Łożyska koła przedniego All Balls 25-1316 to kompletny zestaw naprawczy z uszczelniaczami, przeznaczony do przedniej osi motocykla.
Zestaw opracowany we współpracy z KML Bearing zawiera elementy niezbędne do pełnego serwisu piasty koła.
Najważniejsze cechy
- Szybkoobrotowe łożyska w klasie jakości EMQ z podwójnymi wargami uszczelniającymi o niskim oporze toczenia.
- Uszczelniacze wykonane z elastomeru nitrylowego typu TC, zatrzymujące wodę i zanieczyszczenia z dala od bieżni.
- Skuteczniejsze zatrzymywanie smaru wewnątrz łożyska podczas pracy.
- Kompletny zestaw zawierający wszystkie łożyska i uszczelniacze wymagane do montażu koła.
Dane techniczne
- Strona zabudowy: przód
- Klasa jakości łożysk: EMQ (Electric Motor Quality)
- Typ uszczelniaczy: TC Nitrile Elastomer
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 25-1316
Yamaha
- FJ 1100 | 1100cc | 1984–1985
- FJ 1200 | 1200cc | 1986–1997
- FJ 1200 A ABS | 1200cc | 1991–1994
- FZ 700 | 700cc | 1987
- FZ 750 | 750cc | 1985–1988
- FZ 750 Genesis | 750cc | 1985, 1987–1994
- FZR 1000 Genesis | 1000cc | 1987–1988
- FZR 400 | 400cc | 1988–1990
- FZR 400 Exup | 400cc | 1988
- FZR 400 Genesis | 400cc | 1988
- FZR 400 R Exup | 400cc | 1988
- FZR 400 R Genesis | 400cc | 1989
- FZR 400 RR | 400cc | 1990
- FZR 400 RR Exup | 400cc | 1989
- FZR 400 RR Genesis | 400cc | 1989
- FZR 400 RR SP Exup | 400cc | 1990
- FZR 400 RR SP Genesis | 400cc | 1990
- FZR 400 S | 400cc | 1988–1990
- FZR 500 | 500cc | 1989
- FZR 600 Genesis | 600cc | 1989–1997
- FZR 600 R | 600cc | 1990–1999
- FZR 600 R Genesis | 600cc | 1994–1995
- FZR 750 R | 750cc | 1987–1988
- FZR 750 R Genesis | 750cc | 1988
- FZR 750 RT Genesis | 750cc | 1987–1988
- FZX 700 | 700cc | 1986–1987
- FZX 750 Fazer | 750cc | 1987–1989
- RD 125 DX | 125cc | 1975–1977
- RD 200 | 200cc | 1975
- RD 200 DX | 200cc | 1975
- RD 400 | 400cc | 1978–1979
- RD 500 LC YPVS | 500cc | 1984–1985
- RZ 500 YPVS | 500cc | 1984–1985
- SR 125 | 125cc | 1987–1988
- SRX 600 | 600cc | 1987–1989
- SRX 600 H | 600cc | 1986
- SRX 600 N | 600cc | 1986
- XJ 550 | 550cc | 1981–1984
- XJ 600 | 600cc | 1984–1991
- XJ 650 | 650cc | 1982–1985
- XJ 650 H | 650cc | 1980–1981
- XJ 650 L Maxim | 650cc | 1981–1983
- XJ 650 L Midnight | 650cc | 1981
- XJ 650 L Seca Turbo | 650cc | 1982–1983
- XJ 650 Maxim | 650cc | 1980–1983
- XJ 650 Seca | 650cc | 1982–1983
- XJ 650 T Turbo | 650cc | 1982–1984
- XJ 750 | 750cc | 1984–1985
- XJ 750 Maxim | 750cc | 1982–1983
- XJ 750 Midnight Maxim | 750cc | 1983
- XJ 750 R Seca | 750cc | 1981–1983
- XJ 750 Seca | 750cc | 1982–1984
- XJ 900 | 900cc | 1983–1986
- XJ 900 F | 900cc | 1985–1994
- XJ 900 R Seca | 900cc | 1983
- XS 400 | 400cc | 1980–1982
- XS 400 DOHC | 400cc | 1982–1984
- XS 400 SE Special | 400cc | 1981–1983
- XV 750 M Virago Midnight | 750cc | 1983
- XV 750 SE Special | 750cc | 1981–1984
- XV 750 Virago | 750cc | 1981–1983
- XV 920 M Virago Midnight | 920cc | 1983
- XV 920 R | 920cc | 1981–1982
- XV 920 Virago | 920cc | 1981–1983
- XZ 550 S | 550cc | 1982–1984
- YX 600 Radian | 600cc | 1986–1990
Cechy i parametry
| Strona zabudowy | Przód |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-25-1316Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko blokady układu jezdnego: Nadmierne zużycie, brak odpowiedniego smarowania lub błędy montażowe mogą doprowadzić do nagłego zatarcia i zablokowania łożyska, co skutkuje unieruchomieniem koła lub utratą możliwości sterowania pojazdem.
- Niestabilność prowadzenia i wibracje: Luz na łożyskach główki ramy lub wahacza powoduje niebezpieczne zjawisko oscylacji (tzw. shimmy) oraz nieprecyzyjne prowadzenie, co znacząco zwiększa ryzyko wypadku przy wyższych prędkościach.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż łożysk metodą uderzeniową bez odpowiednich tulei prowadzących lub użycie części o niewłaściwym luzie wewnętrznym prowadzi do ich przedwczesnego zniszczenia i uszkodzenia gniazd w podzespołach pojazdu.
- Wymiana łożysk i tulei powinna być przeprowadzana w profesjonalnym warsztacie przy użyciu prasek hydraulicznych lub dedykowanych ściągaczy, aby uniknąć przenoszenia obciążeń przez elementy toczne podczas osadzania.
- Przed montażem należy sprawdzić stan techniczny gniazd łożyskowych oraz osi; wszelkie ślady korozji lub wypracowania materiału dyskwalifikują podzespół z dalszej eksploatacji.
- W przypadku łożysk wymagających smarowania (np. główki ramy), należy stosować wyłącznie środki smarne zgodne ze specyfikacją producenta pojazdu, odporne na wymywanie wodą i wysokie naciski.
Kody produktu
- Kod: 25-1316
- Kod towaru: 25-1316
- Numer katalogowy części: 25-1316
- Numer części: 25-1316
- Kod producenta: 25-1316
- Kod części: 25-1316
