Opis produktu
Łożysko główki korbowodu Wossner N1021 to precyzyjne łożysko igiełkowe o wymiarach 18x22x21,80 mm przeznaczone do silników dwusuwowych.
Odpowiada za płynne połączenie korbowodu ze sworzniem tłokowym, minimalizując tarcie i zużycie współpracujących elementów podczas pracy jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja igiełkowa przystosowana do pracy w główce korbowodu silnika dwusuwowego.
- Precyzyjne wymiary montażowe: średnica wewnętrzna 18 mm, zewnętrzna 22 mm oraz szerokość 21,80 mm.
Dane techniczne
- Typ: łożysko igiełkowe (główki korbowodu)
- Średnica wewnętrzna: 18 mm
- Średnica zewnętrzna: 22 mm
- Szerokość: 21,80 mm
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje WOSSNER N1021
Gas Gas
- EC 250 2T | 250cc | 1997–2011
- EC 300 2T | 300cc | 2000–2014
- EC 300 2T Racing | 300cc | 2008–2014
- EC 300 2T Replica Nambotin | 300cc | 2011
- EC 300 E | 300cc | 2011–2014
- EC 300 E Racing | 300cc | 2014
- EC 300 Replica | 300cc | 2013–2014
- EC 300 Replica Guillaume | 300cc | 2012
- MC 250 2T | 250cc | 1998–2009
- MC 250 F | 250cc | 1998
Honda
- ATC 250 R | 250cc | 1981–1984
- CR 250 R | 250cc | 1981–2007
- CR 250 R Elsinore | 250cc | 1973–1979
- MT 250 Elsinore | 250cc | 1974–1976
- TRX 250 R Fourtrax 2WD | 250cc | 1986–1989
Husqvarna
- CR 250 | 250cc | 1981–2005
- WR 250 | 250cc | 1981–1984, 1987–2013
- WR 300 | 300cc | 2009–2013
- WR 360 | 360cc | 1998–2000
Yamaha
- DT 250 | 250cc | 1974–1979
- DT 400 | 400cc | 1975–1978
- IT 250 | 250cc | 1978–1982
- MX 400 | 400cc | 1975
- TY 250 | 250cc | 1974–1980
- YZ 250 2T | 250cc | 1976–2017
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: WOSSNER
Adres producenta:
WÖSSNER GMBH
KONRAD-ZUSE-STRASSE 2
D-79576 WEIL AM RHEIN
NIEMCY
Adres email: INFO@WOESSNER-KOLBEN.DE
Produkt OK48-N1021Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko katastrofalnej awarii silnika: Pęknięcie korbowodu lub uszkodzenie łożysk wału przy wysokich obrotach prowadzi do natychmiastowego zniszczenia bloku silnika (tzw. "wyjście korbowodu bokiem"). Taka awaria skutkuje nagłym zablokowaniem układu napędowego i tylnego koła, co stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Utrata kontroli w wyniku wibracji: Niewyważony wał korbowy lub zużyte łożyska generują nadmierne wibracje, które mogą prowadzić do odkręcania się elementów mocujących osprzęt, pękania ramy oraz drętwienia dłoni kierowcy, co drastycznie obniża precyzję prowadzenia.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż wału bez uprzedniego sprawdzenia bicia osiowego lub stosowanie łożysk o niewłaściwym luzie (np. C3 zamiast standardowych w miejscach tego wymagających) prowadzi do zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie od uruchomienia.
- Wymiana wału korbowego lub korbowodu to jedna z najbardziej zaawansowanych napraw. Musi być wykonywana w sterylnych warunkach przez wykwalifikowanego mechanika. Najmniejsze zanieczyszczenie (opiłek, piasek) wewnątrz łożysk wału doprowadzi do ich natychmiastowego zniszczenia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie stosować nowe uszczelniacze wału (simmeringi) oraz nowe śruby korbowodów, jeśli producent przewiduje ich jednorazowe użycie. Śruby muszą być dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z precyzyjną specyfikacją producenta.
- Przed zamknięciem karterów należy sprawdzić osiowość wału i poprawność osadzenia łożysk. Zabrania się używania młotka bezpośrednio na czopach wału – wszelkie osadzanie powinno odbywać się metodą termiczną (różnica temperatur) lub przy użyciu specjalistycznych pras.
