Łożyska główki ramy All Balls 22-1014 to kompletny zestaw stożkowy z dedykowanymi uszczelniaczami.
Zestaw służy do wymiany zużytych elementów łożyskowania kolumny kierownicy, umożliwiając również zamianę fabrycznych łożysk kulkowych na stożkowe. Zapewnia to płynną pracę układu kierowniczego podczas codziennej jazdy i w zakrętach.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja stożkowa: konstrukcja przenosząca większe obciążenia osiowe i promieniowe
- Możliwość modernizacji: służy jako bezpośredni zamiennik fabrycznych łożysk kulkowych lub oryginalnych stożkowych
- Kompletny zestaw: elementy toczne wraz z dedykowanymi uszczelniaczami chroniącymi przed brudem i wilgocią
- Zgodność produkcyjna: produkt wytwarzany zgodnie z normami jakości ISO
Dane techniczne
- Typ łożysk: stożkowe
- Zgodność z normami: ISO
Zawartość zestawu
- 2 x łożysko stożkowe
- 1 x uszczelniacz
- 1 x uszczelniacz 30-48-5
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 22-1014
KTM
- Adventure 390 ABS | 390cc | 2020–2024
- Duke 125 4T | 125cc | 2011–2013
- Duke 125 ABS | 125cc | 2013–2024
- Duke 200 | 200cc | 2012–2013, 2018
- Duke 200 ABS | 200cc | 2013–2017
- Duke 250 ABS | 250cc | 2015–2019
- Duke 390 ABS | 390cc | 2013–2024
- RC 125 ABS | 125cc | 2014–2024
- RC 200 ABS | 200cc | 2014–2019
- RC 390 ABS | 390cc | 2014–2023
- RC 390 ADAC CUP | 390cc | 2014–2017
- RC 390 R | 390cc | 2018
Kawasaki
- BJ 250 A Estrella | 250cc | 1994–1995
- BJ 250 C Estrella | 250cc | 1996–1999
- BN 125 A Eliminator | 125cc | 1998–2007
- BN 125 Eliminator | 125cc | 2009
- EL 250 B Eliminator | 250cc | 1988–1989
- EL 250 D Eliminator | 250cc | 1990–1996
- EL 250 E Eliminator | 250cc | 1991–1995
- EL 250 F Eliminator | 250cc | 1996–1997, 1999, 2001, 2003
- EL 250 V Eliminator | 250cc | 2000
- EL 252 F Eliminator | 252cc | 1998, 2000, 2002
- ER 500 A Twister | 500cc | 1997–2006
- ER 500 B Twister | 500cc | 1997–2000
- ER 500 C Twister | 500cc | 2001–2006
- ER 500 D Twister | 500cc | 2001–2006
- EX 250 R Ninja | 250cc | 1986–2001, 2003–2014
- EX 250 R Ninja Special Edition | 250cc | 2009, 2011
- EX 300 A Ninja | 300cc | 2013–2017
- EX 300 A Ninja Anniversary | 300cc | 2015–2017
- EX 300 A Ninja Special Edition | 300cc | 2014–2015
- EX 300 B Ninja ABS | 300cc | 2013–2017
- EX 300 B Ninja Anniversary ABS | 300cc | 2015–2017
- EX 300 B Ninja KRT Edition ABS | 300cc | 2016–2017
- EX 300 B Ninja Special Edition ABS | 300cc | 2014–2015
- EX 300 Ninja ABS | 300cc | 2013
- EX 300 Ninja Performance ABS | 300cc | 2013
- EX 300 Ninja Special Edition | 300cc | 2013, 2016
- EX 300 Ninja Special Edition ABS | 300cc | 2013, 2016
- EX 400 Ninja | 400cc | 2018–2019
- EX 400 Ninja ABS | 400cc | 2018–2019, 2023
- EX 400 Ninja KRT Edition ABS | 400cc | 2018–2021
- EX 400 Ninja Special Edition ABS | 400cc | 2020
- EX 500 A | 500cc | 1987–1993
- EX 500 D Ninja R | 500cc | 1994, 1996–2009
- EX 500 Ninja ABS | 500cc | 2024–2025
- GPX 250 R | 250cc | 1988–1995
- GPZ 500 S | 500cc | 1987–2003
- KLE 300 C Versys X ABS | 300cc | 2017–2020
- KLE 300 Versys X | 300cc | 2018–2019
- KZ 1000 | 1000cc | 1977–1980
- KZ 550 GPz | 550cc | 1983
- KZ 550 Shaft LTD | 550cc | 1983
- KZ 550 Spectre | 550cc | 1983
- KZ 550 Sports | 550cc | 1982–1983
- KZ 650 | 650cc | 1980
- KZ 650 Custom | 650cc | 1977–1980
- KZ 650 LTD | 650cc | 1980
- KZ 750 | 750cc | 1980–1981
- KZ 750 CSR | 750cc | 1982
- KZ 900 | 900cc | 1976–1977
- Ninja 250 SL | 250cc | 2016–2017
- Ninja 250 SL ABS | 250cc | 2016–2017
- Ninja 250 SL Special Edition ABS | 250cc | 2015
- Ninja 400 G ABS | 400cc | 2018–2019
- Ninja 400 G KRT Edition ABS | 400cc | 2018–2019
- Ninja SL 250 A | 250cc | 2015
- Ninja SL 250 B KRT Edition ABS | 250cc | 2015–2016
- Z 1000 A | 1000cc | 1977–1980
- Z 1000 B LTD | 1000cc | 1977–1980
- Z 1000 C Police | 1000cc | 1980
- Z 1000 Classic | 1000cc | 1980
- Z 1000 H i.e. | 1000cc | 1980
- Z 1000 MK2 | 1000cc | 1979–1980
- Z 1000 ST | 1000cc | 1980
- Z 250 SL | 250cc | 2015–2017
- Z 250 SL ABS | 250cc | 2015–2017
- Z 300 A | 300cc | 2015–2017
- Z 300 B ABS | 300cc | 2015–2017
- Z 400 D ABS | 400cc | 2019–2020
- Z 400 J | 400cc | 1980–1983
- Z 500 ABS | 500cc | 2024–2025
- Z 500 B | 500cc | 1979–1980
- Z 500 SE ABS | 500cc | 2024–2025
- Z 550 A | 550cc | 1979–1983
- Z 550 B | 550cc | 1981–1982
- Z 550 C LTD | 550cc | 1980–1983
- Z 550 D GP | 550cc | 1981
- Z 650 B | 650cc | 1977, 1979–1980
- Z 650 C | 650cc | 1978
- Z 650 F | 650cc | 1981–1984
- Z 650 SR | 650cc | 1980
- Z 750 | 750cc | 1982
- Z 750 B Twin | 750cc | 1976–1978
- Z 750 E | 750cc | 1980–1981
- Z 750 GP | 750cc | 1982
- Z 750 GP Uni Trak | 750cc | 1984
- Z 750 H Ltd 4 cylindry | 750cc | 1980–1982
- Z 750 K Ltd Twin belt drive | 750cc | 1983–1984
- Z 750 L | 750cc | 1981–1983
- Z 750 LTD Twin | 750cc | 1981
- Z 750 Twin | 750cc | 1979
- Z 750 Y Ltd Twin | 750cc | 1982
- Z 900 | 900cc | 1972
- Z 900 A | 900cc | 1976
- Z1 900 | 900cc | 1973
- Z1 900 A | 900cc | 1974
- Z1 900 B | 900cc | 1975
- Z1R 1000 D | 1000cc | 1978–1980
- ZZR 250 H | 250cc | 1990–2003
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-22-1014Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko blokady układu jezdnego: Nadmierne zużycie, brak odpowiedniego smarowania lub błędy montażowe mogą doprowadzić do nagłego zatarcia i zablokowania łożyska, co skutkuje unieruchomieniem koła lub utratą możliwości sterowania pojazdem.
- Niestabilność prowadzenia i wibracje: Luz na łożyskach główki ramy lub wahacza powoduje niebezpieczne zjawisko oscylacji (tzw. shimmy) oraz nieprecyzyjne prowadzenie, co znacząco zwiększa ryzyko wypadku przy wyższych prędkościach.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż łożysk metodą uderzeniową bez odpowiednich tulei prowadzących lub użycie części o niewłaściwym luzie wewnętrznym prowadzi do ich przedwczesnego zniszczenia i uszkodzenia gniazd w podzespołach pojazdu.
- Wymiana łożysk i tulei powinna być przeprowadzana w profesjonalnym warsztacie przy użyciu prasek hydraulicznych lub dedykowanych ściągaczy, aby uniknąć przenoszenia obciążeń przez elementy toczne podczas osadzania.
- Przed montażem należy sprawdzić stan techniczny gniazd łożyskowych oraz osi; wszelkie ślady korozji lub wypracowania materiału dyskwalifikują podzespół z dalszej eksploatacji.
- W przypadku łożysk wymagających smarowania (np. główki ramy), należy stosować wyłącznie środki smarne zgodne ze specyfikacją producenta pojazdu, odporne na wymywanie wodą i wysokie naciski.
Kody produktu
- Kod: 22-1014
- Kod towaru: 22-1014
- Numer katalogowy części: 22-1014
- Numer części: 22-1014
- Kod producenta: 22-1014
- Kod części: 22-1014
