Łańcuch napędowy DID 428D-124 to bezoringowy łańcuch w rozmiarze 428, składający się ze 124 ogniw. W komplecie znajduje się zapinka łącząca.
Otwarta konstrukcja wraz ze spinką w zestawie umożliwia sprawny montaż bez konieczności rozkuwania elementów.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja bez uszczelnienia o rozmiarze 428
- Długość wynosząca 124 ogniwa
- Ogniwo łączące typu zapinka w zestawie montażowym
- Stalowy kolor
- Maksymalne obciążenie do 1920 kg
Dane techniczne
- Rozmiar: 428
- Model: D
- Liczba ogniw: 124
- Rodzaj uszczelnienia: bezoringowy
- Typ: otwarty
- Typ ogniwa łączącego: zapinka
- Kolor: stalowy
- Maksymalne obciążenie: 1920 kg
- Szerokość rolki: 8,5 mm
- Długość trzpienia: 16,7 mm
- Grubość płytki wewnętrznej: 1,5 mm
- Grubość płytki zewnętrznej: 1,5 mm
Zawartość zestawu
- Łańcuch napędowy (otwarty)
- Spinka (ogniwo łączące typu zapinka)
Do jakich pojazdów pasuje DID 428D-124
AJP
- PR3 125 Enduro | 125cc | 2008–2015
- PR3 125 Enduro City Sport | 125cc | 2013–2015
- PR3 125 Enduro Pro | 125cc | 2008–2015
- PR3 125 Enduro Trail | 125cc | 2013–2015
- PR3 125 Enduro Ultrapassar | 125cc | 2013–2015
- PR3 125 SM | 125cc | 2008
- PR3 125 SM Pro | 125cc | 2010
- PR3 125 Supermoto | 125cc | 2009–2015
- PR3 125 Supermoto Pro | 125cc | 2011–2013
- PR3 200 Enduro | 200cc | 2010–2013
- PR3 200 Enduro Pro | 200cc | 2010–2013
- PR3 200 MX | 200cc | 2009–2013
- PR3 200 MX Pro | 200cc | 2009–2013
- PR3 200 Supermoto | 200cc | 2010–2013
- PR3 200 Supermoto Pro | 200cc | 2010–2013
- PR3 200 Trial | 200cc | 2013
- PR3 240 Enduro | 240cc | 2013–2015
- PR3 240 Enduro Pro | 240cc | 2013–2015
- PR3 240 Enduro Ultrapassar | 240cc | 2013–2015
Gas Gas
- MC 85 | 85cc | 2021–2024
Honda
- CBR 125 R | 125cc | 2004–2010
- CBR 125 RS | 125cc | 2006
- CBR 125 RS Repsol | 125cc | 2005, 2007
- CBR 125 RW | 125cc | 2006–2010
- CR 85 RB | 85cc | 2005–2008
- XL 125 S | 125cc | 1979–1980, 1983–1985
Husqvarna
- TC 85 | 85cc | 2014–2024
KTM
Kawasaki
- KLX 125 C | 125cc | 2010–2017
- KMX 125 | 125cc | 1991–2003
- KX 125 A | 125cc | 1974–1977
- KX 80 T | 80cc | 1993–1994
- KX 85 B | 85cc | 2007–2013
Keeway
- RKF 125 Naked CBS i. | 125cc | 2019
Kymco
- Hipster 125 | 125cc | 2001
- Hipster 125 2V | 125cc | 2003–2004
- Hipster 125 4V | 125cc | 2002–2004
- Zing 125 | 125cc | 1997–2001
- Zing 125 II i. | 125cc | 2009–2015
- Zing II 125 | 125cc | 2008
Peugeot
- XPS 125 CT | 125cc | 2007
Rieju
- Tango 250 | 250cc | 2009–2011, 2013, 2015
- Tango 250 Supermoto | 250cc | 2010
Suzuki
- GN 125 | 125cc | 1997–1999
- GS 125 E | 125cc | 1997–1999
- GS 125 ES | 125cc | 1997–1998
- GS 125 S | 125cc | 1999
- GT 125 | 125cc | 1974–1979
- GT 125 E | 125cc | 1978–1979, 1981
- GT 125 ES | 125cc | 1982
- RV 125 Van Van | 125cc | 1973–1976, 1979–1980
- TC 100 Blazer 2T | 100cc | 1973–1977
- TS 100 | 100cc | 1975–1977
- TS 100 Honcho 2T | 100cc | 1973–1974
- TS 125 | 125cc | 1975–1977
- TU 125 XT | 125cc | 1999
Yamaha
- TT 225 | 225cc | 1986–1987
- XG 250 Tricker | 250cc | 2005–2006
- YZ 85 | 85cc | 2002–2020, 2022–2025
Cechy i parametry
| Rozmiar łańcucha | 428 |
| Liczba ogniw | 124 |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DAIDO KOGYO CO., LTD. (DID)
Adres producenta:
DAIDO KOGYO CO., LTD.
1-1, 2-chome, Ohashi
Minami-ku, Nagoya
Aichi 457-0835
Japonia
Adres email: dkk_soumu@daidokogyo.co.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: Motor-Land
Adres pełnomocnika:
ul. Kolejowa 362/364,
05-092 Dziekanów Nowy
Adres email: gwarancje@motor-land.com.pl
Produkt OK48-428D-124Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zerwania i zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór łańcucha do mocy silnika, błędny montaż ogniwa łączącego lub brak konserwacji może doprowadzić do nagłego zerwania łańcucha. Może to skutkować zablokowaniem tylnego koła, uderzeniem łańcucha w nogę kierowcy lub rozbiciem bloku silnika.
- Ryzyko wciągnięcia: Pracujący łańcuch napędowy stanowi strefę wysokiego ryzyka. Kontakt z dłońmi, luźną odzieżą lub obuwiem grozi ciężkimi obrażeniami, w tym amputacją palców lub kończyn.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie zapinek (spinek) w motocyklach o wysokiej mocy zamiast zalecanych zakuwek, a także jazda z nadmiernie wyciągniętym łańcuchem, drastycznie zwiększa ryzyko spadnięcia napędu i utraty kontroli nad pojazdem.
- Montaż łańcucha, w szczególności proces zakuwania, musi być przeprowadzony przez wykwalifikowanego mechanika przy użyciu profesjonalnej zakuwarki. Niewłaściwe sprasowanie sworzni zakuwki osłabia konstrukcję całego napędu.
- Użytkownik zobowiązany jest do kontroli naciągu i smarowania łańcucha średnio co 500 km oraz po każdej jeździe w deszczu. Łańcuch musi być czyszczony wyłącznie dedykowanymi preparatami, które nie uszkadzają uszczelnień typu O-ring/X-ring.
- W przypadku stosowania ogniwa typu zapinka (spinka), należy bezwzględnie upewnić się, że płytka zabezpieczająca jest zamontowana rozcięciem w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu łańcucha.
Kody produktu
- Kod: 428D-124
- Kod towaru: 428D-124
- Numer katalogowy części: 428D-124
- Numer części: 428D-124
- Kod producenta: 428D-124
- Kod części: 428D-124
