Opis produktu
Łańcuch napędowy Sunstar SS428MXR1-124G to otwarty łańcuch w rozmiarze 428 o długości 124 ogniw, wykonany w kolorze złotym i dostarczany z zapinką.
Przeznaczony do motocykli motocrossowych o pojemności silnika do 150 ccm. Konstrukcja charakteryzuje się wytrzymałością na rozciąganie wynoszącą 27,00 kN.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja otwarta ze spinką w zestawie: ułatwia montaż i spięcie łańcucha bez użycia zakuwarki.
- Przeznaczenie motocrossowe: przystosowany do maszyn o pojemności silnika do 150 ccm.
- Wytrzymałość na rozciąganie 27,00 kN: radzi sobie z obciążeniami generowanymi w jeździe torowej i terenowej.
- Złote wykończenie ogniw: nadaje układowi napędowemu wyrazisty wygląd.
Dane techniczne
- Rozmiar: 428
- Liczba ogniw: 124
- Typ: 428MXR1 (odpowiednik 428NZ3)
- Wytrzymałość na rozciąganie: 27,00 kN
- Maksymalna pojemność silnika: 150 ccm
- Kolor: złoty
- Typ łączenia: otwarty z zapinką
- Kraj produkcji: Japonia
Zawartość zestawu
- Łańcuch napędowy Sunstar 428MXR1 (124 ogniwa)
- Zapinka łańcucha
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Sunstar Engineering Inc.
Adres producenta:
Sunstar Engineering Inc.
1-1-1 Asahi-machi
Takatsuki-shi, Osaka 569-1123
Japonia
Adres email: contact@ch.sunstar.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-SS428MXR1-124G / 8050164746827Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zerwania i zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór łańcucha do mocy silnika, błędny montaż ogniwa łączącego lub brak konserwacji może doprowadzić do nagłego zerwania łańcucha. Może to skutkować zablokowaniem tylnego koła, uderzeniem łańcucha w nogę kierowcy lub rozbiciem bloku silnika.
- Ryzyko wciągnięcia: Pracujący łańcuch napędowy stanowi strefę wysokiego ryzyka. Kontakt z dłońmi, luźną odzieżą lub obuwiem grozi ciężkimi obrażeniami, w tym amputacją palców lub kończyn.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie zapinek (spinek) w motocyklach o wysokiej mocy zamiast zalecanych zakuwek, a także jazda z nadmiernie wyciągniętym łańcuchem, drastycznie zwiększa ryzyko spadnięcia napędu i utraty kontroli nad pojazdem.
- Montaż łańcucha, w szczególności proces zakuwania, musi być przeprowadzony przez wykwalifikowanego mechanika przy użyciu profesjonalnej zakuwarki. Niewłaściwe sprasowanie sworzni zakuwki osłabia konstrukcję całego napędu.
- Użytkownik zobowiązany jest do kontroli naciągu i smarowania łańcucha średnio co 500 km oraz po każdej jeździe w deszczu. Łańcuch musi być czyszczony wyłącznie dedykowanymi preparatami, które nie uszkadzają uszczelnień typu O-ring/X-ring.
- W przypadku stosowania ogniwa typu zapinka (spinka), należy bezwzględnie upewnić się, że płytka zabezpieczająca jest zamontowana rozcięciem w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu łańcucha.
