998–2000
- LT 160 E 2x4 Quadrunner | 160cc | 1990–1992
- LT 160 Quadrunner | 160cc | 1989
- LT 250 R 2x4 Quadracer | 250cc | 1991–1992
- RG 125 F Gamma | 125cc | 1992–1994
- RM 250 | 250cc | 1993–2006
Taro
- GP-1
UM
- Renegade Commando 125 | 125cc | 2022–2025
- Renegade Commando Classic 125 | 125cc | 2022–2025
- Renegade Freedom 125 | 125cc | 2022–2025
- Renegade Vegas 125 | 125cc | 2022–2025
Yamaha
- WR 250 | 250cc | 1989–1990, 1992–1997
- WR 250 Z | 250cc | 1992–1998
- YP 250 A Majesty ABS | 250cc | 2001–2003
- YP 250 D Majesty | 250cc | 1998–1999
- YP 250 DX A Majesty ABS | 250cc | 1999
- YP 250 DX Majesty | 250cc | 1998–1999
- YP 250 Majesty | 250cc | 1996–2003
- YQ 50 R Aerox | 50cc | 2012
- YZ 250 2T | 250cc | 1988–2023
- YZ 250 2T Monster Energy Racing Edition | 250cc | 2022–2023
- YZ 250 F 4T 50th Anniversary Limited Edition | 250cc | 2006
- YZ 400 F | 400cc | 1998–1999
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-MS280680180C3KPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko katastrofalnej awarii silnika: Pęknięcie korbowodu lub uszkodzenie łożysk wału przy wysokich obrotach prowadzi do natychmiastowego zniszczenia bloku silnika (tzw. "wyjście korbowodu bokiem"). Taka awaria skutkuje nagłym zablokowaniem układu napędowego i tylnego koła, co stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Utrata kontroli w wyniku wibracji: Niewyważony wał korbowy lub zużyte łożyska generują nadmierne wibracje, które mogą prowadzić do odkręcania się elementów mocujących osprzęt, pękania ramy oraz drętwienia dłoni kierowcy, co drastycznie obniża precyzję prowadzenia.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż wału bez uprzedniego sprawdzenia bicia osiowego lub stosowanie łożysk o niewłaściwym luzie (np. C3 zamiast standardowych w miejscach tego wymagających) prowadzi do zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie od uruchomienia.
- Wymiana wału korbowego lub korbowodu to jedna z najbardziej zaawansowanych napraw. Musi być wykonywana w sterylnych warunkach przez wykwalifikowanego mechanika. Najmniejsze zanieczyszczenie (opiłek, piasek) wewnątrz łożysk wału doprowadzi do ich natychmiastowego zniszczenia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie stosować nowe uszczelniacze wału (simmeringi) oraz nowe śruby korbowodów, jeśli producent przewiduje ich jednorazowe użycie. Śruby muszą być dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z precyzyjną specyfikacją producenta.
- Przed zamknięciem karterów należy sprawdzić osiowość wału i poprawność osadzenia łożysk. Zabrania się używania młotka bezpośrednio na czopach wału – wszelkie osadzanie powinno odbywać się metodą termiczną (różnica temperatur) lub przy użyciu specjalistycznych pras.
