Opis produktu
Łańcuszek rozrządu DID SCA0409SV-128R to komponent silnikowy o konstrukcji płytkowej, składający się ze 128 ogniw.
Produkt w wersji otwartej z dołączoną zakuwką ułatwia montaż w jednostce napędowej bez konieczności całkowitego rozpoławiania silnika.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja otwarta z zakuwką ułatwia instalację w silniku.
- Typ płytkowy (plate chain) zgodny ze specyfikacją fabryczną.
- Wyprodukowany w Japonii.
Dane techniczne
- Typ łańcuszka: płytkowy (plate chain)
- Liczba ogniw: 128
- Wersja: otwarta
- Kraj produkcji: Japonia
- Oznaczenie modelu: SCA0409A SV
Zawartość zestawu
- Łańcuszek rozrządu DID SCA0409SV (128 ogniw)
- Zakuwka do połączenia łańcucha
Do jakich pojazdów pasuje DID SCA0409SV-128R
Arctic Cat
- DVX 400 | 400cc | 2004–2006
Gas Gas
- EC 450 FSE | 450cc | 2003, 2005, 2007
- FSR 450 EC | 450cc | 2008
- FSR 450 SM | 450cc | 2008
- Halley 450 R | 450cc | 2009
Honda
- CBR 250 R | 250cc | 2011
- CBR 250 R ABS | 250cc | 2011
- CBR 300 RA ABS | 300cc | 2014
- CRF 250 LA ABS | 250cc | 2019
- VT 250 FL Spada | 250cc | 1988
- VTR 250 | 250cc | 2009
Suzuki
- DR-Z 400 | 400cc | 2000–2004
- DR-Z 400 E | 400cc | 2000–2003, 2005–2007
- DR-Z 400 S | 400cc | 2000–2007
- DR-Z 400 SM | 400cc | 2005–2006
- LT-Z 400 Quadsport | 400cc | 2005, 2008–2010
Voge
- 300 AC | 300cc | 2021–2025
- 300 DS | 300cc | 2021–2025
- R 300 | 300cc | 2021–2025
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DAIDO KOGYO CO., LTD. (DID)
Adres producenta:
DAIDO KOGYO CO., LTD.
1-1, 2-chome, Ohashi
Minami-ku, Nagoya
Aichi 457-0835
Japonia
Adres email: dkk_soumu@daidokogyo.co.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: Motor-Land
Adres pełnomocnika:
ul. Kolejowa 362/364,
05-092 Dziekanów Nowy
Adres email: gwarancje@motor-land.com.pl
Produkt OK48-SCA0409SV-128R / 4525516456449Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko kolizji tłoka z zaworami: Przeskoczenie łańcuszka rozrządu lub awaria napinacza prowadzi do rozsynchronizowania pracy układu korbowego i rozrządu. Skutkuje to uderzeniem tłoka w otwarte zawory, co powoduje natychmiastowe zniszczenie silnika i nagłe zablokowanie tylnego koła podczas jazdy.
- Nagłe zgaśnięcie silnika: Niewłaściwe luzy zaworowe (zbyt ciasne) mogą doprowadzić do niedomykania się zaworów po rozgrzaniu silnika. Powoduje to utratę kompresji, wypalenie gniazd zaworowych i zgaśnięcie jednostki napędowej, co jest szczególnie niebezpieczne podczas manewrów na skrzyżowaniach.
- Zagrożenie pożarowe i zadymienie: Zużyte uszczelniacze zaworowe pozwalają na przedostawanie się oleju do komory spalania. Powoduje to silne kopcenie z rury wydechowej oraz odkładanie się nagaru, który może żarzyć się i prowadzić do niekontrolowanego spalania stukowego, niszczącego mienie.
- Wymiana elementów rozrządu wymaga absolutnej precyzji w ustawieniu znaków towarowych (znaków fazowych) na wale korbowym i wałkach rozrządu. Błąd o jeden ząb może doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika.
- Podczas montażu napinacza rozrządu należy postępować zgodnie ze specyficzną procedurą (np. wstępne cofnięcie napinacza automatycznego). Zbyt mocne napięcie łańcucha doprowadzi do błyskawicznego zużycia ślizgów i łożyskowana wałków, a zbyt słabe do przeskoczenia rozrządu.
- Po każdej ingerencji w układ rozrządu należy dokonać ręcznego obrotu wałem korbowym (minimum dwa pełne obroty), aby upewnić się, że nie występuje kontakt mechaniczny między zaworami a tłokiem przed użyciem rozrusznika elektrycznego.
