Klocki hamulcowe TRW MCB784SH to spiekany zestaw na tylną tarczę hamulcową, zawierający komplet 2 sztuk z homologacją ABE.
Przeznaczone do użytku na drogach publicznych w motocyklach turystycznych oraz sportowo-turystycznych. Szybko reagują na naciśnięcie dźwigni, co ułatwia precyzyjne wyczucie hamulca podczas codziennej jazdy.
Najważniejsze cechy
- Komplet na jedną tarczę: opakowanie zawiera 2 sztuki klocków.
- Mieszanka spieków metalicznych: seria SH (Sinter Street) sprawdzająca się we wszystkich warunkach klimatycznych i pogodowych.
- Homologacja ABE: dopuszczenie do bezpiecznego użytkowania na drogach publicznych.
- Ograniczenie fadingu: właściwie wyeliminowany zanik siły hamowania wraz ze wzrostem temperatury.
- Szybkie docieranie: sprawnie dopasowują się do tarczy jako bezpośredni zamiennik części oryginalnych.
Dane techniczne
- Oś montażu: tył
- Mieszanka: spiek metaliczny (Sinter)
- Seria: SH (Sinter Street)
- Homologacja: ABE
- Ilość: komplet na jedną tarczę (2 sztuki)
Zawartość zestawu
- Komplet klocków na jedną tarczę hamulcową - 2 sztuki
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCB784SH
Honda
- CB 600 F Hornet | 600cc | 2004–2015
- CBR 1000 RA Fireblade ABS | 1000cc | 2009–2019
- CBR 1000 RR Fireblade | 1000cc | 2004–2016
- CBR 1000 RR Fireblade ABS | 1000cc | 2009–2016
- CBR 1000 RR Fireblade SP ABS | 1000cc | 2014–2016
- CBR 1000 RR Fireblade SP-2 S2 ABS | 1000cc | 2017–2019
- CBR 1000 RR S1 Fireblade SP-2 S1 ABS | 1000cc | 2017–2019
- CBR 1000 RRS Fireblade Edition | 1000cc | 2007–2008
- CBR 1000 S Fireblade SP | 1000cc | 2014–2016
- CBR 1000 SA Fireblade SP ABS | 1000cc | 2014–2016
- CBR 600 F | 600cc | 2011–2013
- CBR 600 F ABS | 600cc | 2011–2012
- CBR 600 FA ABS | 600cc | 2013
- CBR 600 RR | 600cc | 2007–2017
- CBR 600 RR ABS | 600cc | 2009–2012, 2014, 2017
- CBR 600 RRA ABS | 600cc | 2010–2016
- NSS 250 Forza ABS | 250cc | 2020
Kawasaki
- EN 650 S Vulcan | 650cc | 2019
- EN 650 S Vulcan ABS | 650cc | 2018–2019
- KLZ 1000 Versys Tourer Plus ABS | 1000cc | 2023
- Ninja 650 K KRT Edition ABS | 650cc | 2018–2019
- Z 1000 G Sugomi Edition ABS | 1000cc | 2016
- ZX-10R 1000 E Ninja KRT Replica ABS | 1000cc | 2019
- ZX-10R 1000 EL Ninja KRT Replica ABS | 1000cc | 2020
- ZX-10R 1000 F Ninja | 1000cc | 2010
- ZX-10R 1000 G Ninja ABS | 1000cc | 2019
- ZX-10R 1000 H Ninja SE ABS | 1000cc | 2019–2020
- ZX-10R 1000 J Ninja | 1000cc | 2011–2015
- ZX-10R 1000 J Ninja Anniversary Edition | 1000cc | 2015–2016
- ZX-10R 1000 K Ninja ABS | 1000cc | 2011–2015
- ZX-10R 1000 K Ninja Anniversary Edition ABS | 1000cc | 2015–2016
- ZX-10R 1000 K Ninja Anniversary Editon ABS | 1000cc | 2015
- ZX-10R 1000 Ninja | 1000cc | 2016
- ZX-10R 1000 Ninja ABS | 1000cc | 2020–2021
- ZX-10R 1000 Ninja KRT Edition ABS | 1000cc | 2016, 2021
- ZX-10R 1000 Ninja SE ABS | 1000cc | 2018
- ZX-10R 1000 S Ninja ABS | 1000cc | 2016–2018
- ZX-10R 1000 S Ninja KRT Replica ABS | 1000cc | 2016–2018
- ZX-10R 1000 S Ninja Winter Test Edition ABS | 1000cc | 2016–2017
- ZX-10RR 1000 Ninja ABS | 1000cc | 2019–2022
- ZX-10RR 1000 Ninja Performance ABS | 1000cc | 2019
- ZX-10RR 1000 Z Ninja ABS | 1000cc | 2017–2018
- ZX-6R 636 E Ninja | 636cc | 2013–2016
- ZX-6R 636 E Ninja Anniversary Edition | 636cc | 2015
- ZX-6R 636 E Ninja KRT Edition | 636cc | 2016
- ZX-6R 636 F Ninja ABS | 636cc | 2013–2017
- ZX-6R 636 F Ninja Anniversary Edition ABS | 636cc | 2015
- ZX-6R 636 F Ninja KRT Edition ABS | 636cc | 2016–2017
- ZX-6R 636 G Ninja ABS | 636cc | 2019–2020
- ZX-6R 636 G Ninja KRT ABS | 636cc | 2019–2020
- ZX-6R 636 Ninja | 636cc | 2019
- ZX-6R 636 Ninja ABS | 636cc | 2021–2023
- ZX-6R 636 Ninja KRT Edition | 636cc | 2017
- ZX-6R 636 Ninja Performance ABS | 636cc | 2013
Suzuki
- DL 1000 V-Strom | 1000cc | 2011–2012
- GSX-R 1000 | 1000cc | 2009–2018
- GSX-R 1000 A ABS | 1000cc | 2015–2021
- GSX-R 1000 R ABS | 1000cc | 2020–2023
- GSX-R 1000 RA ABS | 1000cc | 2017–2021
- GSX-R 1000 RZA ABS | 1000cc | 2017–2020
- GSX-R 1000 Special Edition | 1000cc | 2010–2012
- GSX-R 1000 Z | 1000cc | 2013–2014
- GSX-R 600 | 600cc | 2011–2017
- GSX-R 750 | 750cc | 2005, 2011–2018
Yamaha
- MT-10 1000 A ABS | 1000cc | 2023–2025
- YZF-R1 1000 | 1000cc | 2015
- YZF-R1 1000 A World GP 60th Anniversary ABS | 1000cc | 2022
- YZF-R1 1000 ABS | 1000cc | 2015–2025
- YZF-R1 1000 M Special Edition ABS | 1000cc | 2016–2017
- YZF-R6 600 | 600cc | 2017–2018, 2021
- YZF-R6 600 A ABS | 600cc | 2017–2020
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Sinter |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCB784SH / 3322937435128
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: MCB784SH
- Kod towaru: MCB784SH
- Numer katalogowy części: MCB784SH
- Numer części: MCB784SH
- Kod producenta: MCB784SH
- Kod części: MCB784SH
