Łańcuch napędowy DID 520-114 Standard 114 ogniw bezoringowy Kawasaki ER-6N, ER-6F, Yamaha YZF-R6

OK48-520-114

Kod: 520-114
Kod towaru: 520-114
Numer katalogowy części: 520-114
Numer części: 520-114
Kod producenta: 520-114
Kod części: 520-114

Producent: DID

Opis produktu

Łańcuch napędowy DID 520-114 Standard to bezoringowy łańcuch o długości 114 ogniw w kolorze czarnym, dostarczany w wersji otwartej z zapinką.

Podstawowy model Standard japońskiej produkcji jest dedykowany do motocykli o maksymalnej pojemności do 250 cm3 oraz starszych typów maszyn. Konstrukcja bez uszczelnień typu O-ring nie jest zalecana do nowszych pojazdów o dużej mocy.

Najważniejsze cechy

Konstrukcja bez uszczelnień: bezoringowa budowa dostosowana do starszych typów motocykli
Ograniczenie montażu: dedykowany do jednostek o pojemności do 250 cm3, niezalecany do nowszych motocykli o dużej mocy
Wersja otwarta z zapinką: spinka łącząca znajduje się w komplecie, co ułatwia spięcie łańcucha
Japońska produkcja: wyrób marki DID z linii Standard

Dane techniczne

Rozmiar: 520
Liczba ogniw: 114
Rodzaj uszczelnienia: bezoringowy
Typ łańcucha: otwarty
Typ ogniwa łączącego: zapinka
Kolor: czarny
Maksymalne obciążenie: 3170 kg
Długość ogniwa: 15,875 mm
Szerokość rolki: 6,35 mm
Grubość płytki wewnętrznej: 2 mm
Grubość płytki zewnętrznej: 2 mm
Długość trzpienia: 17,5 mm

Zawartość zestawu

Łańcuch napędowy otwarty
Zapinka

Do jakich pojazdów pasuje DID 520-114

Aprilia

RX 125 | 125cc | 2008–2013
RXV 450 | 450cc | 2006–2008
RXV 550 | 550cc | 2006–2008

BMW

G 450 X | 450cc | 2008

Beta

RR 250 2T Enduro | 250cc | 2013–2017
RR 250 2T Racing | 250cc | 2014–2019
RR 250 4T | 250cc | 2007
RR 250 4T Enduro | 250cc | 2005–2007
RR 300 2T Enduro | 300cc | 2013–2017
RR 300 2T Racing | 300cc | 2013–2019
RR 350 4T | 350cc | 2012
RR 350 4T Enduro | 350cc | 2011–2014
RR 350 4T Enduro Racing | 350cc | 2013
RR 350 4T Factory | 350cc | 2013–2014
RR 350 EFI Enduro | 350cc | 2015–2019
RR 350 EFI Enduro Racing | 350cc | 2015–2018
RR 350 EFI Racing | 350cc | 2015–2016, 2019
RR 390 EFI Enduro Racing | 390cc | 2016–2018
RR 390 Enduro | 390cc | 2016, 2019
RR 390 Racing | 390cc | 2019
RR 400 4T Factory | 400cc | 2011
RR 400 Enduro | 400cc | 2005–2014
RR 400 Enduro Factory | 400cc | 2011–2012
RR 450 Enduro | 450cc | 2005–2009
RR 450 Enduro Cross Country | 450cc | 2012
RR 450 Enduro Racing | 450cc | 2005–2006, 2009
RR 450 Racing | 450cc | 2007–2008
RR 525 Enduro | 525cc | 2005–2009
RR 525 Enduro Racing | 525cc | 2005–2006, 2009
RR 525 Racing | 525cc | 2007–2008

CFMOTO

GT 650 ABS | 650cc | 2022
NK 650 | 650cc | 2014–2016, 2024
NK 650 ABS | 650cc | 2015–2017, 2020–2021
TK 650 | 650cc | 2014–2016
TK 650 ABS | 650cc | 2015–2017

Cagiva

Freccia 125 | 125cc | 1990
Mito 125 | 125cc | 1993–1994, 2001–2003
Mito 125 EV | 125cc | 1995–2000
Mito 125 MK1 | 125cc | 1989–1991
Mito 125 MK2 | 125cc | 1992

Fantic

Caballero 500 ABS Rally | 500cc | 2023
Caballero 500 Rally ABS | 500cc | 2020

Gas Gas

EC 200 | 200cc | 2004, 2007, 2009
EC 200 Hobby | 200cc | 2007
EC 200 Racing | 200cc | 2013
EC 250 F Racing 4T | 250cc | 2013
EC 300 2T | 300cc | 2008
EC 300 2T Six Days | 300cc | 2011

Honda

CB 750 Hornet ABS | 750cc | 2024
CBR 1000 RR Fireblade | 1000cc | 2004–2007
CBR 1000 RRS Fireblade Edition | 1000cc | 2007–2008
CR 125 R | 125cc | 1987, 1993–1994, 1998
CR 250 R | 250cc | 1981–1982, 1985, 2003, 2006
CR 500 R | 500cc | 1994, 1997, 2000
CRF 250 R | 250cc | 2003, 2023
CRF 450 R | 450cc | 2004, 2006
CRF 450 RL | 450cc | 2023
CRF 450 RWE Works Edition | 450cc | 2019
CRF 450 RX | 450cc | 2024
CTX 700 D DCT ABS | 700cc | 2014–2017
CTX 700 ND DCT ABS | 700cc | 2014–2016
NC 700 S | 700cc | 2012–2014
NC 700 SA ABS | 700cc | 2012–2014
NC 700 X | 700cc | 2012–2015, 2017
NC 700 XA ABS | 700cc | 2012–2014
NC 750 SA ABS | 750cc | 2014–2020
NC 750 X ABS | 750cc | 2022
NC 750 XA ABS | 750cc | 2014–2020
NC 750 XD DCT ABS | 750cc | 2022

Husaberg

FE 400 Enduro | 400cc | 2000
FE 600 E Enduro | 600cc | 1996, 1998
FE 600 Enduro | 600cc | 1996–1997, 1999
FE 600 Supermoto | 600cc | 2000
FE 650 E | 650cc | 2008
FE 650 E Enduro | 650cc | 2002, 2004

Husqvarna

SM 125 S | 125cc | 2005
SM 125 S 2T | 125cc | 2009, 2012
SM 450 R | 450cc | 2004, 2006, 2009–2010
SM 610 | 610cc | 2005, 2007
SM 610 R | 610cc | 2001
SM 610 S E-Start | 610cc | 2000–2001
SMR 630 Seel Replica | 630cc | 2004–2008
SMS 125 | 125cc | 2011–2013
TE 250 4T | 250cc | 2003, 2005–2006
TE 450 | 450cc | 2003–2010
TE 510 | 510cc | 2005–2007
TE 510 Centennial | 510cc | 2004–2007
TE 610 | 610cc | 2007
TE 610 E E-Start | 610cc | 2006
TE 610 i.e. | 610cc | 2008–2010
WR 300 | 300cc | 2009–2013
WRE 125 | 125cc | 1995–2003

KTM

Duke 690 | 690cc | 2008–2011
Duke 690 ABS | 690cc | 2012–2019
Duke 690 R | 690cc | 2010–2012
Duke 690 R ABS | 690cc | 2013–2017
SMR 560 Supermoto | 560cc | 2006–2007
Supermoto 690 | 690cc | 2007–2009
Supermoto 690 Prestige | 690cc | 2007
Supermoto 690 R | 690cc | 2008–2010

Kawasaki

EL 250 B Eliminator | 250cc | 1988–1989
EL 250 D Eliminator | 250cc | 1990–1995
EL 250 E Eliminator | 250cc | 1991–1995
ER-6F 650 A | 650cc | 2006–2008
ER-6F 650 B ABS | 650cc | 2006–2008
ER-6F 650 C | 650cc | 2009–2011
ER-6F 650 D | 650cc | 2009–2011
ER-6F 650 E | 650cc | 2013–2017
ER-6F 650 F | 650cc | 2012
ER-6F 650 F ABS | 650cc | 2012–2017
ER-6N 650 A | 650cc | 2005–2006
ER-6N 650 B | 650cc | 2005
ER-6N 650 B ABS | 650cc | 2005–2008
ER-6N 650 D | 650cc | 2009–2011
ER-6N 650 D ABS | 650cc | 2009–2011
ER-6N 650 E | 650cc | 2013–2017
ER-6N 650 F ABS | 650cc | 2012–2017
KLE 650 A Versys | 650cc | 2007
KLE 650 B Versys | 650cc | 2007–2009
KLE 650 B Versys ABS | 650cc | 2007–2009
KLE 650 C Versys | 650cc | 2014
KLE 650 D Versys | 650cc | 2010–2011
KLE 650 D Versys ABS | 650cc | 2010–2014
KLE 650 E Versys | 650cc | 2015–2016
KLE 650 F Versys ABS | 650cc | 2015–2021
KLE 650 F Versys Special Edition ABS | 650cc | 2017
KLE 650 Versys | 650cc | 2012
KLX 450 R | 450cc | 2007–2020
Ninja 650 K ABS | 650cc | 2017–2019
Ninja 650 K KRT Edition ABS | 650cc | 2017–2019
Ninja 650 M ABS | 650cc | 2020–2021
Ninja 650 M KRT Edition ABS | 650cc | 2020
Z 650 H ABS | 650cc | 2017–2019
Z 650 K ABS | 650cc | 2020–2021
Z 800 A | 800cc | 2013–2016
Z 800 B ABS | 800cc | 2013–2017
Z 800 C E-Version | 800cc | 2013–2016
Z 800 D E-Version ABS | 800cc | 2013–2017
Z 800 E E-Version Special Edition | 800cc | 2016
Z 800 F E-Version Special Edition ABS | 800cc | 2016
ZX-10R 1000 S Ninja ABS | 1000cc | 2016
ZX-10R 1000 S Ninja KRT Replica ABS | 1000cc | 2016
ZX-10R 1000 S Ninja Winter Test Edition ABS | 1000cc | 2016–2017
ZX-6R 636 G Ninja ABS | 636cc | 2020
ZX-6R 636 G Ninja KRT ABS | 636cc | 2020

MZ

Baghira 600 | 600cc | 1998
Baghira 660 | 660cc | 1999–2008
Baghira 660 Black Panther | 660cc | 2000–2008
Baghira 660 Street Moto | 660cc | 2000–2008

Sherco

SC 125 Factory 2T | 125cc | 2019
SC 125 R Factory Cross Country 2T | 125cc | 2020
SC 250 Factory 2T | 250cc | 2019
SC 300 Factory 2T | 300cc | 2019
SCF 450 Factory | 450cc | 2019
SCF 500 Factory | 500cc | 2019–2020
SE 125 R Racing 2T | 125cc | 2018–2019
SE 125 SD Sixdays 2T | 125cc | 2018
SE 250 2T | 250cc | 2014–2017
SE 250 R Factory 2T | 250cc | 2015–2016, 2018–2019
SE 250 R Racing 2T | 250cc | 2014–2019
SE 250 SD Sixdays 2T | 250cc | 2018
SE 300 2T | 300cc | 2014–2017
SE 300 R Factory 2T | 300cc | 2015–2016, 2018–2019
SE 300 R Racing 2T | 300cc | 2014–2019
SE 300 SD Sixdays 2T | 300cc | 2018
SEF 250 R Factory | 250cc | 2018–2019
SEF 250 R Racing | 250cc | 2018–2019
SEF 250 SD Sixdays | 250cc | 2018
SEF 300 R Factory | 300cc | 2018–2019
SEF 300 R Racing | 300cc | 2018–2019
SEF 300 SD Sixdays | 300cc | 2018
SEF 450 | 450cc | 2016
SEF 450 R Factory | 450cc | 2016, 2018–2019
SEF 450 R Racing | 450cc | 2015–2020
SEF 500 R Factory | 500cc | 2019–2020
SEF 500 R Racing | 500cc | 2019–2020

Suzuki

DR 650 R | 650cc | 1991–1995
DR 650 R Dakar | 650cc | 1990–1991
DR 650 RE | 650cc | 1994–1995
DR 650 RS | 650cc | 1990–1991
DR 650 RSE | 650cc | 1991–1996
GSX-R 1000 | 1000cc | 2009–2016
GSX-R 1000 A ABS | 1000cc | 2015–2016
GSX-R 1000 Z | 1000cc | 2013–2014
GSX-R 600 | 600cc | 2006–2017
RGV 250 | 250cc | 1989–1993
RM-X 450 Z | 450cc | 2010–2017
RV 200 Van Van | 200cc | 2016–2017
VL 250 LC Intruder | 250cc | 2000–2001, 2005–2007

Triumph

Daytona 675 | 675cc | 2013
Daytona 675 ABS | 675cc | 2013–2017
Daytona 675 R ABS | 675cc | 2013–2017

Yamaha

TT 600 RE | 600cc | 2004
WR 250 F | 250cc | 2001–2007, 2009–2020
WR 250 F GP | 250cc | 2018–2019
WR 250 R | 250cc | 2008
WR 450 F | 450cc | 2003–2020
WR 450 F GP | 450cc | 2018–2019
XV 125 N Virago | 125cc | 1997–2000
XV 125 S H Virago | 125cc | 2000
XV 125 S N Virago | 125cc | 1999
XV 125 S Virago | 125cc | 2000–2002
XV 125 SN Virago | 125cc | 2001–2002
XV 125 Virago | 125cc | 1997–2000
XV 250 S Virago | 250cc | 1995–2000
XV 250 Virago | 250cc | 1989–1996
YZF 1000 R Thunderace | 1000cc | 1998
YZF-R1 1000 | 1000cc | 1998–2003, 2015
YZF-R1 1000 ABS | 1000cc | 2016–2019
YZF-R1 1000 M Special Edition | 1000cc | 2015
YZF-R1 1000 M Special Edition ABS | 1000cc | 2016–2018
YZF-R6 600 | 600cc | 2006–2017
YZF-R6 600 A ABS | 600cc | 2017–2018

Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.

INSTRUKCJA OBSŁUGI

ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu

Pełna nazwa producenta: DAIDO KOGYO CO., LTD. (DID)

Adres producenta:
DAIDO KOGYO CO., LTD.
1-1, 2-chome, Ohashi
Minami-ku, Nagoya
Aichi 457-0835
Japonia

Adres email: dkk_soumu@daidokogyo.co.jp

Pełna nazwa pełnomocnika: Motor-Land

Adres pełnomocnika:
ul. Kolejowa 362/364,
05-092 Dziekanów Nowy

Adres email: gwarancje@motor-land.com.pl

Produkt OK48-520-114

Potencjalne zagrożenia

Ryzyko zerwania i zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór łańcucha do mocy silnika, błędny montaż ogniwa łączącego lub brak konserwacji może doprowadzić do nagłego zerwania łańcucha. Może to skutkować zablokowaniem tylnego koła, uderzeniem łańcucha w nogę kierowcy lub rozbiciem bloku silnika.
Ryzyko wciągnięcia: Pracujący łańcuch napędowy stanowi strefę wysokiego ryzyka. Kontakt z dłońmi, luźną odzieżą lub obuwiem grozi ciężkimi obrażeniami, w tym amputacją palców lub kończyn.
Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie zapinek (spinek) w motocyklach o wysokiej mocy zamiast zalecanych zakuwek, a także jazda z nadmiernie wyciągniętym łańcuchem, drastycznie zwiększa ryzyko spadnięcia napędu i utraty kontroli nad pojazdem.

Środki ostrożności

Montaż łańcucha, w szczególności proces zakuwania, musi być przeprowadzony przez wykwalifikowanego mechanika przy użyciu profesjonalnej zakuwarki. Niewłaściwe sprasowanie sworzni zakuwki osłabia konstrukcję całego napędu.
Użytkownik zobowiązany jest do kontroli naciągu i smarowania łańcucha średnio co 500 km oraz po każdej jeździe w deszczu. Łańcuch musi być czyszczony wyłącznie dedykowanymi preparatami, które nie uszkadzają uszczelnień typu O-ring/X-ring.
W przypadku stosowania ogniwa typu zapinka (spinka), należy bezwzględnie upewnić się, że płytka zabezpieczająca jest zamontowana rozcięciem w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu łańcucha.

Postępowanie z odpadami Łańcuchy napędowe wykonane ze stopów stali wysokogatunkowej podlegają w całości recyklingowi materiałowemu. Zużyte łańcuchy należy przekazać do punktu skupu złomu lub lokalnego Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK). Ze względu na pozostałości smarów stałych i zanieczyszczeń ropopochodnych, produktu nie wolno wyrzucać do pojemników na odpady komunalne ani do środowiska naturalnego.