Klocki hamulcowe TRW MCB585SH Sinter Street to komplet na jedną tarczę (2 sztuki), przeznaczony na tył motocykla.
Spiekana mieszanka metaliczna serii SH została opracowana do zacisków w motocyklach turystycznych oraz sportowo-turystycznych poruszających się po drogach publicznych.
Najważniejsze cechy
- Komplet na jedną tarczę hamulcową: opakowanie zawiera 2 sztuki klocków.
- Szybka reakcja na naciśnięcie dźwigni: zapewnia bezpośrednie czucie pracy hamulca.
- Wyeliminowany efekt fadingu: brak zaniku siły hamowania wraz ze wzrostem temperatury roboczej.
- Mieszanka spieków metalicznych (Sinter Street): daje odpowiednią siłę hamowania w codziennej jeździe szosowej.
- Stabilne działanie w każdych warunkach klimatycznych i pogodowych.
- Szybki proces docierania po montażu.
- Homologacja ABE: dopuszczenie do bezpiecznego użytku na drogach publicznych.
Dane techniczne
- Oś montażu: tył
- Mieszanka: spiek metaliczny (Sinter Street - SH)
- Homologacja: ABE
- Liczba sztuk w opakowaniu: 2 (komplet na jedną tarczę)
Zawartość zestawu
- Komplet klocków na jedną tarczę hamulcową (2 sztuki)
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCB585SH
Buell
- M2 1200 Cyclone | 1200cc | 1997–2002
- S1 1200 Lightning | 1200cc | 1998–1999
- S1 1200 White Lightning | 1200cc | 1998–1999
- S3 1200 Thunderbolt | 1200cc | 1997–1998, 2000–2002
- S3 1200 Thunderbolt i.e. | 1200cc | 1999
- S3T 1200 Thunderbolt | 1200cc | 1997–1998
- S3T 1200 Thunderbolt i.e. | 1200cc | 1999
- X1 1200 | 1200cc | 1998–2001
- X1 1200 Lightning i.e. | 1200cc | 1999–2002
- XB12R 1200 Firebolt | 1200cc | 2007–2010
- XB12R 1200 Firebolt i.e. | 1200cc | 2004–2006
- XB12S 1200 Lightning | 1200cc | 2007–2010
- XB12S 1200 Lightning i.e. | 1200cc | 2004–2006
- XB12STT 1200 Lightning Super TT | 1200cc | 2007–2008
- XB12SX 1200 Lightning City | 1200cc | 2010
- XB12Scg 1200 Lightning Low | 1200cc | 2007–2008
- XB12Scg 1200 Lightning Short | 1200cc | 2007–2010
- XB12Ss 1200 Lightning Long | 1200cc | 2008
- XB12Ss 1200 Lightning Long i.e. | 1200cc | 2006–2007, 2009–2010
- XB12X 1200 Ulysses | 1200cc | 2007–2010
- XB12X 1200 Ulysses i.e. | 1200cc | 2006, 2008–2009
- XB12XT 1200 Ulysses | 1200cc | 2009–2010
- XB9R 1000 Firebolt | 1000cc | 2002, 2005–2007
- XB9R 1000 Firebolt i.e. | 1000cc | 2002–2004
- XB9S 1000 Lightning | 1000cc | 2006–2007
- XB9S 1000 Lightning i.e. | 1000cc | 2003–2004
- XB9SX 1000 Lightning City X | 1000cc | 2007–2010
- XB9SX 1000 Lightning City X i.e. | 1000cc | 2005–2006
Honda
- CB 250 F Hornet | 250cc | 1996–2001
- CB 400 F Super Four | 400cc | 1997–1998
- CB 400 SF Super Four | 400cc | 1993, 1997
- CB 500 F | 500cc | 2013–2015
- CB 500 F ABS | 500cc | 2021–2023
- CB 500 FA ABS | 500cc | 2013–2020
- CB 500 Hornet | 500cc | 2024–2025
- CB 500 X | 500cc | 2015
- CB 500 X ABS | 500cc | 2021–2023
- CB 500 XA ABS | 500cc | 2013–2020
- CB 650 F | 650cc | 2016
- CB 650 FA ABS | 650cc | 2014–2018
- CB 650 R Neo Sports Cafe ABS | 650cc | 2021, 2024–2025
- CB 650 RA Neo Sports Cafe ABS | 650cc | 2019–2020, 2022–2023
- CB 750 Hornet ABS | 750cc | 2023–2025
- CB-1 400 F | 400cc | 1989–1991
- CBR 250 R | 250cc | 1988–1989
- CBR 250 RR | 250cc | 1990–1994
- CBR 250 RR ABS | 250cc | 2023
- CBR 400 R | 400cc | 1986–1987
- CBR 400 RR | 400cc | 1991, 1993, 1995–1999
- CBR 400 RR Fireblade | 400cc | 1990, 1992, 1994–1995
- CBR 400 RR Gullarm | 400cc | 1990
- CBR 400 RR Hurricane Triarm | 400cc | 1988–1989
- CBR 500 R ABS | 500cc | 2021–2025
- CBR 500 RA ABS | 500cc | 2013–2020
- CBR 650 FA ABS | 650cc | 2014–2018
- CBR 650 R ABS | 650cc | 2020–2023
- CL 500 | 500cc | 2023–2024
- CMX 1100 Rebel DCT ABS | 1100cc | 2021–2022
- CMX 1100 T Rebel ABS | 1100cc | 2023
- CMX 1100 T Rebel DCT ABS | 1100cc | 2023
- CMX 500 A Rebel ABS | 500cc | 2017–2020, 2024
- CMX 500 A2 Rebel Edition ABS | 500cc | 2020
- CMX 500 Rebel ABS | 500cc | 2021–2023
- CMX 500 S Rebel Special Edition ABS | 500cc | 2020–2023
- CTX 700 D DCT ABS | 700cc | 2014–2017
- CTX 700 ND DCT ABS | 700cc | 2014–2016
- FES 125 Pantheon CBS | 125cc | 2003–2007
- FES 150 Pantheon | 150cc | 2003–2005
- FES 250 Foresight | 250cc | 2000–2005
- FMX 650 | 650cc | 2005–2007
- NC 700 S | 700cc | 2012–2014
- NC 700 SA ABS | 700cc | 2013
- NC 700 SD DCT ABS | 700cc | 2014
- NC 700 X | 700cc | 2012–2017
- NC 700 XD DCT ABS | 700cc | 2015
- NC 750 D Integra ABS | 750cc | 2020
- NC 750 D Integra DCT ABS | 750cc | 2014–2020
- NC 750 J NM4 Vultus DCT ABS | 750cc | 2014–2017
- NC 750 NM4 Vultus ABS | 750cc | 2018
- NC 750 SA ABS | 750cc | 2014–2020
- NC 750 SD DCT ABS | 750cc | 2014–2020
- NC 750 X | 750cc | 2024
- NC 750 X ABS | 750cc | 2021–2023
- NC 750 X DCT ABS Police | 750cc | 2015
- NC 750 XA ABS | 750cc | 2014–2020
- NC 750 XD DCT ABS | 750cc | 2014–2023
- NR 750 | 750cc | 1992
- NSR 250 R | 250cc | 1988–1993
- NSR 250 R SE | 250cc | 1991–1993
- NSR 250 R SP | 250cc | 1988–1993
- NSS 750 Forza DCT ABS | 750cc | 2021–2023
- NT 400 Bros | 400cc | 1988–1990
- NT 650 Bros | 650cc | 1988–1990
- NT 650 GT Hawk/Bros | 650cc | 1988–1990
- NT 650 Hawk GT | 650cc | 1988–1990
- NT 650 V Deauville | 650cc | 1998–2005
- NTV 600 Revere | 600cc | 1988–1991
- NTV 650 Revere | 650cc | 1988–1998
- NX 650 Dominator | 650cc | 1988–1996
- RS 125 R | 125cc | 1991–1994
- RS 250 R | 250cc | 1990–2009
- VFR 400 R | 400cc | 1986–1988
- VTR 250 | 250cc | 1997–1999, 2009–2011
- X-ADV 750 ABS | 750cc | 2018–2020
- X-ADV 750 D DCT ABS | 750cc | 2020
- X-ADV 750 DCT ABS | 750cc | 2017–2019, 2021–2023
- XL 600 V Transalp | 600cc | 1987–2000
- XL 650 V Transalp | 650cc | 2000–2007
- XL 700 V Transalp | 700cc | 2008–2014
- XRV 650 RD03 Africa Twin | 650cc | 1988–1990
- XRV 750 RD04 Africa Twin | 750cc | 1990–2003
- XRV 750 RD07 Africa Twin | 750cc | 1993–2003
Kawasaki
- KLE 650 E Versys | 650cc | 2015
- KLE 650 F Versys ABS | 650cc | 2015
- VN 1500 A Vulcan 88 | 1500cc | 1995–1996
- VN 1500 Vulcan Classic | 1500cc | 2000
- VN 1500 Vulcan Drifter | 1500cc | 2004
- VN 1700 Vulcan Vaquero ABS | 1700cc | 2022
- VN 1700 Vulcan Voyager ABS | 1700cc | 2021
- VN 750 | 750cc | 1988, 1991–1992
- VN 750 Vulcan | 750cc | 1986
- Z 750 R | 750cc | 2011–2014
- Z 750 R ABS | 750cc | 2011–2014
- Z 800 A | 800cc | 2013–2016
- Z 800 B ABS | 800cc | 2013–2017
- Z 800 C E-Version | 800cc | 2013–2016
- Z 800 D E-Version ABS | 800cc | 2013–2017
- Z 800 E E-Version Special Edition | 800cc | 2016
- Z 800 F E-Version Special Edition ABS | 800cc | 2016
- Z 900 ABS | 900cc | 2022–2023
- Z 900 B ABS | 900cc | 2017–2019
- Z 900 D ABS | 900cc | 2018–2019
- Z 900 F | 900cc | 2024
- Z 900 F ABS | 900cc | 2020–2021
- Z 900 H ABS | 900cc | 2020–2021
- Z 900 P | 900cc | 2024
- Z 900 Performance ABS | 900cc | 2021
- Z 900 RS Special Edition ABS | 900cc | 2020
- Z 900 SE ABS | 900cc | 2022–2024
Kove
- F 510 | 510cc | 2024
- X 500 | 500cc | 2024
- X 510 | 510cc | 2024
Suzuki
- XF 650 Freewind | 650cc | 1997–2002
Triumph
- Bonneville 1200 Bobber ABS | 1200cc | 2017–2021, 2023–2024
- Bonneville 1200 Bobber Black ABS | 1200cc | 2018–2022
- Bonneville 1200 Bobber Chrome Edition ABS | 1200cc | 2023
- Bonneville 1200 Bobber Gold Line ABS | 1200cc | 2022
- Bonneville 1200 Bobber TFC Factory Custom ABS | 1200cc | 2020
- Bonneville 1200 Speedmaster | 1200cc | 2018–2019, 2024
- Bonneville 1200 Speedmaster ABS | 1200cc | 2018–2023
- Bonneville 1200 Speedmaster Gold Line ABS | 1200cc | 2022
- Daytona 600 | 600cc | 2003–2004
- Daytona 650 | 650cc | 2005
- Daytona 675 | 675cc | 2006–2012
- Daytona 675 R | 675cc | 2011–2012
- Daytona 955 i. | 955cc | 2002–2006
- Scrambler 1200 XE Chrome Edition | 1200cc | 2023
- Speed Four 600 | 600cc | 2002–2006
- Street Triple 675 | 675cc | 2008–2012
- Street Triple 675 R | 675cc | 2009–2012
- TT 600 | 600cc | 2000–2003
- Tiger 660 Sport ABS | 660cc | 2022–2024
- Tiger 800 | 800cc | 2011–2014
- Tiger 800 ABS | 800cc | 2011–2014
- Tiger 800 XC | 800cc | 2011–2014
- Tiger 800 XC ABS | 800cc | 2011–2018
- Tiger 800 XCA ABS | 800cc | 2015–2020
- Tiger 800 XCX ABS | 800cc | 2015–2020
- Tiger 800 XCX Low ABS | 800cc | 2016–2017, 2019
- Tiger 800 XCX Low LRH ABS | 800cc | 2018
- Tiger 800 XR ABS | 800cc | 2015–2020
- Tiger 800 XRT ABS | 800cc | 2015–2020
- Tiger 800 XRX ABS | 800cc | 2015–2020
- Tiger 800 XRX Low ABS | 800cc | 2016–2020
- Tiger 800 XRX Low LRH ABS | 800cc | 2018
- Tiger 850 Sport | 850cc | 2021
- Trident 660 ABS | 660cc | 2021–2024
Yamaha
- FZ8 800 N | 800cc | 2012
- XJ6 600 F Diversion | 600cc | 2010–2012
- XJ6 600 F Diversion ABS | 600cc | 2009–2011
- XJ6 600 FA Diversion ABS | 600cc | 2012–2016
- XJ6 600 N | 600cc | 2009–2015
- XJ6 600 N SP | 600cc | 2013
- XJ6 600 NA ABS | 600cc | 2009–2012
- XJ6 600 S Diversion | 600cc | 2009–2012
- XJ6 600 S Diversion ABS | 600cc | 2009–2012
- XJ6 600 SA Diversion ABS | 600cc | 2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCB585SH / 3322937202140
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: MCB585SH
- Kod towaru: MCB585SH
- Numer katalogowy części: MCB585SH
- Numer części: MCB585SH
- Kod producenta: MCB585SH
- Kod części: MCB585SH
