Opis produktu
Konwerter napięcia Moretti 36200-TZ01-9001-LH z 60-72V na 12V i maksymalnym prądzie wyjściowym 7A, przeznaczony do instalacji skutera elektrycznego.
Urządzenie przetwarza wysokie napięcie baterii na 12V, co umożliwia prawidłowe zasilanie standardowego osprzętu elektrycznego w pojeździe.
Najważniejsze cechy
- Dostosowany do instalacji o napięciu wejściowym 60-72V z wyjściem 12V
- Maksymalny prąd wyjściowy wynosi 7A
- Kompaktowe wymiary obudowy: 73 mm długości, 60 mm szerokości i 33 mm wysokości
Dane techniczne
- Napięcie wyjściowe: 60 - 72V / 12V
- Maksymalny prąd wyjściowy: 7A
- Długość: 73 mm
- Szerokość: 60 mm
- Wysokość: 33 mm
- Numer katalogowy: 36200-TZ01-9001-LH
Zawartość zestawu
- Konwerter napięcia (1 szt.)
Do jakich pojazdów pasuje Moretti KNAAGB001
Barton
- Tres | 50cc
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-KNAAGB001 / 5905220855896Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wybuchu lub uszkodzenia akumulatora: Wadliwy regulator może podawać zbyt wysokie napięcie (przeładowanie), co prowadzi do wrzenia elektrolitu, wydzielania wybuchowego wodoru i trwałego zniszczenia akumulatora, a w skrajnych przypadkach do jego eksplozji.
- Zagrożenie pożarowe: Regulatory napięcia podczas pracy oddają dużą ilość ciepła. Uszkodzenie wewnętrznych układów elektronicznych lub zły styk na kostkach przyłączeniowych może doprowadzić do stopienia obudowy, izolacji przewodów i zapłonu instalacji elektrycznej.
- Zniszczenie elektroniki pojazdu: Brak stabilizacji napięcia (skoki powyżej 15-16V) skutkuje natychmiastowym spaleniem modułów zapłonowych (CDI/ECU), liczników, żarówek oraz innych kosztownych podzespołów elektronicznych mienia.
- Montaż regulatora napięcia powinien być przeprowadzony przez elektromechanika. Należy bezwzględnie oczyścić powierzchnię styku regulatora z ramą lub uchwytem, ponieważ obudowa urządzenia często pełni rolę radiatora odprowadzającego ciepło.
- Przed podłączeniem nowego elementu konieczne jest sprawdzenie stanu statora (alternatora) oraz czystości styków w kostkach. Zaśniedziałe konektory generują oporność, która jest najczęstszą przyczyną przegrzania i spalenia nowego regulatora.
- Po montażu należy sprawdzić napięcie ładowania na zaciskach akumulatora przy włączonych światłach i podwyższonych obrotach silnika; prawidłowe wartości powinny mieścić się w przedziale $13.8V$ – $14.8V$.
