Opis produktu
Ładowarka motocyklowa BikeTec BTMUS343 o mocy 60W do gniazda zapalniczki oferuje porty USB-C PD oraz USB QC 3.0 do szybkiego zasilania urządzeń w trasie.
Urządzenie sprawdza się w motocyklach i samochodach wyposażonych w standardowe gniazdo zapalniczki 12 V, umożliwiając sprawne doładowanie smartfona lub nawigacji podczas jazdy.
Najważniejsze cechy
- Dwa porty ładowania: nowoczesny port USB-C ze standardem Power Delivery oraz tradycyjny port USB z obsługą Quick Charge 3.0.
- Wysoka moc łączna 60 W pozwalająca na wydajne zasilanie wymagających odbiorników.
- Dołączony przewód USB-C o długości 100 cm ułatwia podłączenie telefonu bez dokupowania osobnego kabla.
- Uniwersalny montaż bezpośrednio w standardowym gnieździe zapalniczki 12 V.
Dane techniczne
- Typ złącza: gniazdo zapalniczki
- Porty wyjściowe: USB-C, USB-A
- Moc maksymalna: 60 W
- Technologie szybkiego ładowania: Power Delivery (PD), Quick Charge 3.0 (QC 3.0)
- Napięcie wejściowe: 12 V
- Napięcie wyjściowe: 5 V
- Długość dołączonego przewodu: 100 cm
Zawartość zestawu
- Ładowarka do gniazda zapalniczki BikeTec BTMUS343
- Kabel USB-C (100 cm)
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-BTMUS343 / 5901445651213Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru w wyniku zwarcia: Gniazda montowane na kierownicy są narażone na bezpośrednie działanie deszczu i wilgoci. Brak szczelnej zaślepki lub niewłaściwa izolacja przewodów może doprowadzić do zwarcia instalacji elektrycznej, co w sąsiedztwie zbiornika paliwa stwarza bezpośrednie ryzyko pożaru mienia.
- Całkowite rozładowanie akumulatora: Gniazda wyposażone w woltomierze lub podświetlenie LED pobierają prąd nawet przy wyłączonym silniku, jeśli są podłączone bezpośrednio do akumulatora. Może to doprowadzić do głębokiego rozładowania baterii, co uniemożliwi rozruch motocykla i może trwale uszkodzić ogniwa akumulatora.
- Ryzyko awarii elektroniki pojazdu (CAN-bus): W nowoczesnych motocyklach niefachowe wpięcie się w wiązkę elektryczną w celu zasilenia gniazda może generować błędy w komputerze pokładowym. Może to skutkować przejściem silnika w tryb awaryjny lub nagłym odcięciem systemów bezpieczeństwa (np. ABS) w trakcie jazdy.
- Każde dodatkowe gniazdo musi posiadać na przewodzie dodatnim bezpiecznik topikowy zamontowany jak najbliżej akumulatora. Chroni to całą instalację motocykla przed skutkami ewentualnego zwarcia w samym gnieździe lub podłączonym do niego urządzeniu.
- Zaleca się montaż gniazda przez przekaźnik lub wpięcie się w obwód „po stacyjce” (np. pod światła pozycyjne). Dzięki temu zasilanie w gnieździe pojawia się dopiero po przekręceniu kluczyka, co eliminuje ryzyko przypadkowego rozładowania akumulatora na postoju.
- Podczas montażu na kierownicy należy sprawdzić, czy korpus gniazda nie ogranicza skrętu ani nie koliduje z torbą na bak. Przewody zasilające powinny mieć zachowany lekki zapas (tzw. pętlę), aby nie uległy zerwaniu lub przetarciu przy maksymalnym wychyleniu kierownicy.
