Łańcuch napędowy DID 530NZ-108 to bezoringowy, wzmocniony łańcuch o długości 108 ogniw w rozmiarze 530, dostarczany w wersji otwartej z zapinką.
Przeznaczony do motocykli crossowych o pojemności do 450 cm³ oraz maszyn szosowych do 750 cm³. Sprawdza się w warunkach wymagających pochłaniania gwałtownych szarpnięć napędu.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja bezoringowa: brak uszczelnień typu O-ring redukuje opory własne łańcucha.
- Obróbka sworzni SDH (SUPER-DAI-HARD): tworzy twardą warstwę chromowo-węglową na powierzchni przy zachowaniu elastyczności rdzenia.
- Wysoka absorpcja obciążeń: sworznie chronią przed skutkami uderzeń, wstrząsów i szarpnięć podczas jazdy.
- Typ NZ: wzmocniona seria stosowana w profesjonalnym motocrossie i supercrossie.
- Łatwy montaż: otwarta konstrukcja z dołączonym ogniwem łączącym typu zapinka.
Dane techniczne
- Rozmiar: 530
- Model: NZ
- Liczba ogniw: 108
- Rodzaj uszczelnienia: bezoringowy
- Typ łańcucha: otwarty
- Ogniwo łączące: zapinka
- Maksymalna pojemność silnika: 450 cm³ (cross) / 750 cm³ (szosa)
- Maksymalne obciążenie: 3900 kg
- Kolor: stalowy
- Długość ogniwa: 15,875 mm
- Szerokość rolki: 9,53 mm
- Długość trzpienia: 22,5 mm
- Grubość płytki wewnętrznej: 2,4 mm
- Grubość płytki zewnętrznej: 2,4 mm
Zawartość zestawu
- Łańcuch napędowy 530NZ (108 ogniw)
- Ogniwo łączące (zapinka)
Do jakich pojazdów pasuje DID 530NZ-108
Cagiva
- Alazzurra 350 | 350cc | 1985
- Elefant 750 | 750cc | 1987–1988, 1994–1997
- Elefant 750 Lucky Explorer | 750cc | 1989
- Elefant 900 AC | 900cc | 1994–1996
- Elefant 900 GT i.e | 900cc | 1991–1993
- Elefant 900 Lucky Explorer i.e | 900cc | 1990–1992
- Raptor 1000 | 1000cc | 2000
Ducati
- GT 860 | 860cc | 1974–1975
- GTS 860 | 860cc | 1976–1979
- Multistrada 1200 | 1200cc | 2010–2012
- Multistrada 1200 ABS | 1200cc | 2010–2017
- Multistrada 1200 S D-AIR ABS | 1200cc | 2016–2017
- Multistrada 1200 S DVT DAir ABS | 1200cc | 2015
- Multistrada 1200 S GT Granturismo ABS | 1200cc | 2013–2014
- Multistrada 1200 S Pikes Peak ABS | 1200cc | 2012–2017
- Multistrada 1200 S Sport ABS | 1200cc | 2010–2012, 2015–2017
- Multistrada 1200 S Sport Touring ABS | 1200cc | 2010–2014
Honda
- CB 750 C Custom | 750cc | 1981–1983
- CB 750 F | 750cc | 1980–1982
- CB 750 F Bol dor | 750cc | 1980–1982
- CB 750 F2 | 750cc | 1982
- CB 750 F2 Bol Dor | 750cc | 1982–1983
- CB 750 K | 750cc | 1980–1982
- CB 750 K Four | 750cc | 1980–1982
- CBR 600 F F2 | 600cc | 1991–1994
- CBR 600 F F3 | 600cc | 1995–1996
- CBR 900 RR Fireblade | 900cc | 1992–2003
- CBX 1000 | 1000cc | 1980
- CBX 1000 Pro Link | 1000cc | 1981–1983
- CBX 1000 Supersport | 1000cc | 1981–1982
- NS 400 R | 400cc | 1985–1986
- VF 500 C Magna | 500cc | 1984–1985
- VF 500 F | 500cc | 1984, 1986
- VF 500 F Interceptor | 500cc | 1984–1987
- VF 500 F2 | 500cc | 1986
- VF 500 F2 Interceptor | 500cc | 1984–1987
- VF 500 FL Interceptor | 500cc | 1985
- VFR 400 R | 400cc | 1986–1987
- VFR 800 FI | 800cc | 1998–2001
- VFR 800 FI Jubi Modell | 800cc | 1999
Kawasaki
- ZRX 1100 C | 1100cc | 1998–2000
- ZRX 1200 C | 1200cc | 2001–2004
- ZRX 1200 R | 1200cc | 2001–2006
- ZRX 1200 S | 1200cc | 2001–2004
- ZXR 750 R | 750cc | 1991–1995
- ZZR 1100 D | 1100cc | 1995–1996
Suzuki
- GS 450 L | 450cc | 1985–1987
- GS 500 E | 500cc | 1979
- GSX-R 750 | 750cc | 1988–1997
- GT 550 | 550cc | 1973–1975
- GT 750 | 750cc | 1973–1974
- RF 600 R | 600cc | 1993–1996
Triumph
- Daytona 955 | 955cc | 1999, 2001
- Daytona 955 i. | 955cc | 1997–2000
- Masterblaster 955 SS | 955cc | 1996–1997
- Speed Triple 1050 | 1050cc | 2011–2013
- Speed Triple 1050 94 ABS | 1050cc | 2015–2016
- Speed Triple 1050 ABS | 1050cc | 2011–2016
- Speed Triple 1050 R 94 ABS | 1050cc | 2015–2016
- Speed Triple 1050 R ABS | 1050cc | 2012–2018
- Speed Triple 1050 RS ABS | 1050cc | 2018–2019
- Speed Triple 1050 S ABS | 1050cc | 2016–2019
- Speed Triple 900 EFI | 900cc | 1997–1998
- Speed Triple 955 EFI | 955cc | 1999–2001
- Sprint 955 RS | 955cc | 2000–2004
- Sprint 955 ST | 955cc | 1999–2004
- Trophy 1200 | 1200cc | 2000–2003
Yamaha
- FZ 750 Genesis | 750cc | 1991–1994
- FZR 600 R Genesis | 600cc | 1994–1995
- FZR 750 R OW01 | 750cc | 1989–1992
- FZR 750 RT Genesis | 750cc | 1987–1988
- XJR 1300 | 1300cc | 1999–2001
- XJR 1300 SP | 1300cc | 1999–2001
- XS 500 | 500cc | 1976–1979
- YZF 600 Thunder Cat | 600cc | 1996–2002
Cechy i parametry
| Rozmiar łańcucha | 530 |
| Liczba ogniw | 108 |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DAIDO KOGYO CO., LTD. (DID)
Adres producenta:
DAIDO KOGYO CO., LTD.
1-1, 2-chome, Ohashi
Minami-ku, Nagoya
Aichi 457-0835
Japonia
Adres email: dkk_soumu@daidokogyo.co.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: Motor-Land
Adres pełnomocnika:
ul. Kolejowa 362/364,
05-092 Dziekanów Nowy
Adres email: gwarancje@motor-land.com.pl
Produkt OK48-530NZ-108Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zerwania i zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór łańcucha do mocy silnika, błędny montaż ogniwa łączącego lub brak konserwacji może doprowadzić do nagłego zerwania łańcucha. Może to skutkować zablokowaniem tylnego koła, uderzeniem łańcucha w nogę kierowcy lub rozbiciem bloku silnika.
- Ryzyko wciągnięcia: Pracujący łańcuch napędowy stanowi strefę wysokiego ryzyka. Kontakt z dłońmi, luźną odzieżą lub obuwiem grozi ciężkimi obrażeniami, w tym amputacją palców lub kończyn.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie zapinek (spinek) w motocyklach o wysokiej mocy zamiast zalecanych zakuwek, a także jazda z nadmiernie wyciągniętym łańcuchem, drastycznie zwiększa ryzyko spadnięcia napędu i utraty kontroli nad pojazdem.
- Montaż łańcucha, w szczególności proces zakuwania, musi być przeprowadzony przez wykwalifikowanego mechanika przy użyciu profesjonalnej zakuwarki. Niewłaściwe sprasowanie sworzni zakuwki osłabia konstrukcję całego napędu.
- Użytkownik zobowiązany jest do kontroli naciągu i smarowania łańcucha średnio co 500 km oraz po każdej jeździe w deszczu. Łańcuch musi być czyszczony wyłącznie dedykowanymi preparatami, które nie uszkadzają uszczelnień typu O-ring/X-ring.
- W przypadku stosowania ogniwa typu zapinka (spinka), należy bezwzględnie upewnić się, że płytka zabezpieczająca jest zamontowana rozcięciem w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu łańcucha.
Kody produktu
- Kod: 530NZ-108
- Kod towaru: 530NZ-108
- Numer katalogowy części: 530NZ-108
- Numer części: 530NZ-108
- Kod producenta: 530NZ-108
- Kod części: 530NZ-108
