Klocki hamulcowe TRW MCB726SRM to spiekany komplet na przednią tarczę hamulcową, zawierający 2 sztuki.
Przeznaczone do użytku na asfalcie w skuterach i maksiskuterach, sprawdzają się przy szybkim oraz turystycznym stylu jazdy.
Najważniejsze cechy
- Wykonane w technologii sintermetalowej z oznaczeniem SRM
- Zniwelowany efekt zanikania hamulca przy zachowaniu stabilności temperaturowej
- Niski współczynnik zużycia tarczy oraz wysoka żywotność
- Wystarczająca precyzja i dozowanie podczas hamowania
- Zestaw obejmuje 2 sztuki przeznaczone na jedną tarczę
Dane techniczne
- Miejsce montażu: przód
- Typ mieszanki: spiekana (Sintermetal / SRM)
- Liczba elementów: komplet na jedną tarczę (2 sztuki)
- Zastosowanie nawierzchniowe: asfalt
Zawartość zestawu
- komplet klocków na jedną tarczę hamulcową - 2 sztuki
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCB726SRM
Aprilia
- Arrecife 125 | 125cc | 2004–2006
- Arrecife 200 | 200cc | 2004–2006
- Arrecife 250 | 250cc | 2004–2006
- Arrecife 500 Sprint | 500cc | 2005–2006
- Atlantic 125 | 125cc | 2003–2013
- Atlantic 125 i.e. | 125cc | 2012–2013
- Atlantic 200 | 200cc | 2002–2005
- Atlantic 250 | 250cc | 2004–2009
- Atlantic 250 i.e. | 250cc | 2007–2009
- Atlantic 300 S | 300cc | 2010–2013
- Atlantic 300 i.e. | 300cc | 2010–2013
- Atlantic 400 | 400cc | 2005–2008
- Atlantic 400 Sprint | 400cc | 2006
- Atlantic 500 | 500cc | 2005–2010
- Atlantic 500 Sprint | 500cc | 2005–2010
- Scarabeo 125 | 125cc | 2004–2007
- Scarabeo 125 GT | 125cc | 2004–2007
- Scarabeo 125 Light | 125cc | 2004–2005, 2007–2008
- Scarabeo 125 Light i.e. | 125cc | 2009–2012
- Scarabeo 125 Street | 125cc | 2004–2007
- Scarabeo 125 Touring | 125cc | 2004
- Scarabeo 125 i.e. | 125cc | 2004–2005, 2007–2013
- Scarabeo 125 silnik Piaggio | 125cc | 2004–2011
- Scarabeo 150 | 150cc | 2004–2006
- Scarabeo 200 | 200cc | 2007–2012
- Scarabeo 200 Light i.e. | 200cc | 2011–2012
- Scarabeo 200 i.e. | 200cc | 2009
- Scarabeo 250 | 250cc | 2004–2010
- Scarabeo 250 i.e. | 250cc | 2006–2010
- Scarabeo 300 Light | 300cc | 2009–2012
- Scarabeo 300 Special i.e. | 300cc | 2009–2012
Beta
- RR 125 LC CBS 4T | 125cc | 2021, 2023
- RR 125 LC CBS Motard 4T | 125cc | 2020–2022
- RR 125 LC Enduro CBS | 125cc | 2017–2021
- RR 125 LC Motard CBS | 125cc | 2017–2019
- RR 125 R LC 4T | 125cc | 2024
- RR 125 R LC Enduro Limited Edition CBS | 125cc | 2020
- RR 125 R LC Motard Limited Edition CBS | 125cc | 2019–2020
Kawasaki
- KAF 1000 4x4 Mule Pro DX Diesel EPS | 1000cc | 2021
- KAF 1000 4x4 Mule Pro DXT Diesel EPS | 1000cc | 2018
- KAF 620 4x4 Mule 4010 Trans Camo | 620cc | 2018–2019
Kymco
- Agility 125 CBS Plus | 125cc | 2021
- Agility 300 i. ABS | 300cc | 2020
- Downtown 125 euro4 i. ABS | 125cc | 2016–2019
- Grand Dink 300 euro4 i. ABS | 300cc | 2018–2020
- K-XCT 125 ABS | 125cc | 2013–2014
- K-XCT 125 i | 125cc | 2012
- K-XCT 125 i. | 125cc | 2013–2017
- K-XCT 125 i. ABS | 125cc | 2015–2016
- K-XCT 300 | 300cc | 2013
- K-XCT 300 ABS | 300cc | 2015
- K-XCT 300 i. | 300cc | 2013–2017
- K-XCT 300 i. ABS | 300cc | 2016–2017
- New Downtown 125 euro4 Noodoe i. ABS | 125cc | 2020
- New Downtown 125 euro4 i. ABS | 125cc | 2017–2019
- New Downtown 125 i. ABS | 125cc | 2015–2016, 2020–2022
- New Downtown 350 TCS euro4 Noodoe i. ABS | 350cc | 2020
- New Downtown 350 euro4 Noodoe i. ABS | 350cc | 2020
- New Downtown 350 euro4 i. ABS | 350cc | 2017–2019
- New Downtown 350 i. ABS | 350cc | 2015–2017, 2020
- New Grand Dink 300 i. ABS | 300cc | 2017
- New People 125 S euro4 i. ABS | 125cc | 2018–2021
- New People 300 S i. ABS | 300cc | 2020–2023
- New Super Dink 350 euro4 i. ABS | 350cc | 2017–2018
- People 125 GT CBS euro4 i. | 125cc | 2017–2020
- People 125 GT i. | 125cc | 2011–2016
- People 125 GT i. ABS | 125cc | 2017
- People 125 One i. ABS | 125cc | 2021
- People 125 S DD i. ABS | 125cc | 2018
- People 200 G i. | 200cc | 2015
- People 200 GT i. | 200cc | 2010–2014, 2016–2017
- People 300 GT euro4 i. ABS | 300cc | 2017–2020
- People 300 GT i. | 300cc | 2011–2017
- People 300 GT i. ABS | 300cc | 2014–2017
- People 300 S i. ABS | 300cc | 2020–2021
- People 300 i GT | 300cc | 2010
- People 300 i GT ABS | 300cc | 2012–2013
- Super Dink 125 euro4 Noodoe i. ABS | 125cc | 2020
- Super Dink 125 euro4 i. ABS | 125cc | 2017–2019
- Super Dink 125 i. ABS | 125cc | 2016–2017
- Super Dink 350 euro4 i. ABS | 350cc | 2019
- VSR 125 CBS i. | 125cc | 2020
- VSR 125 i. | 125cc | 2018–2019
- Visar 125 CBS i. | 125cc | 2017–2021
- X-Town 125 CT CBS i. | 125cc | 2021–2024
- X-Town 125 euro4 i. ABS | 125cc | 2016–2020
- X-Town 125 i. ABS | 125cc | 2021–2023
- X-Town 300 CT i. ABS | 300cc | 2021
- X-Town 300 euro4 i. ABS | 300cc | 2016–2020
Malaguti
- Madison 250 | 250cc | 1999–2002
- Madison 400 | 400cc | 2002–2006
- Madison 400 K | 400cc | 2006
Peugeot
- Looxor 125 | 125cc | 2003–2006
- Looxor 125 SBC | 125cc | 2003–2006
- Looxor 150 | 150cc | 2003–2004
- Looxor 150 SBC | 150cc | 2003–2004
Piaggio
- Beverly 300 ABS | 300cc | 2019
- Beverly 350 Police ABS | 350cc | 2020
- Beverly 350 i.e. Police ABS | 350cc | 2019
- Beverly 350 i.e. Sport Touring | 350cc | 2012–2015
- Beverly 350 i.e. Sport Touring ABS | 350cc | 2012–2016
- Beverly 350 i.e. Sport Touring ASR ABS | 350cc | 2017
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Sinter |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCB726SRM / 3322937994533
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: MCB726SRM
- Kod towaru: MCB726SRM
- Numer katalogowy części: MCB726SRM
- Numer części: MCB726SRM
- Kod producenta: MCB726SRM
- Kod części: MCB726SRM
