Klocki hamulcowe TRW MCB554SI ze spiekanej mieszanki metali to komplet na jedną tarczę (2 sztuki), przeznaczony do hamulców na tył.
Okładziny z serii SI powstały do jazdy w terenie dla użytkowników maszyn Moto Cross, Enduro i Quad/ATV. Zapewniają bardzo dobrą wytrzymałość w piaszczystych oraz błotnistych warunkach, a dzięki homologacji są dopuszczone do ruchu drogowego.
Najważniejsze cechy
- Komplet na jedną tarczę hamulcową: zestaw zawiera 2 sztuki klocków.
- Spiekana mieszanka metali Sintered: wysoka wytrzymałość materiału na ekstremalne warunki.
- Technologia NSR: opatentowane łączenie materiału ciernego z metalową płytką za pomocą specjalnej struktury małych haków.
- Brak konieczności wstępnej adaptacji termicznej: gotowe do pracy od momentu montażu.
- Dopuszczenie do ruchu: produkt homologowany.
- Przeznaczenie offroad: bardzo dobra wytrzymałość w piasku i błocie.
Dane techniczne
- Miejsce montażu: tył
- Mieszanka: spiekana (Sinter)
- Seria: SI (Offroad)
- Ilość w opakowaniu: komplet na jedną tarczę (2 sztuki)
- Technologia łączenia: NSR
- Homologacja: dopuszczone do ruchu drogowego
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCB554SI
Honda
- ATC 250 R | 250cc | 1981–1984
- CR 80 R | 80cc | 1983–2002
- CR 80 RB | 80cc | 1996–2002
- CR 85 R | 85cc | 2003–2008
- CR 85 RB | 85cc | 2003–2007
- CRF 150 RB | 150cc | 2008, 2010–2011, 2014–2020
Husqvarna
- CR 125 | 125cc | 1992–1994
- CR 250 | 250cc | 1984–1998
- TC 610 | 610cc | 1992–1997
- TE 350 | 350cc | 1990–1995
- TE 610 | 610cc | 1992–1997
- WR 125 | 125cc | 1992–2001
- WR 250 | 250cc | 1990–1994
Kawasaki
- KFX 400 A KSF | 400cc | 2003–2006
- KLR 650 | 650cc | 2006
Suzuki
- LT-Z 400 2x4 Quadsport Special Edition | 400cc | 2010–2011
- LT-Z 400 Quadsport | 400cc | 2003–2018
- LT-Z 400 Z 2x4 Quadsport LTD | 400cc | 2004–2009, 2012
- RM 125 | 125cc | 1988
- RM 250 | 250cc | 1987–1988
Yamaha
- XT 350 | 350cc | 1995
- YFM 350 Warrior 2x4 | 350cc | 1989–1994, 1996–1997, 1999
- YFM 350 X MNH Warrior Maine & New Hampshire | 350cc | 1991–1997
- YFM 350 X Warrior | 350cc | 1998
- YFM 350 XM Warrior 2x4 | 350cc | 2000
- YFM 350 XN Warrior 2x4 | 350cc | 2001
- YFM 350 XP Warrior 2x4 | 350cc | 2002
- YFM 350 XR Warrior 2x4 | 350cc | 2003
- YFM 350 XS Warrior 2x4 | 350cc | 2004
- YFZ 350 Banshee | 350cc | 1990–1999
- YFZ 350 LE Banshee Limited Edition | 350cc | 2003–2004
- YFZ 350 M Banshee 2x4 | 350cc | 2000
- YFZ 350 MNH Banshee Maine & New Hampshire | 350cc | 1991–1997
- YFZ 350 N Banshee 2x4 | 350cc | 2001
- YFZ 350 P Banshee 2x4 | 350cc | 2002
- YFZ 350 R Banshee 2x4 | 350cc | 2003
- YFZ 350 S Banshee 2x4 | 350cc | 2004
- YFZ 350 SE Banshee Limited Edition | 350cc | 2005–2006
- YFZ 350 SP Banshee Limited Edition | 350cc | 2006
- YFZ 350 T Banshee | 350cc | 2005
- YFZ 350 V Banshee 2x4 | 350cc | 2006
- YZ 125 | 125cc | 1989–1991
- YZ 250 2T | 250cc | 1988–1989
- YZ 65 | 65cc | 2018–2026
- YZ 80 | 80cc | 1994–1997, 1999, 2001
- YZ 85 | 85cc | 2003–2006, 2013–2026
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Sinter |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCB554SI / 3322937090396
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: MCB554SI
- Kod towaru: MCB554SI
- Numer katalogowy części: MCB554SI
- Numer części: MCB554SI
- Kod producenta: MCB554SI
- Kod części: MCB554SI
