Opis produktu
Korbowód Hot Rods - HR 8666
- wykonane w USA, co gwarantuje wysoką jakość i precyzję wykonania
- Zgodne z wałami korbowymi Hot Rods oraz fabrycznymi.
- podwójne honowanie tworzy idealnie okrągłą powierzchnię bieżni łożyska
- proces shot-peening eliminuje naprężenia powierzchniowe i wygładza krawędzie
- łożyska igiełkowe oferują długą żywotność nawet przy wysokich obrotach
- sworznie korbowe produkowane z walcowanej na gorąco stali ASTM 4115, utwardzane powierzchniowo do poziomu 58-62Rc, co zapewnia ich trwałość w najbardziej wymagających warunkach
- wykonane z certyfikowanej stali AISI 8620, która zapewnia wyjątkową odporność na obciążenia
Cena dotyczy kompletu.
- Średnica otworu (A): 20.00 mm
- Średnica otworu (B): 43.00 mm
- Odległość między środkami otworów (D): 129.00 mm
- Szerokość korbowodu (F): 21.90 mm
- Szerokość korbowodu (G): 21.90 mm
- Średnica sworznia (H): 35.00 mm
- Długość sworznia (I): 64.60 mm
- Grubość podkładki: 0.95 mm
- Wymiar łożyska - część wału: 35x43x21.7 mm
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Beta
- RR 250 4T | 250cc | 2007
- RR 250 4T Enduro | 250cc | 2004–2007
- RR 450 Enduro | 450cc | 2005–2009
- RR 450 Enduro Racing | 450cc | 2009
- RR 525 Enduro | 525cc | 2005–2009
- RR 525 Enduro Racing | 525cc | 2009
- Rev3 250 2T | 250cc | 2005–2007
KTM
- EXC 250 4T Racing | 250cc | 2002–2006
- EXC 250 Racing Factory Edition | 250cc | 2005
- EXC 400 Racing | 400cc | 1999–2002
- EXC 400 Racing Six Days | 400cc | 2001–2002
- EXC 450 | 450cc | 2007
- EXC 450 Racing | 450cc | 2003–2008
- EXC 450 Racing Factory Edition | 450cc | 2005, 2007
- EXC 450 Racing Six Days | 450cc | 2004–2008
- EXC 520 Racing | 520cc | 2000–2002
- EXC 520 Racing Six Days | 520cc | 2001–2002
- EXC 525 Racing | 525cc | 2003–2007
- EXC 525 Racing Factory Edition | 525cc | 2005, 2007
- EXC 525 Racing Six Days | 525cc | 2004–2007
- EXC-G 450 Racing | 450cc | 2003–2006
- EXC-G 525 Racing | 525cc | 2003–2006
- MXC 450 Racing | 450cc | 2003–2005
- MXC 525 | 525cc | 2003–2005
- MXC 525 Desert Racing | 525cc | 2003–2006
- SMR 525 Supermoto | 525cc | 2004–2006
- SX 400 Racing | 400cc | 2001–2002
- SX 520 Racing | 520cc | 2000–2002
- SX 525 | 525cc | 2003–2006
- SX 525 Racing | 525cc | 2003–2006
- SXS 540 Racing | 540cc | 2004
- XC 450 | 450cc | 2008
- XC 450 ATV | 450cc | 2008–2009
- XC 525 | 525cc | 2004–2007
- XC 525 ATV | 525cc | 2008–2011
- XC 525 Desert Racing | 525cc | 2007
- XC-W 450 4T | 450cc | 2007–2008
- XC-W 525 | 525cc | 2007
Polaris
- Outlaw 450 2x4 MXR | 450cc | 2007, 2011
- Outlaw 450 MXR | 450cc | 2008–2010
- Outlaw 525 | 525cc | 2007–2011
- Outlaw 525 IRC | 525cc | 2007–2011
- Outlaw 525 IRS | 525cc | 2006–2011
- Outlaw 525 RS 2x4 | 525cc | 2007–2011
- Outlaw 525 S | 525cc | 2007, 2011
- Outlaw 525 S 2x4 | 525cc | 2008–2010
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Środki ostrożności
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
KORBOWÓD KTM (4T) EXCF 250 (EXC-F250) 03-05, EXCF 450 (EXC-F450) 03-07, EXCF 520/525 (EXC-F 520/525) 03-07 HOT RODS kod ean nanPotencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzenia silnika, zmniejszenia wydajności pojazdu lub zagrożeń dla bezpieczeństwa. Montaż powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Elementy mogą powodować obrażenia podczas instalacji lub konserwacji, szczególnie w przypadku nieodpowiedniego obchodzenia się z nimi. Należy stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części lub brak konserwacji może prowadzić do uszkodzenia układu napędowego lub silnika, a także zmniejszenia wydajności pojazdu.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Zachować ostrożność podczas instalacji, szczególnie przy manipulacji ruchomymi częściami układu.
- Regularnie kontrolować stan techniczny, aby zapobiec uszkodzeniom i zapewnić prawidłowe działanie układu.
- Chronić dzieci przed kontaktem z częściami, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
