Klocki hamulcowe TRW MCB640SV to spiekany komplet na przednią tarczę (2 sztuki), stworzony do jazdy po asfalcie.
Mieszanka powstała dla kierowców preferujących sportowy styl jazdy na motocyklach szosowych, sportowych oraz turystycznych.
Najważniejsze cechy
- Komplet na jedną tarczę: opakowanie zawiera 2 sztuki klocków
- Mieszanka spiekana (Sinter): wykonanie ze spieków metalicznych
- Zwiększony współczynnik tarcia oraz wydłużona żywotność
- Bardzo wysoka stabilność temperaturowa i zniwelowany efekt zanikania hamulca
- Wysoka precyzja i znakomite dozowanie siły
- Przeznaczone do użytku na asfalcie
Dane techniczne
- Miejsce montażu: przód
- Typ mieszanki: spiek metaliczny (Sinter)
- Seria: Sinter Street (oznaczenie SV)
- Przeznaczenie nawierzchniowe: asfalt
Zawartość zestawu
- komplet klocków na jedną tarczę hamulcową - 2 sztuki
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCB640SV
SYM
- NH 125 T CBS | 125cc | 2019–2020
- NH 125 X CBS | 125cc | 2019–2020
- Wolf 125 SB12N | 125cc | 2014–2016
Yamaha
- SCR 950 A ABS | 950cc | 2017–2021
- SR 400 | 400cc | 2014–2018
- SR 400 Anniversary | 400cc | 2016
- SRV 250 Renaissa | 250cc | 1995–1998
- XJ 400 S Diversion | 400cc | 1991–1994
- XJ 600 | 600cc | 1992–1993
- XJ 600 N | 600cc | 1993–1997
- XJ 600 S Diversion | 600cc | 1992–1997
- XJ 600 S Seca II | 600cc | 1993–1997
- XJ 900 F | 900cc | 1994
- XJ 900 S Diversion | 900cc | 1995–2003
- XJR 400 | 400cc | 1995–1996
- XJR 400 R | 400cc | 1995–1999
- XJR 400 S | 400cc | 1994
- XP 500 Tmax | 500cc | 2001–2003
- XV 1100 SP Virago | 1100cc | 1994–1999
- XV 1100 Virago | 1100cc | 1987–1999
- XV 1600 A Road Star | 1600cc | 1999–2003
- XV 1600 A Road Star Limited Edition | 1600cc | 2003
- XV 1600 A Wild Star | 1600cc | 1999–2004
- XV 1600 A Wild Star Silverado | 1600cc | 2001–2004
- XV 1600 AS Road Star MM | 1600cc | 2000
- XV 1600 AS Road Star Midnight Star | 1600cc | 2001–2003
- XV 1600 AT Road Star Silverado | 1600cc | 1999–2003
- XV 1600 AT Road Star Silverado Limited Edition | 1600cc | 2003
- XV 535 DX N Virago | 535cc | 2000
- XV 535 DX Virago | 535cc | 1998–2001
- XV 535 S Virago | 535cc | 1995–1996
- XV 535 SH Virago | 535cc | 1997
- XV 535 SN Virago | 535cc | 1995, 1997
- XV 535 Virago | 535cc | 1988–2000
- XV 535 Virago DX | 535cc | 2002–2003
- XV 750 SP Virago | 750cc | 1996
- XV 750 Virago | 750cc | 1994–1998
- XV 950 | 950cc | 2014, 2016
- XV 950 A ABS | 950cc | 2014, 2016
- XV 950 A Racer ABS | 950cc | 2015–2016
- XV 950 A Racer Anniversary ABS | 950cc | 2016
- XV 950 CU | 950cc | 2015
- XV 950 CU ABS | 950cc | 2015, 2017
- XV 950 R CU ABS | 950cc | 2015
- XV 950 R CUD-A ABS | 950cc | 2018–2021
- XV 950 RA ABS | 950cc | 2014, 2016–2017
- XV 950 Racer CR ABS | 950cc | 2017–2018
- XVS 1300 C Stryker | 1300cc | 2011–2017
- XVS 1300 C Stryker Bullet Cowl | 1300cc | 2015–2016
- XVS 1300 Custom | 1300cc | 2014–2016
- XVS 650 A Drag Star Classic | 650cc | 1998–1999, 2002–2004, 2007
- XVS 650 AH Drag Star Classic | 650cc | 1998, 2000–2001, 2004–2006
- XVS 650 AN Drag Star Classic | 650cc | 1999–2001, 2005–2006
- XVS 650 Drag Star | 650cc | 1997–2003
- XVS 950 A Midnight Star | 950cc | 2009–2015
- XVZ 1300 A Royal Star | 1300cc | 1999
- XVZ 1300 TF Royal Star Venture | 1300cc | 1999–2001
- YP 400 Majesty | 400cc | 2004
- YQ 50 R Aerox | 50cc | 2012
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Sinter |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCB640SV / 3322937202362
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: MCB640SV
- Kod towaru: MCB640SV
- Numer katalogowy części: MCB640SV
- Numer części: MCB640SV
- Kod producenta: MCB640SV
- Kod części: MCB640SV
