Opis produktu
Komplet uszczelek silnika Namura NA-11008F to pełny zestaw uszczelnień silnikowych wykonany z bezazbestowych włókien celulozowych połączonych nitrylem.
Zestaw przydaje się podczas kapitalnego remontu jednostki napędowej, gdy konieczne jest jednoczesne uszczelnienie karterów, cylindra i pokryw silnika.
Najważniejsze cechy
- Zestaw pełny: obejmuje uszczelnienia niezbędne do kompleksowego złożenia silnika.
- Trwały materiał: bezazbestowe włókna celulozowe powiązane kauczukiem butadienowo-nitrylowym.
- Testowany według standardów ASTM: stabilne zachowanie pod obciążeniem cieplnym i ciśnieniowym.
- Produkcja według norm ISO: precyzyjne dopasowanie do powierzchni przylgowych silnika.
Dane techniczne
- Typ zestawu: komplet uszczelek silnika (Complete Gasket Set)
- Materiał: bezazbestowe włókna celulozowe wiązane nitrylem butadienowym
- Zgodność z normami: ISO, ASTM
Do jakich pojazdów pasuje Namura NA-11008F
Arctic Cat
- 425 CR EFT | 425cc | 2011–2012
- 450 automat | 450cc | 2010–2011
- 450 automat EFT | 450cc | 2012–2015
- Alterra 450 automat EFT | 450cc | 2016–2019
- Prowler 500 | 500cc | 2017
- TRV 450 4x4 automat | 450cc | 2011–2012
- TRV 450 GT 4x4 automat EFT | 450cc | 2012
- XC 450 | 450cc | 2012
- XC 450 EFT | 450cc | 2013–2017
- XC 450 i. | 450cc | 2011
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Namura
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-NA-11008FPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
