Opis produktu
Komplet uszczelek silnika Athena P400480850027 to zestaw uszczelnień silnikowych oferowany bez uszczelniaczy olejowych.
Zestaw przydaje się podczas prac serwisowych i remontu jednostki napędowej, gdzie wymagana jest wymiana fabrycznych uszczelnień.
Najważniejsze cechy
- Brak uszczelniaczy olejowych w zestawie: uszczelniacze należy dobrać osobno.
- Materiały Victor Reinz oraz Erling: komponenty wyprodukowane z certyfikowanych surowców.
- Produkcja zgodnie ze standardami ISO.
- Możliwa nadmiarowa liczba elementów: komplet może zawierać więcej uszczelek, niż wymaga dany silnik.
Ersatz für Originalteile
- Numer OEM: 880A712FL
Do jakich motocykli pasuje ATHENA P400480850027
Aprilia
- Atlantic 300 i.e. | 300cc | 2010–2013
- SR 300 Max i.e. | 300cc | 2012–2016
- Sportcity 300 Cube i.e. | 300cc | 2009–2013
- Sportcity 300 Cube i.e. 4V | 300cc | 2012
Gilera
- Nexus 300 | 300cc | 2008
- Nexus 300 i.e | 300cc | 2009–2014
Piaggio
- Beverly 300 ABS | 300cc | 2019
- Beverly 300 Police ABS | 300cc | 2019
- Beverly 300 Tourer | 300cc | 2011
- Beverly 300 i.e. Tourer 4V | 300cc | 2010
- Carnaby 300 Cruiser | 300cc | 2013
- Carnaby 300 i.e. Cruiser | 300cc | 2010–2012
- MP3 300 LT Hybrid | 300cc | 2012–2016
- MP3 300 LT Touring | 300cc | 2013
- MP3 300 LT Yourban | 300cc | 2013–2016
- MP3 300 LT Yourban Erl | 300cc | 2011
- MP3 300 LT i.e. | 300cc | 2010–2011
- MP3 300 LT i.e. Business ABS | 300cc | 2016–2017
- MP3 300 LT i.e. Hybrid | 300cc | 2010–2011
- MP3 300 LT i.e. Sport ABS | 300cc | 2016–2017
- MP3 300 LT i.e. Yourban | 300cc | 2011–2012
- MP3 300 i.e. Business ASR ABS | 300cc | 2018
- MP3 300 i.e. Mic | 300cc | 2010–2011
- MP3 300 i.e. Sport ASR ABS | 300cc | 2018
- MP3 300 i.e. Touring | 300cc | 2010, 2012–2013
- MP3 300 i.e. Yourban | 300cc | 2012–2015
- X7 300 Evo | 300cc | 2011–2012
- X7 300 i.e. | 300cc | 2010
- X7 300 i.e. Evo | 300cc | 2010
Vespa
- GTS 300 Super Sport i.e. | 300cc | 2010–2011
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-P400480850027Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
