Opis produktu
Łańcuszek rozrządu DID SCR0409SV-114 to fabrycznie zamknięty element o długości 114 ogniw, przeznaczony do silników motocyklowych.
Fabryczne spięcie eliminuje potrzebę samodzielnego zakuwania podczas montażu. Produkt jest wytwarzany w Japonii, a łańcuchy tej marki są stosowane jako oryginalne wyposażenie w motocyklach marek Honda, Suzuki i Yamaha.
Najważniejsze cechy
- Wersja fabrycznie zamknięta, spięta bezpośrednio przez producenta
- Wyprodukowany w Japonii
- Długość dobrana do układu rozrządu: 114 ogniw
Dane techniczne
- Liczba ogniw: 114
- Typ: zamknięty
- Kraj produkcji: Japonia
Zamiennik części oryginalnych
- Yamaha: 94591-53114-00
Do jakich pojazdów pasuje DID SCR0409SV-114
Fantic
- TF 250 ES | 250cc | 2015
- TF 250 ES Caballero Enduro Six Days 4T | 250cc | 2013–2014
Gas Gas
- EC 250 F | 250cc | 2014–2015
- EC 250 F Cami 4T | 250cc | 2014
- EC 250 F Racing 4T | 250cc | 2013–2014, 2016
- EC 250 F Six Days 4T | 250cc | 2012
- EC 250 FSE | 250cc | 2011
- EC 300 F | 300cc | 2013–2015
- EC 300 F Racing 4T | 300cc | 2012–2013, 2015
Kawasaki
- KX 250 F 4T | 250cc | 2004–2006, 2013–2014
Suzuki
- RM-Z 250 | 250cc | 2004–2011, 2019, 2021–2022
- RM-Z 250 L | 250cc | 2015, 2017, 2020
Yamaha
- WR 250 F | 250cc | 2008–2009, 2014
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DAIDO KOGYO CO., LTD. (DID)
Adres producenta:
DAIDO KOGYO CO., LTD.
1-1, 2-chome, Ohashi
Minami-ku, Nagoya
Aichi 457-0835
Japonia
Adres email: dkk_soumu@daidokogyo.co.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: Motor-Land
Adres pełnomocnika:
ul. Kolejowa 362/364,
05-092 Dziekanów Nowy
Adres email: gwarancje@motor-land.com.pl
Produkt OK48-SCR0409SV-114 / 4525516439374Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko kolizji tłoka z zaworami: Przeskoczenie łańcuszka rozrządu lub awaria napinacza prowadzi do rozsynchronizowania pracy układu korbowego i rozrządu. Skutkuje to uderzeniem tłoka w otwarte zawory, co powoduje natychmiastowe zniszczenie silnika i nagłe zablokowanie tylnego koła podczas jazdy.
- Nagłe zgaśnięcie silnika: Niewłaściwe luzy zaworowe (zbyt ciasne) mogą doprowadzić do niedomykania się zaworów po rozgrzaniu silnika. Powoduje to utratę kompresji, wypalenie gniazd zaworowych i zgaśnięcie jednostki napędowej, co jest szczególnie niebezpieczne podczas manewrów na skrzyżowaniach.
- Zagrożenie pożarowe i zadymienie: Zużyte uszczelniacze zaworowe pozwalają na przedostawanie się oleju do komory spalania. Powoduje to silne kopcenie z rury wydechowej oraz odkładanie się nagaru, który może żarzyć się i prowadzić do niekontrolowanego spalania stukowego, niszczącego mienie.
- Wymiana elementów rozrządu wymaga absolutnej precyzji w ustawieniu znaków towarowych (znaków fazowych) na wale korbowym i wałkach rozrządu. Błąd o jeden ząb może doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika.
- Podczas montażu napinacza rozrządu należy postępować zgodnie ze specyficzną procedurą (np. wstępne cofnięcie napinacza automatycznego). Zbyt mocne napięcie łańcucha doprowadzi do błyskawicznego zużycia ślizgów i łożyskowana wałków, a zbyt słabe do przeskoczenia rozrządu.
- Po każdej ingerencji w układ rozrządu należy dokonać ręcznego obrotu wałem korbowym (minimum dwa pełne obroty), aby upewnić się, że nie występuje kontakt mechaniczny między zaworami a tłokiem przed użyciem rozrusznika elektrycznego.
