Łańcuch napędowy AFAM A530XMR3 110L to otwarty łańcuch w rozmiarze 530 o długości 110 ogniw z uszczelnieniem Xs-Ring i drążoną zakuwką.
Przeznaczony do motocykli szosowych o pojemności od 250 do 800 ccm, sprawdzi się przy maszynach o dużej mocy i wysokim momencie obrotowym.
Najważniejsze cechy
- Uszczelnienie Xs-Ring: zatrzymuje smar wewnątrz oraz zabezpiecza ogniwa przed wodą i zanieczyszczeniami
- Stalowa konstrukcja: odporna na rozciąganie oraz intensywne zużycie
- Otwarty montaż: w komplecie znajduje się zakuwka drążona do trwałego połączenia
- Przeznaczenie do pojemności 250-800 ccm: konstrukcja serii XMR3 przenosi wysokie obciążenia
Dane techniczne
- Rozmiar: 530
- Liczba ogniw: 110
- Model: XMR3
- Rodzaj uszczelnienia: Xs-Ring
- Typ: otwarty
- Typ ogniwa łączącego: zakuwka drążona
- Kolor: stalowy
- Rekomendowana pojemność: 250-800 ccm
Do jakich pojazdów pasuje AFAM A530XMR3 110L
Ducati
- Pantah 350 SL | 350cc | 1983–1984
- Pantah 350 TL | 350cc | 1983–1984
- Pantah 350 XL | 350cc | 1982–1983
Harley Davidson
- FL 1200 Electra Glide | 1200cc | 1965–1978
- FLH 1200 Electra Glide | 1200cc | 1965–1980
- FLH 1340 Electra Glide | 1340cc | 1978–1983
- FLH-80 1340 Electra Glide Classic | 1340cc | 1980–1981
- FLHTC 1340 Electra Glide Classic | 1340cc | 1979, 1982–1983
- FLT 1340 Tour Glide | 1340cc | 1980–1990
- FLTC 1340 Tour Glide Classic | 1340cc | 1981–1983
- FX 1200 Super Glide | 1200cc | 1971–1979
- FXE 1200 Super Glide | 1200cc | 1974–1980
- FXE 1340 Super Glide | 1340cc | 1979–1984
- FXEF 1340 Fat Bob | 1340cc | 1985
- FXR 1340 II Super Glide II | 1340cc | 1982–1983
- FXRS 1340 Low Glide | 1340cc | 1984
- FXRT 1340 Sport Glide | 1340cc | 1983
- FXS 1200 Low Rider | 1200cc | 1977–1980
- FXS 1340 Low Rider | 1340cc | 1977–1983
- FXSB 1340 Low Rider | 1340cc | 1982
- FXST 1340 Softail | 1340cc | 1984–1985
- FXWG 1340 Wide Glide | 1340cc | 1980–1981
- XLCH 1000 Sportster | 1000cc | 1972–1985
- XLCR 1000 Cafe Racer | 1000cc | 1977–1978
- XLH 1000 Sportster | 1000cc | 1972–1985
- XLH 1100 Sportster | 1100cc | 1986–1987
- XLH 1200 Sportster | 1200cc | 1988–1990
- XLH 883 Sportster | 883cc | 1987–1992
- XLH 883 Sportster Deluxe | 883cc | 1988–1991
- XLH 883 Sportster Hugger | 883cc | 1988–1992
- XLS 1000 Roadster | 1000cc | 1979–1985
- XLX-61 1000 Sportster | 1000cc | 1983–1985
- XR 1000 Cafe Racer | 1000cc | 1983–1984
Honda
- CB 1100 A ABS | 1100cc | 2013–2016
- CB 1100 EX CA ABS | 1100cc | 2017–2019
- CB 1100 EX SA ABS | 1100cc | 2014–2016
- CB 1100 RS NA ABS | 1100cc | 2017–2019
- CB 1100 SF X-11 | 1100cc | 2000–2003
- CB 400 F Four | 400cc | 1975–1977
- CB 400 N Euro | 400cc | 1979–1980
- CB 400 T | 400cc | 1978
- CB 550 F Supersport | 550cc | 1977
- CB 550 K Four | 550cc | 1977
- CB 650 | 650cc | 1979–1980
- CB 650 C Custom | 650cc | 1981
- CB 650 SC Custom | 650cc | 1982
- CB 750 F1 Supersport | 750cc | 1975
- CB 900 F Bol dor | 900cc | 1982–1983
- CB 900 F2 Bol dor | 900cc | 1982–1983
- CBR 1100 XX Super Blackbird | 1100cc | 1997–2008
- CBR 600 F F1 | 600cc | 1987–1990
- CBX 750 F2 | 750cc | 1986
- CBX 750 Patrol | 750cc | 1987
- CM 400 T | 400cc | 1980–1981
- VF 1000 F Interceptor | 1000cc | 1984
- VF 1000 R | 1000cc | 1984–1986
- VFR 800 | 800cc | 2002–2010
- VFR 800 A ABS | 800cc | 2002–2013
- VFR 800 X Crossrunner ABS | 800cc | 2013–2014
- VFR 800 XAB Crossrunner ABS | 800cc | 2011–2012
Kawasaki
- GPX 750 R | 750cc | 1987–1988
- GPZ 500 S | 500cc | 1987–1992
- GPZ 550 A Uni Trak | 550cc | 1984–1989
- GPZ 900 R Special Edition | 900cc | 1988
- H2 750 A Mach 4 | 750cc | 1973
- H2 750 Mach 4 | 750cc | 1972
- VN 800 Vulcan Special Edition | 800cc | 1997
- Z 400 J | 400cc | 1980, 1982
- Z 500 B | 500cc | 1979–1980
- Z 550 A | 550cc | 1979–1983
- Z 650 B | 650cc | 1977, 1979–1980
- Z 650 C | 650cc | 1978
- Z 750 B Twin | 750cc | 1976–1978
- Z 750 Twin | 750cc | 1979
- ZR 400 B | 400cc | 1984
- ZRX 1100 C | 1100cc | 1997–2000
- ZRX 1200 C | 1200cc | 2001–2004
- ZRX 1200 R | 1200cc | 2001–2006
- ZRX 1200 S | 1200cc | 2001–2004
- ZX-10 1000 B Tomcat | 1000cc | 1988–1990
- ZX-9R 900 C Ninja | 900cc | 1998–1999
- ZX-9R 900 D Ninja | 900cc | 1998–1999
- ZX-9R 900 E Ninja | 900cc | 2000–2001
- ZXR 750 J | 750cc | 1991–1992
- ZZR 1100 C | 1100cc | 1990–1992
- ZZR 1100 D | 1100cc | 1993–1997
- ZZR 1100 G | 1100cc | 1998–2001
- ZZR 600 D | 600cc | 1991
- ZZR 600 E | 600cc | 2002
Suzuki
- GR 650 X | 650cc | 1983–1985
- GS 450 E | 450cc | 1980–1988
- GS 450 L | 450cc | 1980–1987
- GS 450 S | 450cc | 1981–1988
- GS 550 | 550cc | 1977–1979
- GS 550 D | 550cc | 1979–1980
- GS 550 L | 550cc | 1979
- GS 550 T | 550cc | 1981
- GS 650 GT | 650cc | 1981–1983
- GSF 1200 Bandit | 1200cc | 1996–2005
- GSF 1200 S Bandit | 1200cc | 1996–2005
- GSF 600 Bandit | 600cc | 1995, 1997, 1999, 2001, 2003
- GSF 600 S Bandit | 600cc | 1995–1999, 2001, 2003–2004
- GSF 650 A Bandit ABS | 650cc | 2005–2006
- GSF 650 Bandit | 650cc | 2005
- GSF 650 S Bandit | 650cc | 2005–2006
- GSF 650 SA Bandit ABS | 650cc | 2005–2006
- GSX 400 E | 400cc | 1980–1981
- GSX 400 S | 400cc | 1983–1987
- GSX 550 E | 550cc | 1983, 1987
- GSX 600 F | 600cc | 1988
- GSX 750 E | 750cc | 1983, 1986
- GSX 750 ES | 750cc | 1983–1986
- GSX-R 1000 | 1000cc | 2001–2006
- GSX-R 750 | 750cc | 1986–1990, 1992, 1994, 1996
- RF 900 R | 900cc | 1995–1997
- RG 500 C Gamma | 500cc | 1987
- RG 500 Gamma | 500cc | 1986–1987
- SV 1000 | 1000cc | 2003–2005
- SV 1000 S | 1000cc | 2003–2005
- SV 1000 SZ | 1000cc | 2005
- VZ 800 Marauder | 800cc | 1997–2003
Triumph
- Daytona 1000 | 1000cc | 1993
- Daytona 1200 | 1200cc | 1993–1997
- Daytona 955 i. | 955cc | 1997, 2004–2006
- Speed Triple 900 | 900cc | 1994–1996
- Sprint Executive 900 | 900cc | 1997–1999
- Sprint Sport 900 | 900cc | 1997–1999
- Sprint Trident 900 | 900cc | 1995–1998
- Thunderbird 900 | 900cc | 2004
- Tiger 900 | 900cc | 1994, 1996, 2000
- Tiger 900 T430 | 900cc | 1993, 1995, 1997
- Trident 900 | 900cc | 1991
- Trophy 1200 | 1200cc | 1996–1999
Yamaha
- FJ 1200 | 1200cc | 1994–1997
- FJ 1200 A ABS | 1200cc | 1993–1994
- FZ 750 Genesis | 750cc | 1989–1994
- FZR 1000 Genesis | 1000cc | 1987–1988
- FZR 1000 Genesis Exup | 1000cc | 1989–1995
- FZR 600 Genesis | 600cc | 1996–1997
- FZS 600 Fazer | 600cc | 1998–2003
- FZX 750 Fazer | 750cc | 1987
- SR 500 | 500cc | 1984–1986
- XJ 600 | 600cc | 1984–1991
- XJR 1200 | 1200cc | 1995–1998
- XJR 1200 SP | 1200cc | 1997–1998
- XJR 1300 | 1300cc | 1999–2001, 2007–2014
- XJR 1300 C | 1300cc | 2015–2016
- XJR 1300 Racer | 1300cc | 2016
- XJR 1300 SP | 1300cc | 1999–2001
- XS 400 | 400cc | 1977–1982
- XS 400 DOHC | 400cc | 1983
- XS 500 | 500cc | 1975–1977
- XS 650 S | 650cc | 1982–1983
- YT 60 | 60cc | 1984–1985
- YZF 1000 R Thunderace | 1000cc | 1996–2002
Cechy i parametry
| Rozmiar łańcucha | 530 |
| Liczba ogniw | 110 |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DC-AFAM NV (AFAM Group)
Adres producenta:
Venecoweg 22A
9810 Nazareth
Belgia
Adres email: service@afam.com
Produkt OK48-A530XMR3 110L / 5414837159575Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zerwania i zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór łańcucha do mocy silnika, błędny montaż ogniwa łączącego lub brak konserwacji może doprowadzić do nagłego zerwania łańcucha. Może to skutkować zablokowaniem tylnego koła, uderzeniem łańcucha w nogę kierowcy lub rozbiciem bloku silnika.
- Ryzyko wciągnięcia: Pracujący łańcuch napędowy stanowi strefę wysokiego ryzyka. Kontakt z dłońmi, luźną odzieżą lub obuwiem grozi ciężkimi obrażeniami, w tym amputacją palców lub kończyn.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie zapinek (spinek) w motocyklach o wysokiej mocy zamiast zalecanych zakuwek, a także jazda z nadmiernie wyciągniętym łańcuchem, drastycznie zwiększa ryzyko spadnięcia napędu i utraty kontroli nad pojazdem.
- Montaż łańcucha, w szczególności proces zakuwania, musi być przeprowadzony przez wykwalifikowanego mechanika przy użyciu profesjonalnej zakuwarki. Niewłaściwe sprasowanie sworzni zakuwki osłabia konstrukcję całego napędu.
- Użytkownik zobowiązany jest do kontroli naciągu i smarowania łańcucha średnio co 500 km oraz po każdej jeździe w deszczu. Łańcuch musi być czyszczony wyłącznie dedykowanymi preparatami, które nie uszkadzają uszczelnień typu O-ring/X-ring.
- W przypadku stosowania ogniwa typu zapinka (spinka), należy bezwzględnie upewnić się, że płytka zabezpieczająca jest zamontowana rozcięciem w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu łańcucha.
Kody produktu
- Kod: A530XMR3 110L
- Kod towaru: A530XMR3 110L
- Numer katalogowy części: A530XMR3 110L
- Numer części: A530XMR3 110L
- Kod producenta: A530XMR3 110L
- Kod części: A530XMR3 110L
