Łożyska koła przedniego z uszczelniaczami All Balls 25-1008 to kompletny zestaw naprawczy piasty przedniej produkowany zgodnie z normami ISO.
Zestaw służy do kompleksowej regeneracji przedniej piasty, co pozwala wyeliminować luzy, szumy oraz opory toczenia koła podczas jazdy w terenie.
Najważniejsze cechy
- Zgodność z normami jakości ISO: wykonanie z certyfikowanych surowców.
- Kompletny zestaw: zawiera łożyska oraz współpracujące uszczelniacze.
- Parametry odpowiadające fabrycznym częściom OEM.
- Przeznaczony do montażu w przedniej piaście koła.
Dane techniczne
- Miejsce montażu: przód
- Zgodność z normami: ISO
- Zawartość opakowania: komplet na przednią oś / piastę
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 25-1008
Polaris
- Big Boss 250 6x6 | 250cc | 1991–1992
- Big Boss 400 L 6x6 | 400cc | 1998–1999
- Magnum 325 4x4 | 325cc | 2000–2002
- Magnum 425 4x4 | 425cc | 1995–1998
- Magnum 500 | 500cc | 1996–2001, 2004–2007
- Magnum 500 2x4 | 500cc | 2002
- Magnum 500 4x4 | 500cc | 1999–2001
- Ranger 500 4x4 | 500cc | 1999
- Scrambler 400 | 400cc | 1994, 1997–2000
- Scrambler 400 4x4 | 400cc | 1995–1997, 2000–2002
- Scrambler 500 | 500cc | 1996–2012
- Scrambler 500 4x4 | 500cc | 1996–2002, 2004–2013
- Sportsman 335 | 335cc | 2000–2001
- Sportsman 335 4x4 | 335cc | 1999–2000
- Sportsman 350 | 350cc | 1994
- Sportsman 350 4x4 | 350cc | 1993, 1998
- Sportsman 350 L 6x6 Big Boss | 350cc | 1993
- Sportsman 400 | 400cc | 1994–1997, 2001–2004
- Sportsman 400 4x4 | 400cc | 1994–1997
- Sportsman 400 L 6x6 Big Boss | 400cc | 1994–1997
- Sportsman 500 | 500cc | 1996–1999, 2001–2002, 2004–2014
- Sportsman 500 4x4 | 500cc | 1996, 2000
- Sportsman 500 4x4 EBS | 500cc | 1998–1999
- Sportsman 500 4x4 HO | 500cc | 2001–2002
- Sportsman 500 6x6 | 500cc | 2000–2011
- Sportsman 500 HO | 500cc | 2003–2004
- Sportsman 500 RSE | 500cc | 1999–2001
- Trail Boss 250 4x4 | 250cc | 1987–1993
- Trail Boss 350 4x4 | 350cc | 1990–1992
- Trail Boss 350 L 4x4 | 350cc | 1990–1993
- Worker 335 | 335cc | 2000–2001
- Worker 335 4x4 | 335cc | 1999
- Worker 500 4x4 | 500cc | 1999–2001
- Xpedition 325 | 325cc | 2000–2002
- Xpedition 425 | 425cc | 2000–2002
- Xplorer 300 | 300cc | 1994–1999
- Xplorer 400 L 4x4 | 400cc | 1995–2002
- Xplorer 500 | 500cc | 1996–2002, 2004–2007
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-25-1008Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko blokady układu jezdnego: Nadmierne zużycie, brak odpowiedniego smarowania lub błędy montażowe mogą doprowadzić do nagłego zatarcia i zablokowania łożyska, co skutkuje unieruchomieniem koła lub utratą możliwości sterowania pojazdem.
- Niestabilność prowadzenia i wibracje: Luz na łożyskach główki ramy lub wahacza powoduje niebezpieczne zjawisko oscylacji (tzw. shimmy) oraz nieprecyzyjne prowadzenie, co znacząco zwiększa ryzyko wypadku przy wyższych prędkościach.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż łożysk metodą uderzeniową bez odpowiednich tulei prowadzących lub użycie części o niewłaściwym luzie wewnętrznym prowadzi do ich przedwczesnego zniszczenia i uszkodzenia gniazd w podzespołach pojazdu.
- Wymiana łożysk i tulei powinna być przeprowadzana w profesjonalnym warsztacie przy użyciu prasek hydraulicznych lub dedykowanych ściągaczy, aby uniknąć przenoszenia obciążeń przez elementy toczne podczas osadzania.
- Przed montażem należy sprawdzić stan techniczny gniazd łożyskowych oraz osi; wszelkie ślady korozji lub wypracowania materiału dyskwalifikują podzespół z dalszej eksploatacji.
- W przypadku łożysk wymagających smarowania (np. główki ramy), należy stosować wyłącznie środki smarne zgodne ze specyfikacją producenta pojazdu, odporne na wymywanie wodą i wysokie naciski.
Kody produktu
- Kod: 25-1008
- Kod towaru: 25-1008
- Numer katalogowy części: 25-1008
- Numer części: 25-1008
- Kod producenta: 25-1008
- Kod części: 25-1008
