Opis produktu
Komplet plastików Honda CRF 150 Polisport - zestaw elementów karoserii przeznaczony do wymiany lub odświeżenia wyglądu motocykli Honda CRF150R.
- Wykonane z trwałego polipropylenu (DGP - Durable Gloss Polypropylene).
- Kompatybilne z modelami Honda CRF150R roczniki 2007-2019.
- Zestaw zawiera przedni błotnik, tylny błotnik, osłony chłodnicy, panele boczne oraz przednią tablicę numerową.
- Zapewniają precyzyjne dopasowanie do oryginalnych punktów montażowych (OEM fit).
- Odporne na promieniowanie UV, co pomaga w zachowaniu koloru i połysku.
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Honda
- CRF 110 F | 110cc | 2020
- CRF 150 F | 150cc | 2017
- CRF 150 R | 150cc | 2007–2018, 2021–2024
- CRF 150 R Expert | 150cc | 2018, 2022
- CRF 150 RB | 150cc | 2007–2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: POLISPORT - PLASTICOS
Adres producenta:
SA FONTANHEIRA
3720-024 CARREGOSA
Portugalia
Adres email: POLISPORT@POLISPORT.COM
POLISPORT KOMPLET PLASTIKÓW (FULL KIT) HONDA CRF 150 2007-2025 W ZESTAWIE TABLICA PRZEDNIA (8663200004) I OSŁONY AMORTYZARORÓW (8351300004) KOLOR CZERWONY OEM kod ean 5604415159220Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania elementów ruchomych: Poluzowana lub pęknięta owiewka może w trakcie jazdy odgiąć się pod naporem wiatru i zablokować ruch zawieszenia, układu kierowniczego lub dostać się między łańcuch a zębatkę. Prowadzi to do natychmiastowej utraty panowania nad pojazdem i groźnego wypadku.
- Zagrożenie obrażeniami ciała: Uszkodzone plastiki, zwłaszcza po szlifie lub uderzeniu, mają bardzo ostre krawędzie. W razie upadku lub nawet przypadkowego kontaktu podczas postoju, mogą one spowodować głębokie rany cięte skóry i mięśni kierowcy lub pasażera.
- Ograniczenie widoczności i odwrócenie uwagi: Drgająca lub częściowo oderwana czasza motocykla oślepia kierowcę odbiciami światła i generuje silny hałas. Odwrócenie uwagi od sytuacji na drodze w celu przytrzymania elementu jest częstą przyczyną najechania na przeszkodę.
- Podczas montażu plastików (szczególnie w motocyklach typu cross/enduro) należy używać podkładek z kołnierzem, które zapobiegają przeciągnięciu śruby przez otwór montażowy. Zbyt mocne dokręcenie śrub bez tulejek dystansowych powoduje naprężenia, które pod wpływem wibracji prowadzą do pękania plastiku w miejscach mocowania.
- Należy regularnie sprawdzać stan spinek i śrub mocujących, szczególnie po jeździe w terenie. Zabrania się naprawiania pękniętych owiewek za pomocą taśm klejących ("power tape") jako rozwiązania stałego, gdyż pod wpływem temperatury silnika klej traci właściwości, co grozi odpadnięciem elementu w trakcie jazdy.
- W przypadku montażu tzw. "pługów" (dolnych owiewek silnika), należy upewnić się, że zachowany jest odpowiedni dystans od układu wydechowego. Zbyt bliski kontakt plastiku z rozgrzanym kolektorem doprowadzi do stopienia elementu, wydzielania toksycznego dymu i potencjalnego pożaru mienia.
