Opis produktu
POLISPORT KOMPLET PLASTIKÓW (FULL KIT) KTM EXC/EXC-F/XC-W/XC-WF TBI '26 - zestaw zamiennych elementów nadwozia przeznaczony dla motocykli KTM EXC/EXC-F/XC-W/XC-WF TBI z rocznika modelowego 2026. Służy do odnowienia lub wymiany fabrycznych paneli karoserii.
- Kompatybilność: Modele KTM EXC/EXC-F/XC-W/XC-WF TBI, rocznik modelowy 2026.
- Skład zestawu: Kompletny zestaw plastików nadwozia, w tym osłona lampy (SKU 8681300001) oraz osłony amortyzatorów (SKU 8352500005).
- Kolorystyka: Pomarańczowo-czarny, zgodny ze specyfikacją OEM dla rocznika 2026.
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
KTM
- EXC 150 TPI | 150cc | 2026
- EXC 250 TPI | 250cc | 2026
- EXC 300 TPI | 300cc | 2026
- EXC-F 250 4T | 250cc | 2026
- EXC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2026
- EXC-F 450 | 450cc | 2026
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: POLISPORT - PLASTICOS
Adres producenta:
SA FONTANHEIRA
3720-024 CARREGOSA
Portugalia
Adres email: POLISPORT@POLISPORT.COM
POLISPORT KOMPLET PLASTIKÓW (FULL KIT) KTM EXC/EXC-F/XC-W/XC-WF TBI 2026 W ZESTAWIE OSŁONA LAMPY (8681300001) ORAZ OSŁONY AMORTYZATORÓW (8352500005) KOLOR POMARAŃCZOWY CZARNY OEM 2026 kod ean 5604415173509Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania elementów ruchomych: Poluzowana lub pęknięta owiewka może w trakcie jazdy odgiąć się pod naporem wiatru i zablokować ruch zawieszenia, układu kierowniczego lub dostać się między łańcuch a zębatkę. Prowadzi to do natychmiastowej utraty panowania nad pojazdem i groźnego wypadku.
- Zagrożenie obrażeniami ciała: Uszkodzone plastiki, zwłaszcza po szlifie lub uderzeniu, mają bardzo ostre krawędzie. W razie upadku lub nawet przypadkowego kontaktu podczas postoju, mogą one spowodować głębokie rany cięte skóry i mięśni kierowcy lub pasażera.
- Ograniczenie widoczności i odwrócenie uwagi: Drgająca lub częściowo oderwana czasza motocykla oślepia kierowcę odbiciami światła i generuje silny hałas. Odwrócenie uwagi od sytuacji na drodze w celu przytrzymania elementu jest częstą przyczyną najechania na przeszkodę.
- Podczas montażu plastików (szczególnie w motocyklach typu cross/enduro) należy używać podkładek z kołnierzem, które zapobiegają przeciągnięciu śruby przez otwór montażowy. Zbyt mocne dokręcenie śrub bez tulejek dystansowych powoduje naprężenia, które pod wpływem wibracji prowadzą do pękania plastiku w miejscach mocowania.
- Należy regularnie sprawdzać stan spinek i śrub mocujących, szczególnie po jeździe w terenie. Zabrania się naprawiania pękniętych owiewek za pomocą taśm klejących ("power tape") jako rozwiązania stałego, gdyż pod wpływem temperatury silnika klej traci właściwości, co grozi odpadnięciem elementu w trakcie jazdy.
- W przypadku montażu tzw. "pługów" (dolnych owiewek silnika), należy upewnić się, że zachowany jest odpowiedni dystans od układu wydechowego. Zbyt bliski kontakt plastiku z rozgrzanym kolektorem doprowadzi do stopienia elementu, wydzielania toksycznego dymu i potencjalnego pożaru mienia.
