Opis produktu
Licznik motogodzin Athena GET GK-C1-0001 rejestruje czas pracy silnika bez konieczności podłączania przewodów do instalacji elektrycznej.
Urządzenie wykrywa drgania ramy podczas pracy silnika, co ułatwia precyzyjne planowanie przeglądów i wymian eksploatacyjnych w motocyklach crossowych i enduro.
Najważniejsze cechy
- Działanie bezprzewodowe: urządzenie rejestruje czas na podstawie drgań i wibracji podłoża.
- Dwa liczniki czasu: kasowalny licznik częściowy oraz niekasowalny licznik całkowity.
- Wysoka odporność: klasa szczelności IP68 chroni przed wodą i pyłem w trudnych warunkach terenowych.
- Szybki montaż: mocowanie za pomocą dołączonej taśmy dwustronnej bez ingerencji w wiązkę elektryczną.
- Wbudowane zasilanie: bateria zapewnia działanie urządzenia przez około 3 lata.
Dane techniczne
- Maksymalne wskazanie: 999,9 godzin
- Klasa szczelności: IP68
- Żywotność baterii: około 3 lata
- Zasada działania: czujnik wibracji
Zawartość zestawu
- Licznik motogodzin GET C1
- Dwustronna taśma montażowa
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-GK-C1-0001Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wypadku w wyniku braku kontroli parametrów: Niesprawny prędkościomierz uniemożliwia rzetelną ocenę prędkości pojazdu, co prowadzi do przekraczania limitów bezpieczeństwa oraz ryzyka kolizji. Awaria obrotomierza może z kolei doprowadzić do przeciążenia silnika i jego nagłego zatarcia.
- Zablokowanie przedniego koła: Uszkodzony lub nieprawidłowo zamontowany ślimak licznika (napęd prędkościomierza) może ulec zatarciu lub mechanicznemu zablokowaniu, co w skrajnych przypadkach może wpłynąć na płynność obrotu koła lub doprowadzić do pęknięcia elementów mocujących przy widelcu.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Niefachowa ingerencja w elektronikę zegarów lub błędne podłączenie wyświetlacza biegów pod czujnik luzu może wywołać zwarcie w magistrali danych (np. CAN-bus), co skutkuje unieruchomieniem całego pojazdu lub błędnym wskazywaniem kontrolek ostrzegawczych.
- Montaż linek licznika musi odbywać się bez ostrych załamań i pętli. Napięta lub źle poprowadzona linka może wyrwać gniazdo z licznika podczas maksymalnego skrętu kierownicy.
- Przed instalacją napędu (ślimaka) na osi koła, należy go dokładnie oczyścić i nasmarować dedykowanym smarem litowym; piasek lub woda wewnątrz mechanizmu prowadzą do jego błyskawicznego zniszczenia.
- Wszelkie prace przy elektronicznych wyświetlaczach i licznikach LCD powinny być wykonywane przy odłączonym akumulatorze. Przebicie elektrostatyczne lub zwarcie styków podczas montażu może trwale wypalić segmenty wyświetlacza lub procesor sterujący.
