Opis produktu
Łożyska wału korbowego z uszczelniaczami Athena P400210444139 to kompletny zestaw przeznaczony do remontu silnika.
Zestaw sprawdza się podczas serwisu układu korbowego, dostarczając niezbędne elementy do wymiany zużytych podzespołów.
Najważniejsze cechy
- Kompletny zestaw: zawiera pełen zestaw łożysk oraz uszczelniaczy.
- Części zamienne OEM: zestaw przygotowano jako zamiennik fabrycznych elementów.
- Materiały odporne na temperaturę, obciążenia i zużycie eksploatacyjne.
- Wspomaganie prawidłowego smarowania oraz redukcji oporów pracy.
- Łożyska renomowanych producentów: Athena stosuje elementy marek Koyo, NTN lub SKF.
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA P400210444139
Honda
- FES 125 A S-Wing ABS | 125cc | 2007–2012
- FES 125 Pantheon CBS | 125cc | 2003–2007
- FES 125 S-Wing | 125cc | 2007–2012
- FES 150 A S-Wing | 150cc | 2007, 2009
- FES 150 A S-Wing ABS | 150cc | 2007–2009
- FES 150 Pantheon | 150cc | 2003–2005
- FES 150 S-Wing | 150cc | 2007–2009
- PES 125 PS i | 125cc | 2006–2009
- PS 125 i | 125cc | 2006–2009
- PS 125 i R Passion | 125cc | 2008–2009
- PS 150 i | 150cc | 2006–2009
- SES 125 Dylan | 125cc | 2002–2006
- SES 150 Dylan | 150cc | 2003–2005
- SH 125 | 125cc | 2001–2004
- SH 125 A i ABS | 125cc | 2013–2014
- SH 125 AD i ABS | 125cc | 2015
- SH 125 ANC Mode i | 125cc | 2014–2015
- SH 125 Scooby | 125cc | 2002
- SH 125 i | 125cc | 2005–2015
- SH 125 i AD ABS | 125cc | 2013–2015
- SH 125 i ADS ABS | 125cc | 2014–2015
- SH 125 i AS ABS | 125cc | 2014–2015
- SH 125 i D | 125cc | 2009–2013
- SH 125 i DS | 125cc | 2014–2015
- SH 125 i R | 125cc | 2008–2012
- SH 125 i S | 125cc | 2007–2015
- SH 150 | 150cc | 2001–2004, 2013
- SH 150 i | 150cc | 2005–2012
- SH 150 i D | 150cc | 2010–2011
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-P400210444139 / 8056684269303Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko katastrofalnej awarii silnika: Pęknięcie korbowodu lub uszkodzenie łożysk wału przy wysokich obrotach prowadzi do natychmiastowego zniszczenia bloku silnika (tzw. "wyjście korbowodu bokiem"). Taka awaria skutkuje nagłym zablokowaniem układu napędowego i tylnego koła, co stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Utrata kontroli w wyniku wibracji: Niewyważony wał korbowy lub zużyte łożyska generują nadmierne wibracje, które mogą prowadzić do odkręcania się elementów mocujących osprzęt, pękania ramy oraz drętwienia dłoni kierowcy, co drastycznie obniża precyzję prowadzenia.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż wału bez uprzedniego sprawdzenia bicia osiowego lub stosowanie łożysk o niewłaściwym luzie (np. C3 zamiast standardowych w miejscach tego wymagających) prowadzi do zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie od uruchomienia.
- Wymiana wału korbowego lub korbowodu to jedna z najbardziej zaawansowanych napraw. Musi być wykonywana w sterylnych warunkach przez wykwalifikowanego mechanika. Najmniejsze zanieczyszczenie (opiłek, piasek) wewnątrz łożysk wału doprowadzi do ich natychmiastowego zniszczenia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie stosować nowe uszczelniacze wału (simmeringi) oraz nowe śruby korbowodów, jeśli producent przewiduje ich jednorazowe użycie. Śruby muszą być dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z precyzyjną specyfikacją producenta.
- Przed zamknięciem karterów należy sprawdzić osiowość wału i poprawność osadzenia łożysk. Zabrania się używania młotka bezpośrednio na czopach wału – wszelkie osadzanie powinno odbywać się metodą termiczną (różnica temperatur) lub przy użyciu specjalistycznych pras.
