Opis produktu
Łańcuszek rozrządu ProX 31.1997 o długości 130 ogniw to japońskiej produkcji element układu sterowania zaworami silnika motocyklowego.
Część została wykonana na wzór fabrycznych komponentów, co ułatwia sprawny montaż podczas planowego serwisu jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- Dopasowanie do fabrycznych specyfikacji: wykonany na wzór oryginalnych komponentów silnika.
- Kraj pochodzenia: japońska produkcja.
- Parametry łańcucha: konstrukcja złożona ze 130 ogniw.
Dane techniczne
- Liczba ogniw: 130
- Kraj produkcji: Japonia
- Oznaczenie typu: 412-130
Zamiennik części oryginalnych
- Honda: 14401-MAT-003
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje Prox 31.1997
Honda
- CB 1100 SF X-11 | 1100cc | 2000–2001
- CBR 1100 XX Super Blackbird | 1100cc | 1997–2007
Kawasaki
- GTR 1400 A | 1400cc | 2007, 2009
- GTR 1400 C | 1400cc | 2010–2012
- GTR 1400 C ABS | 1400cc | 2013–2014
- ZZR 1400 ABS | 1400cc | 2007–2011
- ZZR 1400 B ABS | 1400cc | 2006
TM Racing
- EN 530 F ES | 530cc | 2007–2013
- MX 530 F | 530cc | 2007–2013
Yamaha
- FZS 1000 Fazer | 1000cc | 2001–2005
- FZS 1000 SP | 1000cc | 2003
- VX 1100 Wave Runner Cruiser | 1100cc | 2007–2008
- VX 1100 Wave Runner Deluxe | 1100cc | 2007–2008
- VX 1100 Wave Runner Sport | 1100cc | 2007–2008
- YZF 1000 R Thunderace | 1000cc | 1998
- YZF-R1 1000 | 1000cc | 1998–2003
- YZF-R1 1000 S Champions Limited Edition | 1000cc | 2001
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Adres osoby odpowiedzialnej:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Produkt OK48-31.1997Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko kolizji tłoka z zaworami: Przeskoczenie łańcuszka rozrządu lub awaria napinacza prowadzi do rozsynchronizowania pracy układu korbowego i rozrządu. Skutkuje to uderzeniem tłoka w otwarte zawory, co powoduje natychmiastowe zniszczenie silnika i nagłe zablokowanie tylnego koła podczas jazdy.
- Nagłe zgaśnięcie silnika: Niewłaściwe luzy zaworowe (zbyt ciasne) mogą doprowadzić do niedomykania się zaworów po rozgrzaniu silnika. Powoduje to utratę kompresji, wypalenie gniazd zaworowych i zgaśnięcie jednostki napędowej, co jest szczególnie niebezpieczne podczas manewrów na skrzyżowaniach.
- Zagrożenie pożarowe i zadymienie: Zużyte uszczelniacze zaworowe pozwalają na przedostawanie się oleju do komory spalania. Powoduje to silne kopcenie z rury wydechowej oraz odkładanie się nagaru, który może żarzyć się i prowadzić do niekontrolowanego spalania stukowego, niszczącego mienie.
- Wymiana elementów rozrządu wymaga absolutnej precyzji w ustawieniu znaków towarowych (znaków fazowych) na wale korbowym i wałkach rozrządu. Błąd o jeden ząb może doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika.
- Podczas montażu napinacza rozrządu należy postępować zgodnie ze specyficzną procedurą (np. wstępne cofnięcie napinacza automatycznego). Zbyt mocne napięcie łańcucha doprowadzi do błyskawicznego zużycia ślizgów i łożyskowana wałków, a zbyt słabe do przeskoczenia rozrządu.
- Po każdej ingerencji w układ rozrządu należy dokonać ręcznego obrotu wałem korbowym (minimum dwa pełne obroty), aby upewnić się, że nie występuje kontakt mechaniczny między zaworami a tłokiem przed użyciem rozrusznika elektrycznego.
