Opis produktu
Łańcuszek rozrządu ProX 31.3603 o długości 136 ogniw to japońskiej produkcji element układu sterowania zaworami.
Przeznaczony do planowej wymiany zużytego łańcucha podczas serwisu silnika, zapewniając właściwą synchronizację pracy wałków.
Najważniejsze cechy
- Długość 136 ogniw zgodna ze specyfikacją fabryczną.
- Konstrukcja wykonana na wzór oryginalnych komponentów.
- Produkcja japońska.
Dane techniczne
- Liczba ogniw: 136
- Typ: 409-136
- Kraj produkcji: Japonia
Zamiennik części oryginalnych
- Suzuki: 12760-19F00-000
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje Prox 31.3603
Kawasaki
- GPX 600 R | 600cc | 1988–1997
- GPZ 600 R Ninja | 600cc | 1985–1989
- GPZ 600 R Special Edition | 600cc | 1988–1989
- ZL 600 A Eliminator | 600cc | 1986–1987
Suzuki
- AN 400 A Burgman ABS | 400cc | 2009–2012
- AN 400 Burgman | 400cc | 2007–2009
- AN 400 ZA Burgman ABS | 400cc | 2011–2012
- AN 650 Burgman | 650cc | 2003–2010
- DL 650 V-Strom | 650cc | 2004–2011
- DL 650 V-Strom ABS | 650cc | 2012
- SFV 650 A Gladius ABS | 650cc | 2009–2011, 2015
- SFV 650 Gladius | 650cc | 2009–2011, 2015
- SV 650 | 650cc | 2003–2009
- SV 650 A ABS | 650cc | 2007–2009
- SV 650 S | 650cc | 2003–2010
- SV 650 SA ABS | 650cc | 2007–2010
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Adres osoby odpowiedzialnej:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Produkt OK48-31.3603Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko kolizji tłoka z zaworami: Przeskoczenie łańcuszka rozrządu lub awaria napinacza prowadzi do rozsynchronizowania pracy układu korbowego i rozrządu. Skutkuje to uderzeniem tłoka w otwarte zawory, co powoduje natychmiastowe zniszczenie silnika i nagłe zablokowanie tylnego koła podczas jazdy.
- Nagłe zgaśnięcie silnika: Niewłaściwe luzy zaworowe (zbyt ciasne) mogą doprowadzić do niedomykania się zaworów po rozgrzaniu silnika. Powoduje to utratę kompresji, wypalenie gniazd zaworowych i zgaśnięcie jednostki napędowej, co jest szczególnie niebezpieczne podczas manewrów na skrzyżowaniach.
- Zagrożenie pożarowe i zadymienie: Zużyte uszczelniacze zaworowe pozwalają na przedostawanie się oleju do komory spalania. Powoduje to silne kopcenie z rury wydechowej oraz odkładanie się nagaru, który może żarzyć się i prowadzić do niekontrolowanego spalania stukowego, niszczącego mienie.
- Wymiana elementów rozrządu wymaga absolutnej precyzji w ustawieniu znaków towarowych (znaków fazowych) na wale korbowym i wałkach rozrządu. Błąd o jeden ząb może doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika.
- Podczas montażu napinacza rozrządu należy postępować zgodnie ze specyficzną procedurą (np. wstępne cofnięcie napinacza automatycznego). Zbyt mocne napięcie łańcucha doprowadzi do błyskawicznego zużycia ślizgów i łożyskowana wałków, a zbyt słabe do przeskoczenia rozrządu.
- Po każdej ingerencji w układ rozrządu należy dokonać ręcznego obrotu wałem korbowym (minimum dwa pełne obroty), aby upewnić się, że nie występuje kontakt mechaniczny między zaworami a tłokiem przed użyciem rozrusznika elektrycznego.
