Klocki hamulcowe TRW MCB737SV to spiekany komplet na jedną tarczę hamulcową (2 sztuki), przeznaczony na przednią oś do motocykli szosowych.
Mieszanka powstała z myślą o jeździe po asfalcie w motocyklach turystycznych i sportowych, szczególnie przy dynamicznym stylu prowadzenia.
Najważniejsze cechy
- Mieszanka spiekana (oznaczenie SV): wykonanie ze spieków metalicznych zapewnia zwiększony współczynnik tarcia
- Odporność na obciążenia: bardzo wysoka stabilność temperaturowa oraz zniwelowany efekt zanikania hamulca
- Kontrola prowadzenia: wysoka precyzja i znakomite dozowanie podczas hamowania
- Wydłużona żywotność: trwała konstrukcja ze spieków metalicznych
- Zastosowanie: dedykowane do użytku na asfalcie dla motocykli szosowych, sportowych i turystycznych
Dane techniczne
- Miejsce montażu: przód
- Typ mieszanki: spiek metaliczny (Sinter)
- Oznaczenie mieszanki: SV
- Liczba elementów w zestawie: 2 sztuki (komplet na jedną tarczę)
Zawartość zestawu
- komplet klocków na jedną tarczę hamulcową - 2 sztuki
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCB737SV
Indian
- Challenger 1768 ABS | 1768cc | 2022–2025
- Chief 1800 ABS | 1800cc | 2018
- Chief 1800 Classic ABS | 1800cc | 2014–2018
- Chief 1800 Dark Horse ABS | 1800cc | 2016–2020
- Chief 1800 Vintage ABS | 1800cc | 2014–2020
- Chief 1890 | 1890cc | 2024
- Chief 1890 116 Dark Horse ABS | 1890cc | 2023–2024
- Chief 1890 Bobber Dark Horse ABS | 1890cc | 2022
- Chief 1890 Dark Horse ABS | 1890cc | 2022
- Chief 1890 Vintage ABS | 1890cc | 2021
- Chieftain 1800 ABS | 1800cc | 2014–2020
- Chieftain 1800 Classic ABS | 1800cc | 2018–2020
- Chieftain 1800 Dark Horse ABS | 1800cc | 2016–2019
- Chieftain 1800 Elite ABS | 1800cc | 2018
- Chieftain 1800 Limited ABS | 1800cc | 2018–2019
- Chieftain 1890 116 Elite ABS | 1890cc | 2023
- Chieftain 1890 116 Limited ABS | 1890cc | 2023
- Chieftain 1890 Dark Horse (Bags & Fairing) ABS | 1890cc | 2020–2022
- Chieftain 1890 Dark Horse 2 (Only Bags) ABS | 1890cc | 2020
- Chieftain 1890 Dark Horse 3 (Base) ABS | 1890cc | 2020
- Chieftain 1890 Dark Horse ABS | 1890cc | 2020
- Chieftain 1890 Elite ABS | 1890cc | 2020
- Chieftain 1890 Limited ABS | 1890cc | 2020–2022
- FTR 1200 S ABS | 1200cc | 2022
- Roadmaster 1800 111 Elite ABS | 1800cc | 2020
- Roadmaster 1800 ABS | 1800cc | 2015–2019
- Roadmaster 1800 Classic ABS | 1800cc | 2017–2019
- Roadmaster 1800 Elite ABS | 1800cc | 2018
- Roadmaster 1890 116 ABS | 1890cc | 2022–2023
- Roadmaster 1890 116 Dark Horse ABS | 1890cc | 2022
- Roadmaster 1890 116 Limited ABS | 1890cc | 2022
- Roadmaster 1890 ABS | 1890cc | 2020–2021
- Roadmaster 1890 Dark Horse ABS | 1890cc | 2020–2021
- Roadmaster 1890 Elite ABS | 1890cc | 2020–2021
- Roadmaster 1890 Limited ABS | 1890cc | 2021
- Springfield 1800 ABS | 1800cc | 2016–2020
- Springfield 1800 Dark Horse ABS | 1800cc | 2018–2019
- Springfield 1890 116 ABS | 1890cc | 2022–2023
- Springfield 1890 116 Dark Horse ABS | 1890cc | 2022
- Springfield 1890 ABS | 1890cc | 2021
- Springfield 1890 Dark Horse ABS | 1890cc | 2020–2021
Kawasaki
- Z 1000 A | 1000cc | 2003–2006
- Z 1000 D | 1000cc | 2010–2013
- Z 1000 D Black Edition | 1000cc | 2012
- Z 1000 D Special Edition | 1000cc | 2013
- Z 1000 E | 1000cc | 2010–2011
- Z 1000 E ABS | 1000cc | 2010–2013
- Z 1000 E Black Edition ABS | 1000cc | 2012
- Z 1000 E Special Edition ABS | 1000cc | 2013
- Z 800 A | 800cc | 2013–2016
- Z 800 B ABS | 800cc | 2013–2017
- Z 800 C E-Version | 800cc | 2013–2016
- Z 800 D E-Version ABS | 800cc | 2013–2017
- Z 800 D E-Version Special Edition ABS | 800cc | 2016
- Z 800 E E-Version Special Edition | 800cc | 2016
- Z 800 F E-Version Special Edition ABS | 800cc | 2016
- Z 800 Performance ABS | 800cc | 2013
- Z 800 Sugomi Edition ABS | 800cc | 2016
- Z 900 | 900cc | 2018–2019
- Z 900 50th Anniversary Performance ABS | 900cc | 2022
- Z 900 ABS | 900cc | 2022–2023
- Z 900 B ABS | 900cc | 2017–2019
- Z 900 D ABS | 900cc | 2018–2019
- Z 900 F | 900cc | 2024
- Z 900 F ABS | 900cc | 2020–2021
- Z 900 H ABS | 900cc | 2020–2021
- Z 900 P | 900cc | 2024
- Z 900 Performance ABS | 900cc | 2021–2023
- Z 900 RS | 900cc | 2024
- Z 900 RS ABS | 900cc | 2022–2023
- ZX-9R 900 B Ninja | 900cc | 2000–2003
- ZX-9R 900 E Ninja | 900cc | 2000–2003
- ZX-9R 900 F Ninja | 900cc | 2002–2003
Suzuki
- DL 800 V-Strom | 800cc | 2024–2025
- GSX 1300 BK B-King | 1300cc | 2008–2010
- GSX 1300 BKA B-King ABS | 1300cc | 2008–2012
- GSX-8S 800 | 800cc | 2023–2024
- GSX-S 750 | 750cc | 2017–2022
- GSX-S 750 A ABS | 750cc | 2017–2021
- GSX-S 750 AZ ABS | 750cc | 2017–2020
- GSX-S 750 UQZ ABS | 750cc | 2020
- GSX-S 750 WQ ABS | 750cc | 2021
- GSX-S 750 WQZ ABS | 750cc | 2021
- GSX-S 750 YA ABS | 750cc | 2019
- GSX-S 750 Z | 750cc | 2019
- GSX-S 750 Z ABS | 750cc | 2021–2022
- VL 800 Volusia | 800cc | 2001–2005
Triumph
- Daytona 675 | 675cc | 2006–2015
- Speed Triple 1050 | 1050cc | 2005–2015
- Street Triple 675 | 675cc | 2015
- Street Triple 675 ABS | 675cc | 2016–2017
- Street Triple 675 R | 675cc | 2009–2015
- Street Triple 675 R ABS | 675cc | 2013–2017
- Street Triple 675 RX ABS | 675cc | 2015–2016
- Tiger 1050 | 1050cc | 2007–2012
- Tiger 1050 ABS | 1050cc | 2007–2011
- Tiger 1050 SE | 1050cc | 2009–2012
- Tiger 1050 SE ABS | 1050cc | 2010–2013
- Tiger 1050 Sport | 1050cc | 2021
- Tiger 1050 Sport ABS | 1050cc | 2013–2020
Victory
- Boardwalk 1800 | 1800cc | 2013–2014
- Boardwalk 1800 ABS | 1800cc | 2015
- Cross Country 1800 | 1800cc | 2011
- Cross Country 1800 ABS | 1800cc | 2012–2017
- Cross Country 1800 Cory Ness | 1800cc | 2011
- Cross Country 1800 Cory Ness ABS | 1800cc | 2012, 2014
- Cross Country 1800 Tour ABS | 1800cc | 2012–2017
- Cross Country 1800 Tour Cory Ness ABS | 1800cc | 2013
- Cross Country 1800 Zach Ness ABS | 1800cc | 2013
- Cross Roads 1800 | 1800cc | 2011
- Cross Roads 1800 ABS | 1800cc | 2012
- Cross Roads 1800 Classic LE ABS | 1800cc | 2012
- Cross Roads 1800 Classic z ABS | 1800cc | 2013–2014
- Cross Roads 1800 Delux ABS | 1800cc | 2012
- Cross Roads 1800 Deluxe | 1800cc | 2011
- Gunner 1800 ABS | 1800cc | 2015–2017
- Hammer 1700 | 1700cc | 2005–2008
- Hammer 1700 S | 1700cc | 2007–2008
- Hammer 1800 | 1800cc | 2009–2011
- Hammer 1800 8-Ball | 1800cc | 2010–2017
- Hammer 1800 S | 1800cc | 2009–2017
- Hammer 1800 S 106 LE | 1800cc | 2012
- Hammer 1800 S LE | 1800cc | 2014
- Hard Ball 1800 ABS | 1800cc | 2013
- High-Ball 1800 | 1800cc | 2012–2017
- Judge 1800 | 1800cc | 2013–2014
- Judge 1800 ABS | 1800cc | 2015–2017
- Kingpin 1634 | 1634cc | 2008–2009
- Kingpin 1700 | 1700cc | 2006–2007
- Kingpin 1700 8-Ball | 1700cc | 2008–2009
- Kingpin 1700 Low | 1700cc | 2009
- Kingpin 1700 Tour | 1700cc | 2008–2009
- Kingpin 1700 Tour 8-Ball | 1700cc | 2009
- Kingpin 1800 | 1800cc | 2010
- Kingpin 1800 8-Ball | 1800cc | 2010–2011
- Magnum 1800 ABS | 1800cc | 2015–2017
- Magnum 1800 X-1 | 1800cc | 2015–2016
- Magnum 1800 X-1 ABS | 1800cc | 2017
- Vegas 1634 | 1634cc | 2008–2009
- Vegas 1634 8-Ball | 1634cc | 2008–2009
- Vegas 1634 Low | 1634cc | 2009
- Vegas 1700 | 1700cc | 2006–2007
- Vegas 1700 8-Ball | 1700cc | 2006–2007
- Vegas 1700 Jackpot | 1700cc | 2008
- Vegas 1700 Jackpot Ness | 1700cc | 2008
- Vegas 1700 Low | 1700cc | 2008
- Vegas 1800 | 1800cc | 2010–2012, 2016–2017
- Vegas 1800 8-Ball | 1800cc | 2010–2017
- Vegas 1800 8-Ball Ness | 1800cc | 2011–2012
- Vegas 1800 High Ball | 1800cc | 2012–2014
- Vegas 1800 High Ball ABS | 1800cc | 2015–2017
- Vegas 1800 Jackpot | 1800cc | 2009–2014
- Vegas 1800 Jackpot Ness | 1800cc | 2009–2010
- Vegas 1800 Zach Ness | 1800cc | 2011–2012
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Sinter |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCB737SV / 3322937292851
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: MCB737SV
- Kod towaru: MCB737SV
- Numer katalogowy części: MCB737SV
- Numer części: MCB737SV
- Kod producenta: MCB737SV
- Kod części: MCB737SV













