Łożyska koła All Balls 25-1280 to kompletny zestaw przeznaczony na tylną oś motocykla, zawierający dopasowane łożyska oraz uszczelniacze.
Zestaw eliminuje luzy osiowe w tylnym kole i przywraca płynny obrót, sprawdzając się podczas codziennej jazdy szosowej oraz w terenie.
Najważniejsze cechy
- Kompletny zestaw elementów na jedno koło: eliminuje konieczność osobnego dobierania łożysk i uszczelnień.
- Dwustronne uszczelnienie: chroni wnętrze łożysk przed wnikaniem wody oraz zanieczyszczeń.
- Precyzyjna stal: wykonanie z materiału o wysokiej dokładności dostosowane do obciążeń układu jezdnego.
- Konstrukcja przystosowana do pracy przy wysokich prędkościach obrotowych.
Dane techniczne
- Pozycja montażowa: tył
- Przeznaczenie: na jedno koło
- Typ uszczelnienia: podwójne (double seal)
- Materiał: stal precyzyjna
- Zastosowanie: motocykle szosowe i off-road
- Kraj produkcji: USA
Zawartość zestawu
- Komplet łożysk koła tylnego
- Komplet uszczelniaczy
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 25-1280
Kawasaki
- Crs 305 | 305cc | 1981–1982
- Crs 305 Belt Drive | 305cc | 1982, 1987
- EN 450 A Ltd | 450cc | 1985–1990
- EN 450 LTD 454 | 450cc | 1990
- EN 500 A | 500cc | 1990–1993
- EN 500 B | 500cc | 1994–1995
- EN 500 C | 500cc | 1996–2003
- EN 500 Vulcan | 500cc | 1994–1996
- EN 500 Vulcan LTD | 500cc | 1996–2009
- EX 500 A | 500cc | 1987–1993
- GPX 600 R | 600cc | 1988–1999
- GPZ 500 S | 500cc | 1987–1993
- GPZ 600 R Ninja | 600cc | 1985–1990
- GPZ 600 R Special Edition | 600cc | 1988–1989
- GPZ 600 RX Ninja | 600cc | 1987
- KE 250 | 250cc | 1977–1979
- KX 250 A | 250cc | 1976
- KX 400 | 400cc | 1975–1976
- KZ 305 LTD | 305cc | 1987–1988
- KZ 400 | 400cc | 1977–1979
- KZ 400 Deluxe | 400cc | 1977–1978
- KZ 400 Special | 400cc | 1975–1977
- KZ 440 | 440cc | 1980–1982
- KZ 440 LTD | 440cc | 1980–1983
- KZ 550 GPz | 550cc | 1983
- KZ 550 Shaft LTD | 550cc | 1983
- KZ 550 Spectre | 550cc | 1983
- KZ 550 Sports | 550cc | 1982–1983
- VN 800 B Classic | 800cc | 2001–2006
- VN 800 C Drifter | 800cc | 1999–2000
- VN 800 Drifter | 800cc | 2001–2004
- VN 800 E Drifter | 800cc | 2001–2003
- VN 800 Vulcan Drifter | 800cc | 2005–2006
- W 650 A | 650cc | 1999–2002
- W 650 C | 650cc | 2001–2006
- W 800 A | 800cc | 2015
- W 800 A Black Edition | 800cc | 2015
- Z 400 B | 400cc | 1978–1979
- Z 400 D | 400cc | 1974–1977
- Z 400 Ltd | 400cc | 1979
- Z 440 A Ltd | 440cc | 1980–1983
- Z 440 Belt Drive | 440cc | 1982
- Z 440 D Ltd Belt Drive | 440cc | 1982–1984
- Z 440 LTD Belt Drive | 440cc | 1980–1981
- Z 550 A | 550cc | 1982–1983
- Z 550 D GP | 550cc | 1981
- Z 550 H GP | 550cc | 1982–1983
- ZR 550 B Zephyr | 550cc | 1990–1999
- ZR 750 C Zephyr | 750cc | 1991–1995
- ZR 750 D Zephyr | 750cc | 1996–1999
- ZX-6R 600 Ninja | 600cc | 1985–1997
- ZZR 600 D | 600cc | 1990–1992
- ZZR 600 E | 600cc | 1993
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-25-1280Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko blokady układu jezdnego: Nadmierne zużycie, brak odpowiedniego smarowania lub błędy montażowe mogą doprowadzić do nagłego zatarcia i zablokowania łożyska, co skutkuje unieruchomieniem koła lub utratą możliwości sterowania pojazdem.
- Niestabilność prowadzenia i wibracje: Luz na łożyskach główki ramy lub wahacza powoduje niebezpieczne zjawisko oscylacji (tzw. shimmy) oraz nieprecyzyjne prowadzenie, co znacząco zwiększa ryzyko wypadku przy wyższych prędkościach.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż łożysk metodą uderzeniową bez odpowiednich tulei prowadzących lub użycie części o niewłaściwym luzie wewnętrznym prowadzi do ich przedwczesnego zniszczenia i uszkodzenia gniazd w podzespołach pojazdu.
- Wymiana łożysk i tulei powinna być przeprowadzana w profesjonalnym warsztacie przy użyciu prasek hydraulicznych lub dedykowanych ściągaczy, aby uniknąć przenoszenia obciążeń przez elementy toczne podczas osadzania.
- Przed montażem należy sprawdzić stan techniczny gniazd łożyskowych oraz osi; wszelkie ślady korozji lub wypracowania materiału dyskwalifikują podzespół z dalszej eksploatacji.
- W przypadku łożysk wymagających smarowania (np. główki ramy), należy stosować wyłącznie środki smarne zgodne ze specyfikacją producenta pojazdu, odporne na wymywanie wodą i wysokie naciski.
Kody produktu
- Kod: 25-1280
- Kod towaru: 25-1280
- Numer katalogowy części: 25-1280
- Numer części: 25-1280
- Kod producenta: 25-1280
- Kod części: 25-1280
