Łańcuch napędowy DID 520VX3-102ZB w rozmiarze 520 liczy 102 ogniwa, ma uszczelnienie X-ring i jest dostarczany ze spinką zakuwaną.
Przeznaczony do motocykli szosowych, enduro, cross oraz pojazdów ATV o pojemności silnika do 800 cm³.
Najważniejsze cechy
- Uszczelnienie X-ring: około 50% mniejsze opory tarcia w porównaniu do łańcucha O-ringowego
- Wyższa sztywność i wytrzymałość: model VX3 to nowa generacja w stosunku do VX2
- Kompletny zestaw montażowy: łańcuch w wersji otwartej ma zakuwkę w opakowaniu
- Japońska produkcja
Dane techniczne
- Rozmiar: 520
- Liczba ogniw: 102
- Model: VX3
- Rodzaj uszczelnienia: X-ring
- Typ łańcucha: otwarty
- Ogniwo łączące: zakuwka
- Kolor: stalowy
- Maksymalna pojemność silnika: 800 cm³
Zawartość zestawu
- Łańcuch napędowy otwarty
- Zakuwka
Do jakich pojazdów pasuje DID 520VX3-102ZB
Aprilia
- Tuareg 125 Rally | 125cc | 1985–1987
Beta
- Rev 250 4T | 250cc | 2007–2008
- Rev3 125 | 125cc | 2006
- Rev3 250 2T | 250cc | 2001–2002, 2006
- Rev3 270 2T | 270cc | 2006–2008
Can-Am
- DS 450 EFI | 450cc | 2012
- DS 450 XXC EFI | 450cc | 2012
Ducati
- Monster 600 | 600cc | 1998–2001
- Monster 600 City | 600cc | 1999–2000
- Monster 600 City Dark | 600cc | 1999–2000
- Monster 600 Dark | 600cc | 1998–2001
- Monster 600 Metallic | 600cc | 2000–2001
- Monster 695 | 695cc | 2007–2008
- Monster 750 Dark IE | 750cc | 2002
- Monster 750 IE | 750cc | 2002
- Monster 800 Dark IE | 800cc | 2003
- Monster 800 IE | 800cc | 2004
- Monster 800 S IE | 800cc | 2003
- Multistrada 1000 DS | 1000cc | 2003–2006
- Multistrada 1000 DS S | 1000cc | 2005–2006
Goes
- G 450 X | 450cc | 2009–2011
Honda
- CB 250 N Euro | 250cc | 1981
- CB 250 ND Euro | 250cc | 1982–1983
- CM 400 T | 400cc | 1981
- CM 400 T Custom | 400cc | 1982–1983
- NX 250 | 250cc | 1988–1995
- XL 250 R | 250cc | 1982–1988
- XL 250 S | 250cc | 1978–1982
- XL 350 R | 350cc | 1985–1988
Hyosung
- TE 450 S Sport | 450cc | 2007–2009
Kawasaki
- BJ 250 A Estrella | 250cc | 1994–1995
- BJ 250 C Estrella | 250cc | 1996–1999
- Z 250 C | 250cc | 1980–1982
- Z 250 G Ltd | 250cc | 1981–1984
MZ
- Saxon 500 Country | 500cc | 1992–1997
- Saxon 500 Fun | 500cc | 1992–1994
- Saxon 500 Star Classic | 500cc | 1992
- Saxon 500 Tour | 500cc | 1992–1996
- Silver Star 500 Classic | 500cc | 1993–1997
SYM
- Wolf 250 SB250Ni | 250cc | 2013–2016
Suzuki
Triumph
- Bonneville 900 T100 ABS | 900cc | 2017, 2020, 2022–2023
- Bonneville 900 T100 Black ABS | 900cc | 2020
- Bonneville 900 T100 Bud Ekins ABS | 900cc | 2020
- Bonneville 900 T100 EFI ABS | 900cc | 2018–2019, 2021
- Bonneville 900 T100 EFI Black ABS | 900cc | 2017–2019, 2021
- Bonneville 900 T100 Gold Line ABS | 900cc | 2022–2023
- Speed Twin 900 ABS | 900cc | 2023–2024
- Street Cup 900 EFI ABS | 900cc | 2017–2019
- Street Scrambler 900 ABS | 900cc | 2020–2024
- Street Scrambler 900 EFI ABS | 900cc | 2017–2019
- Street Scrambler 900 Gold Line ABS | 900cc | 2022
- Street Scrambler 900 Sandstorm Edition ABS | 900cc | 2021–2022
- Street Twin 900 ABS | 900cc | 2020, 2022
- Street Twin 900 EFI ABS | 900cc | 2016–2019, 2021
Yamaha
Cechy i parametry
| Rozmiar łańcucha | 520 |
| Liczba ogniw | 102 |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DAIDO KOGYO CO., LTD. (DID)
Adres producenta:
DAIDO KOGYO CO., LTD.
1-1, 2-chome, Ohashi
Minami-ku, Nagoya
Aichi 457-0835
Japonia
Adres email: dkk_soumu@daidokogyo.co.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: Motor-Land
Adres pełnomocnika:
ul. Kolejowa 362/364,
05-092 Dziekanów Nowy
Adres email: gwarancje@motor-land.com.pl
Produkt OK48-520VX3-102ZBPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko zerwania i zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór łańcucha do mocy silnika, błędny montaż ogniwa łączącego lub brak konserwacji może doprowadzić do nagłego zerwania łańcucha. Może to skutkować zablokowaniem tylnego koła, uderzeniem łańcucha w nogę kierowcy lub rozbiciem bloku silnika.
- Ryzyko wciągnięcia: Pracujący łańcuch napędowy stanowi strefę wysokiego ryzyka. Kontakt z dłońmi, luźną odzieżą lub obuwiem grozi ciężkimi obrażeniami, w tym amputacją palców lub kończyn.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie zapinek (spinek) w motocyklach o wysokiej mocy zamiast zalecanych zakuwek, a także jazda z nadmiernie wyciągniętym łańcuchem, drastycznie zwiększa ryzyko spadnięcia napędu i utraty kontroli nad pojazdem.
- Montaż łańcucha, w szczególności proces zakuwania, musi być przeprowadzony przez wykwalifikowanego mechanika przy użyciu profesjonalnej zakuwarki. Niewłaściwe sprasowanie sworzni zakuwki osłabia konstrukcję całego napędu.
- Użytkownik zobowiązany jest do kontroli naciągu i smarowania łańcucha średnio co 500 km oraz po każdej jeździe w deszczu. Łańcuch musi być czyszczony wyłącznie dedykowanymi preparatami, które nie uszkadzają uszczelnień typu O-ring/X-ring.
- W przypadku stosowania ogniwa typu zapinka (spinka), należy bezwzględnie upewnić się, że płytka zabezpieczająca jest zamontowana rozcięciem w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu łańcucha.
Kody produktu
- Kod: 520VX3-102ZB
- Kod towaru: 520VX3-102ZB
- Numer katalogowy części: 520VX3-102ZB
- Numer części: 520VX3-102ZB
- Kod producenta: 520VX3-102ZB
- Kod części: 520VX3-102ZB
