Klocki hamulcowe Vesrah VD-166/2JL ze spieku metalicznego to komplet na jedną tarczę (2 sztuki) przeznaczony na przednią oś.
Mieszanka cierna została przygotowana do motocykli sportowych oraz ciężkich i średnich maszyn turystycznych, sprawdzając się przy sportowym stylu jazdy.
Najważniejsze cechy
- Spiekany metal: powierzchnia cierna ze stopu miedzi, cyny i grafitu zapewnia wysoką precyzję działania oraz znakomite dozowanie.
- Stabilny współczynnik tarcia: zachowuje swoje właściwości niezależnie od panujących warunków atmosferycznych.
- Uniwersalna współpraca: klocki są kompatybilne ze wszystkimi rodzajami tarcz hamulcowych.
- Certyfikowana produkcja: wykonane w Japonii w jakości OEM, w 100% bez azbestu i zgodnie z certyfikatem TÜV.
- Oznaczenie JL: wersja z utwardzaną mieszanką.
Dane techniczne
- Oś montażu: przód
- Typ mieszanki: spiek metaliczny (sinter)
- Skład mieszanki: miedź, cyna, grafit
- Oznaczenie serii: JL (utwardzane)
- Kraj produkcji: Japonia
- Certyfikat: TÜV (100% bez azbestu)
- Jakość: OEM
Zawartość zestawu
- komplet klocków hamulcowych na jedną tarczę - 2 sztuki
Do jakich pojazdów pasuje VESRAH VD-166/2JL
Honda
- CB 1300 F Super Four | 1300cc | 2001
- CBR 900 RR Fireblade | 900cc | 1998–2003
- VTR 1000 SP1 | 1000cc | 2000–2001
- VTR 1000 SP2 | 1000cc | 2002–2006
Kawasaki
- KLX 300 R | 300cc | 1997–1998
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Sinter |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-VD-166/2JLPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: VD-166/2JL
- Kod towaru: VD-166/2JL
- Numer katalogowy części: VD-166/2JL
- Numer części: VD-166/2JL
- Kod producenta: VD-166/2JL
- Kod części: VD-166/2JL
