Opis produktu
Filtr powietrza BMC FM340/21 to bawełniany wkład wielokrotnego użytku, który montuje się bez modyfikacji konstrukcji pojazdu.
Konstrukcja wkładu podnosi ilość powietrza dostającego się do silnika, dbając jednocześnie o zatrzymywanie zanieczyszczeń.
Najważniejsze cechy
- Wielokrotne użycie: produkt nie posiada maksymalnego limitu kilometrów i wymaga czyszczenia dopiero po 10 000 km.
- Dedykowana budowa: warstwa filtrująca zawiera cztery bawełniane powłoki umieszczone pomiędzy aluminiową siatką.
- Bezpieczna pielęgnacja: do czyszczenia nie wolno używać benzyny ani innych rozpuszczalników, a jedynie dedykowanych środków.
- Łatwy montaż: wkład nie wymaga modyfikacji konstrukcji ani zmiany ustawień fabrycznych.
Do jakich pojazdów pasuje BMC FM340/21
Arctic Cat
- DVX 400 | 400cc | 2004–2006
- DVX 400 2x4 | 400cc | 2003
- DVX 400 Street | 400cc | 2007–2008
Kawasaki
- KFX 400 A KSF | 400cc | 2003–2006
Suzuki
- LT-A 500 F 4x4 Vinson | 500cc | 2002–2007
- LT-Z 400 2x4 Quadsport Special Edition | 400cc | 2010–2011
- LT-Z 400 Quadsport | 400cc | 2003–2018
- LT-Z 400 Z 2x4 Quadsport LTD | 400cc | 2004–2009, 2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: BMC
Adres producenta:
B.M.C. S.R.L.
VIA ROSLE' 115
40059 MEDICINA BO ITALY
WŁOCHY
Adres email: ANGELO.COCOZZA@BMCAIRFILTERS.COM
Produkt OK48-FM340/21 / 8032872867094Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
