Linka zmiany biegów All Balls 45-5015 zapewnia precyzyjne mechaniczne przenoszenie ruchu dźwigni na mechanizm skrzyni biegów w pojazdach użytkowych.
Umożliwia płynny wybór odpowiednich przełożeń podczas codziennej pracy w trudnym terenie.
Najważniejsze cechy
- Dedykowane dopasowanie katalogowe ułatwiające bezpośredni montaż.
- Konstrukcja oparta na wkładzie poruszającym się wewnątrz ochronnego pancerza.
- Wyprodukowana zgodnie ze standardami ISO.
- Certyfikowany surowiec zapewniający właściwe parametry pracy.
Zawartość zestawu
- 1 x linka zmiany biegów
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 45-5015
Polaris
- Ranger 1000 4x4 Diesel Crew-6 | 1000cc | 2018
- Ranger 1000 Diesel | 1000cc | 2015–2016
- Ranger 1000 Diesel Crew | 1000cc | 2016–2018
- Ranger 1000 Tractor Diesel | 1000cc | 2018
- Ranger 1000 XP 4x4 Crew EPS | 1000cc | 2017
- Ranger 1000 XP 4x4 Crew-6 EPS | 1000cc | 2018
- Ranger 1000 XP Crew EPS | 1000cc | 2017–2018
- Ranger 570 4 4x4 Crew-4 Premium EPS | 570cc | 2021
- Ranger 570 4x4 | 570cc | 2015–2016, 2018, 2020–2021
- Ranger 570 4x4 3-Seat Full Size | 570cc | 2018–2021
- Ranger 570 4x4 Crew | 570cc | 2015
- Ranger 570 4x4 Crew EPS | 570cc | 2015
- Ranger 570 4x4 Crew EPS Full Size | 570cc | 2015
- Ranger 570 4x4 Crew Full Size | 570cc | 2015
- Ranger 570 4x4 Crew-4 | 570cc | 2016–2019, 2021
- Ranger 570 4x4 Crew-4 EPS | 570cc | 2016–2020
- Ranger 570 4x4 Crew-4 Polaris Pursuit Camo EPS | 570cc | 2019
- Ranger 570 4x4 Crew-6 | 570cc | 2018–2019
- Ranger 570 4x4 EPS | 570cc | 2015, 2018–2020
- Ranger 570 4x4 Full Size | 570cc | 2016–2017
- Ranger 570 4x4 Polaris Pursuit Camo | 570cc | 2019
- Ranger 570 4x4 Premium EPS | 570cc | 2021
- Ranger 570 RZR 4x4 EPS 50 | 570cc | 2019
- Ranger 900 4x4 Crew | 900cc | 2015
- Ranger 900 4x4 Crew Diesel | 900cc | 2014
- Ranger 900 4x4 Crew EPS | 900cc | 2014
- Ranger 900 4x4 Crew-5 | 900cc | 2016
- Ranger 900 4x4 Crew-5 EPS | 900cc | 2016
- Ranger 900 4x4 Crew-6 | 900cc | 2015–2017
- Ranger 900 4x4 Crew-6 EPS | 900cc | 2015–2017
- Ranger 900 4x4 HST Diesel | 900cc | 2014–2016
- Ranger 900 Crew | 900cc | 2014, 2016
- Ranger 900 Crew EPS | 900cc | 2015
- Ranger 900 Diesel | 900cc | 2014–2015
- Ranger 900 RZR 4 4x4 EPS | 900cc | 2014
- Ranger 900 RZR 4 4x4 EPS 60″ | 900cc | 2015–2017
- Ranger 900 RZR 4x4 | 900cc | 2014
- Ranger 900 RZR 4x4 50″ | 900cc | 2015–2017
- Ranger 900 RZR 4x4 EPS 50″ | 900cc | 2015–2017
- Ranger 900 RZR 4x4 EPS LE | 900cc | 2014
- Ranger 900 Traktor Diesel EFT | 900cc | 2019
- Ranger 900 XP | 900cc | 2014
- Ranger 900 XP 4x4 3-Seat | 900cc | 2019
- Ranger 900 XP 4x4 Crew-6 | 900cc | 2018–2019
- Ranger 900 XP 4x4 Crew-6 EPS | 900cc | 2018–2019
- Ranger 900 XP 4x4 Crew-6 Polaris Pursuit Camo EPS | 900cc | 2019
- Ranger 900 XP 4x4 Polaris Pursuit Camo 3-Seat | 900cc | 2019
- Ranger 900 XP Crew EPS | 900cc | 2016
- Ranger 900 XP Deluxe EPS | 900cc | 2015
- Ranger 900 XP EPS | 900cc | 2014–2016
- Ranger 900 XP EU EPS | 900cc | 2017
- Ranger 900 XP High Lifter Edition EPS | 900cc | 2016
- Ranger 900 XP LOF EPS | 900cc | 2018
- Ranger 900 XP Limited Edition EPS | 900cc | 2015, 2017
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-45-5015Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania przepustnicy: Postrzępiona linka gazu może zaklinować się wewnątrz pancerza, uniemożliwiając powrót przepustnicy do pozycji jałowej. Powoduje to niekontrolowane przyspieszanie pojazdu, co stwarza krytyczne zagrożenie wypadkiem i śmiercią.
- Nagła utrata sterowania napędem lub hamowaniem: Zerwanie linki sprzęgła uniemożliwia zmianę biegów i rozłączenie napędu, a pęknięcie linki hamulca (w starszych typach maszyn) prowadzi do całkowitej utraty siły hamowania. Takie awarie w ruchu drogowym uniemożliwiają bezpieczne zatrzymanie pojazdu.
- Zagrożenie wynikające z korozji wewnętrznej: Wilgoć wewnątrz pancerza prowadzi do korozji stalowego rdzenia. Powoduje to skokową pracę linki, co uniemożliwia precyzyjne dozowanie gazu lub płynne ruszanie, drastycznie obniżając bezpieczeństwo manewrowania.
- Linki należy prowadzić wzdłuż ramy zgodnie z fabrycznymi trasami, unikając ostrych załamań i miejsc narażonych na wysoką temperaturę (np. okolice cylindra). Zbyt ciasne ułożenie linki drastycznie skraca jej żywotność i zwiększa opory pracy.
- Należy regularnie sprawdzać stan końcówek linek (zakończeń baryłkowych). Jeśli widoczne jest pęknięcie choćby jednego drucika stalowego oplotu, linka musi zostać niezwłocznie wymieniona na nową. Zabrania się naprawiania zerwanych linek poprzez skręcanie ich "na krótko".
- W przypadku linek wymagających smarowania (nie dotyczy linek z powłoką teflonową), należy używać dedykowanych smarów do linek w sprayu. Prawidłowo nasmarowana linka powinna poruszać się w pancerzu bez wyczuwalnego oporu przy użyciu minimalnej siły.
Kody produktu
- Kod: 45-5015
- Kod towaru: 45-5015
- Numer katalogowy części: 45-5015
- Numer części: 45-5015
- Kod producenta: 45-5015
- Kod części: 45-5015
