Klocki hamulcowe Vesrah VD-205JL to spiekane klocki ze złotą płytką, dostarczane w komplecie na jedną tarczę (2 sztuki).
Przeznaczone do motocykli sportowych, a także ciężkich i średnich maszyn turystycznych, odpowiadając wymaganiom sportowego stylu jazdy.
Najważniejsze cechy
- Powierzchnia cierna ze spiekanego metalu: mieszanka miedzi, cyny oraz grafitu.
- Wysoka precyzja działania i znakomite dozowanie.
- Stabilny współczynnik tarcia niezależnie od warunków atmosferycznych.
- Kompatybilność ze wszystkimi rodzajami tarcz hamulcowych.
- Oznaczenie JL wskazujące na wersję utwardzaną.
- Japońska produkcja zgodnie z certyfikatem TÜV, w 100% bez azbestu.
Dane techniczne
- Typ mieszanki: spiek metaliczny (Sinter)
- Skład mieszanki ciernej: miedź, cyna, grafit
- Certyfikat: TÜV (100% bez azbestu)
- Jakość: OEM
- Kraj produkcji: Japonia
Zawartość zestawu
- Komplet klocków hamulcowych na jedną tarczę - 2 sztuki
Do jakich pojazdów pasuje VESRAH VD-205JL
Yamaha
- SR 500 G | 500cc | 1979–1983
- SR 500 SP | 500cc | 1978–1979, 1981–1986
- SR 500 SP hamulec tarczowy | 500cc | 1986–1989, 1991
- XJ 650 | 650cc | 1982–1985
- XJ 650 H | 650cc | 1980–1981
- XS 1100 | 1100cc | 1980–1983
- XS 1100 S | 1100cc | 1981–1982
- XS 250 | 250cc | 1977–1980
- XS 360 | 360cc | 1977–1978
- XS 400 | 400cc | 1977–1982
- XS 500 | 500cc | 1976–1979
- XS 650 | 650cc | 1977–1983
- XS 650 SE Special | 650cc | 1982–1983
- XS 650 SE US Custom | 650cc | 1980
- XS 750 | 750cc | 1977
- XS 750 E | 750cc | 1978–1979
- XS 750 SE US Custom | 750cc | 1980–1982
- XS 850 | 850cc | 1980–1982
- XV 1000 TR.1 | 1000cc | 1981–1984
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Sinter |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-VD-205JLPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: VD-205JL
- Kod towaru: VD-205JL
- Numer katalogowy części: VD-205JL
- Numer części: VD-205JL
- Kod producenta: VD-205JL
- Kod części: VD-205JL
