Łożyska główki ramy Tourmax SSK902R to kompletny zestaw stożkowy z uszczelniaczem, wyprodukowany w Japonii zgodnie ze standardami ISO.
Zestaw służy do precyzyjnego serwisu kolumny kierowniczej, eliminując wyczuwalne luzy oraz opory podczas skręcania kierownicy. Wymiana zużytych elementów przywraca płynne prowadzenie motocykla i prawidłowy rozkład obciążeń przedniego zawieszenia.
Najważniejsze cechy
- Łożyska stożkowe zapewniające precyzyjną pracę układu kierowniczego
- Zestaw zawiera uszczelniacz zabezpieczający bieżnię przed zanieczyszczeniami
- Japońska produkcja zgodna ze standardami jakościowymi ISO
Dane techniczne
- Typ łożysk: stożkowe
- Wymiary pierwszego łożyska: 25 x 47 x 15 mm
- Wymiary drugiego łożyska: 28 x 52 x 16 mm
- Kraj produkcji: Japonia
Zawartość zestawu
- 2 łożyska stożkowe główki ramy
- Uszczelniacz
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje TOURMAX SSK902R
Kawasaki
- EN 450 A Ltd | 450cc | 1985–1990
- EN 450 LTD 454 | 450cc | 1990
- EN 500 A | 500cc | 1990–1993
- EN 500 B | 500cc | 1994–1995
- EN 500 C | 500cc | 1996–2003
- EN 500 Vulcan | 500cc | 1994–1996
- EN 500 Vulcan LTD | 500cc | 1996–2009
- GPZ 1100 A Uni Trak | 1100cc | 1983–1985
- GPZ 1100 B | 1100cc | 1981–1982
- GPZ 400 A | 400cc | 1985
- GPZ 550 A Uni Trak | 550cc | 1984–1989
- GPZ 600 RX Ninja | 600cc | 1987
- GPZ 750 | 750cc | 1984
- GPZ 750 A Uni Trak | 750cc | 1985
- GT 550 G | 550cc | 1983–2001
- GT 750 P | 750cc | 1982–1985
- KL 250 Super Sherpa | 250cc | 2000–2004, 2009
- KL 650 B Tengai | 650cc | 1990–1991
- KLE 500 A | 500cc | 2003–2006
- KLE 500 B | 500cc | 2005–2006
- KLR 250 | 250cc | 1985–1986, 1997–2005
- KLR 250 D | 250cc | 1987–1991
- KLR 600 | 600cc | 1985–1986
- KLR 600 A | 600cc | 1984
- KLR 650 | 650cc | 1988–2018
- KLR 650 A | 650cc | 1987
- KLR 650 Tengai | 650cc | 1990–1991
- KLX 230 | 230cc | 2020–2022
- KLX 230 R | 230cc | 2020–2023
- KZ 550 GPz | 550cc | 1983
- KZ 550 Shaft LTD | 550cc | 1984
- KZ 550 Spectre | 550cc | 1983
- KZ 700 | 700cc | 1984
- VN 1500 A Vulcan | 1500cc | 1987–1992, 1999
- VN 1500 A Vulcan 88 | 1500cc | 1993–1998
- VN 1500 B Vulcan Special Edition | 1500cc | 1987
- VN 1500 D Classic | 1500cc | 1996–1997
- VN 1500 D Vulcan Classic Special Edition | 1500cc | 1997
- VN 1500 E Vulcan Classic | 1500cc | 1998
- VN 1500 F Classic | 1500cc | 1998–1999
- VN 1500 Vulcan Classic | 1500cc | 2000–2001, 2003–2004
- VN 1500 Vulcan Classic Catalysator | 1500cc | 1998–1999
- VN 1500 Vulcan L | 1500cc | 1996–1997
- VN 750 A | 750cc | 1986–1995
- VN 750 A Vulcan | 750cc | 1996–2002, 2004–2006
- VN 750 Vulcan | 750cc | 1986–1992, 2003
- VN 800 A | 800cc | 1995–1999
- VN 800 B Classic | 800cc | 1996–2006
- VN 800 C Drifter | 800cc | 1999–2000
- VN 800 Drifter | 800cc | 2001–2004
- VN 800 E Drifter | 800cc | 2001–2003
- VN 800 Vulcan | 800cc | 1995–1996, 1998–2000
- VN 800 Vulcan Classic | 800cc | 1996–2000
- VN 800 Vulcan Drifter | 800cc | 2005–2006
- VN 800 Vulcan Special Edition | 800cc | 1997
- VN 900 B Classic | 900cc | 2006–2017
- VN 900 B Classic Special Edition | 900cc | 2011–2017
- VN 900 C Custom | 900cc | 2007–2017
- VN 900 Classic Special Edition | 900cc | 2011–2012
- VN-15 1500 A | 1500cc | 1988–1990
- VN-15 1500 C | 1500cc | 1994–1995
- VN-15 1500 SE B | 1500cc | 1988–1994
- W 650 A | 650cc | 2000–2002
- W 800 A | 800cc | 2015
- Z 1000 J | 1000cc | 1981–1982
- Z 1000 K Ltd | 1000cc | 1981
- Z 1000 R2 | 1000cc | 1983
- Z 1100 D Spectre | 1100cc | 1982–1983
- Z 1100 ST | 1100cc | 1981–1983
- Z 400 F | 400cc | 1984
- Z 400 M GP | 400cc | 1983
- Z 550 H GP | 550cc | 1982–1983
- Z 750 GP | 750cc | 1982
- Z 750 GP Uni Trak | 750cc | 1983–1984
- Z 750 L | 750cc | 1983–1984
- Z 750 N Spectre | 750cc | 1982–1983
- ZG 1000 Concours | 1000cc | 1986–2006
- ZL 1000 A Eliminator | 1000cc | 1987–1988
- ZL 600 A Eliminator | 600cc | 1986–1987, 1996–1997
- ZL 600 B Eliminator | 600cc | 1996–1997
- ZL 900 A Eliminator | 900cc | 1985–1986
- ZN 1100 B Shaft LTD | 1100cc | 1984–1985
- ZR 1100 A Zephyr | 1100cc | 1992–1995
- ZR 550 A | 550cc | 1983
- ZR 550 B Zephyr | 550cc | 1990–1993
- ZR 750 C Zephyr | 750cc | 1991–1993
- ZR-7 750 F | 750cc | 2000–2001
- ZRX 1100 | 1100cc | 1999–2000
- ZRX 1200 R | 1200cc | 2001–2005
- ZX 1000 R Ninja | 1000cc | 1986–1987
- ZX 750 E Turbo | 750cc | 1984–1985
- ZX 750 R Ninja | 750cc | 1987–1990
- ZX-10 1000 Ninja | 1000cc | 1988–1990
- ZX-6R 600 F Ninja | 600cc | 1995–1997
- ZX-6R 600 Ninja | 600cc | 1985–2000
- ZX-7 750 Ninja | 750cc | 1989–1990
- ZX-9 900 Ninja | 900cc | 1984–1986
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MC International, Inc.
Adres producenta:
24-3 Enokicho, Suita
564-0053 Osaka
Japonia
Adres email: info@tourmax.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika: UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL, BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-SSK902RPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko blokady układu jezdnego: Nadmierne zużycie, brak odpowiedniego smarowania lub błędy montażowe mogą doprowadzić do nagłego zatarcia i zablokowania łożyska, co skutkuje unieruchomieniem koła lub utratą możliwości sterowania pojazdem.
- Niestabilność prowadzenia i wibracje: Luz na łożyskach główki ramy lub wahacza powoduje niebezpieczne zjawisko oscylacji (tzw. shimmy) oraz nieprecyzyjne prowadzenie, co znacząco zwiększa ryzyko wypadku przy wyższych prędkościach.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż łożysk metodą uderzeniową bez odpowiednich tulei prowadzących lub użycie części o niewłaściwym luzie wewnętrznym prowadzi do ich przedwczesnego zniszczenia i uszkodzenia gniazd w podzespołach pojazdu.
- Wymiana łożysk i tulei powinna być przeprowadzana w profesjonalnym warsztacie przy użyciu prasek hydraulicznych lub dedykowanych ściągaczy, aby uniknąć przenoszenia obciążeń przez elementy toczne podczas osadzania.
- Przed montażem należy sprawdzić stan techniczny gniazd łożyskowych oraz osi; wszelkie ślady korozji lub wypracowania materiału dyskwalifikują podzespół z dalszej eksploatacji.
- W przypadku łożysk wymagających smarowania (np. główki ramy), należy stosować wyłącznie środki smarne zgodne ze specyfikacją producenta pojazdu, odporne na wymywanie wodą i wysokie naciski.
Kody produktu
- Kod: SSK902R
- Kod towaru: SSK902R
- Numer katalogowy części: SSK902R
- Numer części: SSK902R
- Kod producenta: SSK902R
- Kod części: SSK902R





