Opis produktu
Cylinder z tłokiem Athena P400485100030 z serii Big Bore zwiększa pojemność skokową do 144 cm3 przy średnicy otworu 58 mm.
Zestaw chłodzony wodą wykonano z aluminium i zaprojektowano go z myślą o podniesieniu parametrów jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- Zwiększona pojemność: cylinder o średnicy 58 mm pozwala uzyskać 144 cm3 pojemności skokowej.
- Wykonanie z aluminium: korpus cylindra chłodzony jest cieczą.
- Specjalna konstrukcja cylindra: posiada 6 kanałów przelewowych.
- Płaski tłok z jednym pierścieniem: zastosowano chromowany pierścień o grubości 1 mm oraz sworzeń 15 mm.
- Produkcja włoska: wytwarzany zgodnie ze standardami ISO.
Dane techniczne
- pojemność: 144 cm3
- otwór: 58 mm
- skok: 54,5 mm
- stopień sprężania: 14:1
- maksymalna moc wału korbowego: 37,6 km / 11 200 obrotów na minutę
- materiał cylindra: aluminium
- rodzaj chłodzenia: chłodzony wodą
- liczba kanałów przelewowych: 6
- liczba pierścieni tłokowych: 1
- typ pierścienia tłokowego: chromowany
- grubość górnego pierścienia tłokowego: 1 mm
- kształt dna tłoka: płaski
- średnica sworznia tłokowego: 15 mm
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA P400485100030
Yamaha
- TT-R 125 LWE | 125cc | 2021
- YQ 50 R Aerox | 50cc | 2012
- YZ 125 | 125cc | 2005–2021
- YZ 125 X | 125cc | 2020–2021
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-P400485100030Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór zestawu cylindrowego lub błędy w montażu (np. niewłaściwy luz montażowy) mogą doprowadzić do zatarcia tłoka w cylindrze podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia i zdrowia kierowcy.
- Ryzyko pożaru i uszkodzenia mienia: Niewłaściwy montaż uszczelek pod cylindrem lub głowicą może spowodować wyciek gorącego oleju lub płynu chłodniczego na układ wydechowy, co grozi zapłonem pojazdu lub nagłym ograniczeniem widoczności przez parę wodną/dym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie zestawu o zwiększonej pojemności (tuning) bez odpowiedniej regulacji układu paliwowego i chłodzenia prowadzi do przegrzania silnika, co skutkuje wypaleniem denka tłoka i trwałą destrukcją jednostki napędowej.
- Montaż zestawu cylindrowego powinien być przeprowadzony w warunkach wysokiej czystości. Nawet drobne zanieczyszczenia wprowadzone do komory korbowej mogą porysować gładź nowego cylindra i zniszczyć łożyska wału.
- Przed montażem należy sprawdzić luz na zamkach pierścieni tłokowych oraz upewnić się, że strzałka na denku tłoka jest skierowana w stronę kanału wydechowego (zgodnie z instrukcją). Gładź cylindra przed założeniem powinna zostać zwilżona czystym olejem silnikowym.
- W przypadku cylindrów chłodzonych cieczą, po montażu należy bezwzględnie odpowietrzyć układ chłodzenia. Brak tej czynności grozi powstaniem korka powietrznego i natychmiastowym przegrzaniem nowego zestawu.
