Łożyska główki ramy Tourmax SSK400 to zestaw stożkowy wyprodukowany w Japonii zgodnie ze standardami ISO.
Zestaw służy do wymiany wyeksploatowanych elementów układu kierowniczego, co ułatwia prowadzenie jednośladu i eliminuje luzy wyczuwalne na kierownicy.
Najważniejsze cechy
- Japońska produkcja: komponenty wytwarzane zgodnie ze standardami ISO.
- Konstrukcja stożkowa: łożyska przystosowane do przenoszenia obciążeń osiowych i promieniowych.
- Precyzyjne wymiary: łożysko górne o rozmiarze 48 x 30 x 14 mm oraz dolne o wymiarach 52 x 30 x 17 mm.
Dane techniczne
- Kraj produkcji: Japonia
- Wymiary łożyska górnego: 48 x 30 x 14 mm
- Wymiary łożyska dolnego: 52 x 30 x 17 mm
- Typ łożysk: stożkowe
- Zgodność z normami: ISO
Zawartość zestawu
- 1x łożysko stożkowe górne
- 1x łożysko stożkowe dolne
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje TOURMAX SSK400
KTM
- Adventure 390 ABS | 390cc | 2020–2022
- Duke 125 4T | 125cc | 2011–2013
- Duke 125 ABS | 125cc | 2014–2015
- Duke 200 | 200cc | 2012–2013
- Duke 200 ABS | 200cc | 2014–2015
- Duke 390 ABS | 390cc | 2013–2016
- RC 125 ABS | 125cc | 2014–2015
- RC 200 ABS | 200cc | 2014–2015
- RC 390 ABS | 390cc | 2014–2016
Kawasaki
- BJ 250 A Estrella | 250cc | 1994–1995
- BJ 250 C Estrella | 250cc | 1996–1999
- BN 125 A Eliminator | 125cc | 1998–2007
- EL 250 B Eliminator | 250cc | 1988–1989
- EL 250 D Eliminator | 250cc | 1990–1995
- EL 250 E Eliminator | 250cc | 1991–1995
- EL 250 F Eliminator | 250cc | 1996–1997, 1999, 2001, 2003
- EL 252 F Eliminator | 252cc | 1998, 2000, 2002
- ER 500 A Twister | 500cc | 1997–2006
- ER 500 B Twister | 500cc | 1997–2000
- ER 500 C Twister | 500cc | 2001–2006
- ER 500 D Twister | 500cc | 2001–2006
- EX 250 R Ninja | 250cc | 2008–2014
- EX 300 A Ninja | 300cc | 2013–2017
- EX 300 A Ninja Anniversary | 300cc | 2015–2017
- EX 300 A Ninja Special Edition | 300cc | 2014–2015
- EX 300 B Ninja ABS | 300cc | 2013–2017
- EX 300 B Ninja Anniversary ABS | 300cc | 2015–2017
- EX 300 B Ninja KRT Edition ABS | 300cc | 2016–2017
- EX 300 B Ninja Special Edition ABS | 300cc | 2014–2015
- EX 400 Ninja | 400cc | 2020
- EX 400 Ninja ABS | 400cc | 2018–2020
- EX 400 Ninja KRT Edition ABS | 400cc | 2018–2021
- EX 400 Ninja Special Edition ABS | 400cc | 2020
- GPX 250 R | 250cc | 1988–1995
- GPZ 500 S | 500cc | 1987–2003
- KLE 300 C Versys X ABS | 300cc | 2017–2020
- Ninja 125 A | 125cc | 2019–2020
- Ninja 250 SL | 250cc | 2016–2017
- Ninja 250 SL ABS | 250cc | 2016–2017
- Ninja 250 SL Special Edition ABS | 250cc | 2015
- Ninja 400 G ABS | 400cc | 2018–2019
- Ninja 400 G KRT Edition ABS | 400cc | 2018–2020
- Ninja SL 250 A | 250cc | 2015–2016
- Ninja SL 250 B ABS | 250cc | 2015–2016
- Ninja SL 250 B KRT Edition ABS | 250cc | 2015–2016
- Z 1000 A | 1000cc | 1977–1979
- Z 1000 B LTD | 1000cc | 1977–1980
- Z 1000 Classic | 1000cc | 1980
- Z 1000 H i.e. | 1000cc | 1980
- Z 1000 MK2 | 1000cc | 1979–1980
- Z 125 K | 125cc | 2018–2020
- Z 250 SL | 250cc | 2015–2017
- Z 250 SL ABS | 250cc | 2015–2017
- Z 300 A | 300cc | 2015–2017
- Z 300 B ABS | 300cc | 2015–2017
- Z 400 D ABS | 400cc | 2019–2020
- Z 400 J | 400cc | 1980, 1982–1983
- Z 500 B | 500cc | 1979–1980
- Z 550 A | 550cc | 1981–1983
- Z 550 B | 550cc | 1981–1982
- Z 550 C LTD | 550cc | 1980–1982
- Z 550 D GP | 550cc | 1981
- Z 650 SR | 650cc | 1980
- Z 750 | 750cc | 1982
- Z 750 B Twin | 750cc | 1976–1978
- Z 750 E | 750cc | 1980
- Z 750 H Ltd 4 cylindry | 750cc | 1980–1982
- Z 750 K Ltd Twin belt drive | 750cc | 1983–1984
- Z 750 L | 750cc | 1981–1982
- Z 900 A | 900cc | 1976
- Z1 900 A | 900cc | 1974
- Z1R 1000 D | 1000cc | 1978–1980
- ZZR 250 H | 250cc | 1990–2003
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MC International, Inc.
Adres producenta:
24-3 Enokicho, Suita
564-0053 Osaka
Japonia
Adres email: info@tourmax.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika: UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL, BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-SSK400 / 4043981322842Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko blokady układu jezdnego: Nadmierne zużycie, brak odpowiedniego smarowania lub błędy montażowe mogą doprowadzić do nagłego zatarcia i zablokowania łożyska, co skutkuje unieruchomieniem koła lub utratą możliwości sterowania pojazdem.
- Niestabilność prowadzenia i wibracje: Luz na łożyskach główki ramy lub wahacza powoduje niebezpieczne zjawisko oscylacji (tzw. shimmy) oraz nieprecyzyjne prowadzenie, co znacząco zwiększa ryzyko wypadku przy wyższych prędkościach.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż łożysk metodą uderzeniową bez odpowiednich tulei prowadzących lub użycie części o niewłaściwym luzie wewnętrznym prowadzi do ich przedwczesnego zniszczenia i uszkodzenia gniazd w podzespołach pojazdu.
- Wymiana łożysk i tulei powinna być przeprowadzana w profesjonalnym warsztacie przy użyciu prasek hydraulicznych lub dedykowanych ściągaczy, aby uniknąć przenoszenia obciążeń przez elementy toczne podczas osadzania.
- Przed montażem należy sprawdzić stan techniczny gniazd łożyskowych oraz osi; wszelkie ślady korozji lub wypracowania materiału dyskwalifikują podzespół z dalszej eksploatacji.
- W przypadku łożysk wymagających smarowania (np. główki ramy), należy stosować wyłącznie środki smarne zgodne ze specyfikacją producenta pojazdu, odporne na wymywanie wodą i wysokie naciski.
Kody produktu
- Kod: SSK400
- Kod towaru: SSK400
- Numer katalogowy części: SSK400
- Numer części: SSK400
- Kod producenta: SSK400
- Kod części: SSK400
