Opis produktu
- Rozmiar: 428
- Model: D
- Ilość ogniw: 124
- Rodzaj uszczelnienia: bezoringowy
- Szerokość rolki [mm]: 8,5
- Grubość płytki wew. [mm]: 1,5
- Grubość płytki zew. [mm]: 1,5
- Długość trzpienia [mm]: 16,7
- Maks. obciążenie [kg]: 1920
- Kolor: stalowy
- Ukryta cecha: DID137
- Rodzaj: otwarty
- Ogniwo łączące - typ: zapinka
- Spinka w zestawie.
- Produkt japońskiej produkcji – gwarancja jakości i trwałości.
- Redukują nieprzyjemne wibracje kierownicy podczas jazdy.
- Odwzorowanie oryginalnych końcówek kierownicy OEM.
- Wykonane z wytrzymałej stali.
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje DID 428D-124
AJP
- PR3 125 Enduro | 125cc | 2008–2015
- PR3 125 Enduro City Sport | 125cc | 2013–2015
- PR3 125 Enduro Pro | 125cc | 2008–2015
- PR3 125 Enduro Trail | 125cc | 2013–2015
- PR3 125 Enduro Ultrapassar | 125cc | 2013–2015
- PR3 125 SM | 125cc | 2008
- PR3 125 SM Pro | 125cc | 2010
- PR3 125 Supermoto | 125cc | 2009–2015
- PR3 125 Supermoto Pro | 125cc | 2011–2013
- PR3 200 Enduro | 200cc | 2010–2013
- PR3 200 Enduro Pro | 200cc | 2010–2013
- PR3 200 MX | 200cc | 2009–2013
- PR3 200 MX Pro | 200cc | 2009–2013
- PR3 200 Supermoto | 200cc | 2010–2013
- PR3 200 Supermoto Pro | 200cc | 2010–2013
- PR3 200 Trial | 200cc | 2013
- PR3 240 Enduro | 240cc | 2013–2015
- PR3 240 Enduro Pro | 240cc | 2013–2015
- PR3 240 Enduro Ultrapassar | 240cc | 2013–2015
Gas Gas
- MC 85 | 85cc | 2021–2024
Honda
- CBR 125 R | 125cc | 2004–2010
- CBR 125 RS | 125cc | 2006
- CBR 125 RS Repsol | 125cc | 2005, 2007
- CBR 125 RW | 125cc | 2006–2010
- CR 85 RB | 85cc | 2005–2008
- XL 125 S | 125cc | 1979–1980, 1983–1985
Husqvarna
- TC 85 | 85cc | 2014–2024
KTM
Kawasaki
- KLX 125 C | 125cc | 2010–2017
- KMX 125 | 125cc | 1991–2003
- KX 125 A | 125cc | 1974–1977
- KX 80 T | 80cc | 1993–1994
- KX 85 B | 85cc | 2007–2013
Keeway
- RKF 125 Naked CBS i. | 125cc | 2019
Kymco
- Hipster 125 | 125cc | 2001
- Hipster 125 2V | 125cc | 2003–2004
- Hipster 125 4V | 125cc | 2002–2004
- Zing 125 | 125cc | 1997–2001
- Zing 125 II i. | 125cc | 2009–2015
- Zing II 125 | 125cc | 2008
Peugeot
- XPS 125 CT | 125cc | 2007
Rieju
- Tango 250 | 250cc | 2009–2011, 2013, 2015
- Tango 250 Supermoto | 250cc | 2010
Suzuki
- GN 125 | 125cc | 1997–1999
- GS 125 E | 125cc | 1997–1999
- GS 125 ES | 125cc | 1997–1998
- GS 125 S | 125cc | 1999
- GT 125 | 125cc | 1974–1979
- GT 125 E | 125cc | 1978–1979, 1981
- GT 125 ES | 125cc | 1982
- RV 125 Van Van | 125cc | 1973–1976, 1979–1980
- TC 100 Blazer 2T | 100cc | 1973–1977
- TS 100 | 100cc | 1975–1977
- TS 100 Honcho 2T | 100cc | 1973–1974
- TS 125 | 125cc | 1975–1977
- TU 125 XT | 125cc | 1999
Yamaha
- TT 225 | 225cc | 1986–1987
- XG 250 Tricker | 250cc | 2005–2006
- YZ 85 | 85cc | 2002–2020, 2022–2025
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DAIDO KOGYO CO., LTD. (DID)
Adres producenta:
DAIDO KOGYO CO., LTD.
1-1, 2-chome, Ohashi
Minami-ku, Nagoya
Aichi 457-0835
Japonia
Adres email: dkk_soumu@daidokogyo.co.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: Motor-Land
Adres pełnomocnika:
ul. Kolejowa 362/364,
05-092 Dziekanów Nowy
Adres email: gwarancje@motor-land.com.pl
DID 428D-124 Łańcuch napędowy (124 OGNIW) BEZ O-RINGÓW (OTWARTY + ZAPINKA) kod ean 4525516347273Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
