Opis produktu
Łańcuszek rozrządu Morse 92RH2005098 o rozmiarze 92RH2005 składa się z 98 ogniw w fabrycznie zamkniętej konstrukcji.
Służy do synchronizacji wału korbowego z wałkiem rozrządu w silniku, odpowiadając za sterowanie zaworami podczas pracy jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja zakuta: łańcuch jest fabrycznie zamknięty i nie wymaga stosowania spinki.
- Parametry: typ 92RH2005 o długości 98 ogniw.
Dane techniczne
- Rozmiar łańcucha: 92RH2005
- Liczba ogniw: 98
- Typ konstrukcji: zakuty (zamknięty), bez spinki
Do jakich pojazdów pasuje MORSE 92RH2005098
Honda
- CN 250 Helix | 250cc | 1986–1999
- FES 250 Foresight | 250cc | 1998–2005
- NSS 250 A Jazz ABS | 250cc | 2001–2004
- NSS 250 Jazz | 250cc | 2001–2004
- NSS 250 Jazz ES | 250cc | 2001–2004
Kymco
- Bet&Win 250 | 250cc | 2005
- Dink 250 Bet&Win | 250cc | 2000–2004
- Grand Dink 250 | 250cc | 2001–2006
- MXU 250 Offroad | 250cc | 2005–2010
- MXU 250 Onroad | 250cc | 2005–2017
- MXU 250 Onroad LOF | 250cc | 2018–2019
- MXU 250 R Offroad | 250cc | 2012–2013
- MXU 250 R Onroad | 250cc | 2011–2013
- Maxxer 250 Offroad | 250cc | 2009–2012
- Maxxer 250 Onroad | 250cc | 2008–2017
- People 250 | 250cc | 2006–2007
- People 250 S | 250cc | 2007–2008
- People 250 S i. | 250cc | 2007–2008
- Xciting 250 | 250cc | 2006–2007
- Xciting 250 i. | 250cc | 2007–2008
Piaggio
- Hexagon 250 GT | 250cc | 1998–2000
- X9 250 | 250cc | 2000–2002
SYM
- Joyride 200 S i. ABS | 200cc | 2017–2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-92RH2005098 / 8054652001269Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko kolizji tłoka z zaworami: Przeskoczenie łańcuszka rozrządu lub awaria napinacza prowadzi do rozsynchronizowania pracy układu korbowego i rozrządu. Skutkuje to uderzeniem tłoka w otwarte zawory, co powoduje natychmiastowe zniszczenie silnika i nagłe zablokowanie tylnego koła podczas jazdy.
- Nagłe zgaśnięcie silnika: Niewłaściwe luzy zaworowe (zbyt ciasne) mogą doprowadzić do niedomykania się zaworów po rozgrzaniu silnika. Powoduje to utratę kompresji, wypalenie gniazd zaworowych i zgaśnięcie jednostki napędowej, co jest szczególnie niebezpieczne podczas manewrów na skrzyżowaniach.
- Zagrożenie pożarowe i zadymienie: Zużyte uszczelniacze zaworowe pozwalają na przedostawanie się oleju do komory spalania. Powoduje to silne kopcenie z rury wydechowej oraz odkładanie się nagaru, który może żarzyć się i prowadzić do niekontrolowanego spalania stukowego, niszczącego mienie.
- Wymiana elementów rozrządu wymaga absolutnej precyzji w ustawieniu znaków towarowych (znaków fazowych) na wale korbowym i wałkach rozrządu. Błąd o jeden ząb może doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika.
- Podczas montażu napinacza rozrządu należy postępować zgodnie ze specyficzną procedurą (np. wstępne cofnięcie napinacza automatycznego). Zbyt mocne napięcie łańcucha doprowadzi do błyskawicznego zużycia ślizgów i łożyskowana wałków, a zbyt słabe do przeskoczenia rozrządu.
- Po każdej ingerencji w układ rozrządu należy dokonać ręcznego obrotu wałem korbowym (minimum dwa pełne obroty), aby upewnić się, że nie występuje kontakt mechaniczny między zaworami a tłokiem przed użyciem rozrusznika elektrycznego.
