Linka gazu All Balls 45-1199 to dedykowana część zamienna, która pozwala przywrócić bezpośrednią reakcję przepustnicy na ruch manetki.
Wymiana zużytego cięgna eliminuje opory pracy oraz problem zacinającej się przepustnicy podczas jazdy w terenie.
Najważniejsze cechy
- Czarna osłona zewnętrzna z PVC zapewnia elastyczność i odporność na zginanie.
- Stalowy pancerz wewnętrzny o gęstym splocie zapobiega ściskaniu linki przy pociągnięciu.
- Wstępnie nasmarowana tuleja wewnętrzna z nylonu zmniejsza tarcie wewnątrz pancerza.
- Elementy gumowe z formowanego EPDM cechują się podwyższoną odpornością na promieniowanie UV.
- Części formowane wtryskowo wykonano z wytrzymałego tworzywa POM.
- Końcówki linki zabezpieczono zaplotem typu bird-cage.
Dane techniczne
- Materiał osłony zewnętrznej: PVC
- Materiał tulei wewnętrznej: nylon (wstępnie nasmarowany)
- Materiał elementów gumowych: formowany EPDM
- Materiał elementów wtryskowych: tworzywo POM
- Konstrukcja pancerza: stal gęsto zwijana
- Standard produkcji: certyfikat ISO
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-45-1199Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania przepustnicy: Postrzępiona linka gazu może zaklinować się wewnątrz pancerza, uniemożliwiając powrót przepustnicy do pozycji jałowej. Powoduje to niekontrolowane przyspieszanie pojazdu, co stwarza krytyczne zagrożenie wypadkiem i śmiercią.
- Nagła utrata sterowania napędem lub hamowaniem: Zerwanie linki sprzęgła uniemożliwia zmianę biegów i rozłączenie napędu, a pęknięcie linki hamulca (w starszych typach maszyn) prowadzi do całkowitej utraty siły hamowania. Takie awarie w ruchu drogowym uniemożliwiają bezpieczne zatrzymanie pojazdu.
- Zagrożenie wynikające z korozji wewnętrznej: Wilgoć wewnątrz pancerza prowadzi do korozji stalowego rdzenia. Powoduje to skokową pracę linki, co uniemożliwia precyzyjne dozowanie gazu lub płynne ruszanie, drastycznie obniżając bezpieczeństwo manewrowania.
- Linki należy prowadzić wzdłuż ramy zgodnie z fabrycznymi trasami, unikając ostrych załamań i miejsc narażonych na wysoką temperaturę (np. okolice cylindra). Zbyt ciasne ułożenie linki drastycznie skraca jej żywotność i zwiększa opory pracy.
- Należy regularnie sprawdzać stan końcówek linek (zakończeń baryłkowych). Jeśli widoczne jest pęknięcie choćby jednego drucika stalowego oplotu, linka musi zostać niezwłocznie wymieniona na nową. Zabrania się naprawiania zerwanych linek poprzez skręcanie ich "na krótko".
- W przypadku linek wymagających smarowania (nie dotyczy linek z powłoką teflonową), należy używać dedykowanych smarów do linek w sprayu. Prawidłowo nasmarowana linka powinna poruszać się w pancerzu bez wyczuwalnego oporu przy użyciu minimalnej siły.
Kody produktu
- Kod: 45-1199
- Kod towaru: 45-1199
- Numer katalogowy części: 45-1199
- Numer części: 45-1199
- Kod producenta: 45-1199
- Kod części: 45-1199
