Klocki hamulcowe TRW LUCAS MCB752SRT to spiekany komplet na przednią tarczę (2 sztuki) z homologacją ABE, stworzony do jazdy szosowej i torowej.
Mieszanka z serii Sinter Road & Track sprawdza się w dynamicznej jeździe, również podczas deszczu i przy mocno rozgrzanym układzie hamulcowym.
Najważniejsze cechy
- Komplet na jedną tarczę hamulcową zawiera 2 sztuki.
- Spiekana mieszanka cierna z serii SRT (Sinter Road & Track) przeznaczona na przednią oś.
- Technologia NSR: opatentowane połączenie materiału ciernego z metalową płytką za pomocą struktury małych haków.
- Brak efektu fadingu, czyli zaniku siły hamowania wraz ze wzrostem temperatury.
- Błyskawiczna reakcja układu po naciśnięciu dźwigni hamulca.
- Wysoka odporność na ścieranie.
- Dopuszczenie do ruchu drogowego potwierdzone homologacją ABE.
Dane techniczne
- Oś: przód
- Typ mieszanki: spiekana (Sinter)
- Seria: SRT (Sinter Road & Track)
- Homologacja: ABE
- Ilość: komplet na jedną tarczę (2 sztuki)
- Technologia łączenia: NSR
Zawartość zestawu
- Komplet klocków na jedną tarczę hamulcową (2 sztuki)
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCB752SRT
Kawasaki
- H2 1000 Performance Ninja SX SE+ ABS | 1000cc | 2020
- KLZ 1000 C Versys ABS | 1000cc | 2019
- KLZ 1000 SE Versys ABS | 1000cc | 2019, 2021–2023
- KLZ 1000 SE Versys Grand Tourer ABS | 1000cc | 2022–2023
- KLZ 1000 SE Versys Tourer ABS | 1000cc | 2022–2023
- KLZ 1000 SE Versys Tourer Plus ABS | 1000cc | 2022–2023
- KVF 750 H Brute Force EPS Camouflage | 750cc | 2018
- Ninja 1000 J H2 ABS | 1000cc | 2020
- Ninja 1000 SX ABS | 1000cc | 2021–2024
- Ninja H2 1000 SX ABS | 1000cc | 2018–2020
- Ninja H2 1000 SX SE ABS | 1000cc | 2018–2019
- Z 1000 A | 1000cc | 2010–2020
- Z 1000 D | 1000cc | 2010–2020
- Z 1000 D Black Edition | 1000cc | 2012
- Z 1000 D Special Edition | 1000cc | 2012–2013
- Z 1000 E | 1000cc | 2010–2012
- Z 1000 E ABS | 1000cc | 2010–2013
- Z 1000 E Black Edition ABS | 1000cc | 2012–2013
- Z 1000 E Special Edition | 1000cc | 2012
- Z 1000 E Special Edition ABS | 1000cc | 2013
- Z 1000 F | 1000cc | 2014–2016
- Z 1000 F Special Edition | 1000cc | 2014–2015
- Z 1000 F Sugomi Edition | 1000cc | 2016
- Z 1000 G ABS | 1000cc | 2014–2016
- Z 1000 G Special Edition ABS | 1000cc | 2014–2015
- Z 1000 G Sugomi Edition ABS | 1000cc | 2016
- Z 1000 H ABS | 1000cc | 2017–2020
- Z 1000 SX | 1000cc | 2011–2016
- Z 1000 SX ABS | 1000cc | 2011–2020
- Z 1000 SX Ninja ABS | 1000cc | 2011–2012, 2014–2017
- Z 1000 SX Tourer | 1000cc | 2011
- Z 1000 SX Tourer ABS | 1000cc | 2011–2012, 2014–2016
- Z 900 | 900cc | 2018–2019
- Z 900 ABS | 900cc | 2022–2023
- Z 900 B ABS | 900cc | 2018–2019
- Z 900 F ABS | 900cc | 2020–2021
- Z 900 RS ABS | 900cc | 2018–2023
- Z 900 RS Cafe ABS | 900cc | 2018–2021
- ZX-10R 1000 E Ninja | 1000cc | 2008–2009
- ZX-10R 1000 F Ninja | 1000cc | 2010
- ZX-10R 1000 J Ninja | 1000cc | 2011–2015
- ZX-10R 1000 J Ninja Anniversary Edition | 1000cc | 2015–2016
- ZX-10R 1000 K | 1000cc | 2011
- ZX-10R 1000 K Ninja ABS | 1000cc | 2011–2015
- ZX-10R 1000 K Ninja Anniversary Edition ABS | 1000cc | 2015–2016
- ZX-10R 1000 K Ninja Anniversary Editon ABS | 1000cc | 2015
Suzuki
- DL 1000 A V-Strom ABS | 1000cc | 2014–2020
- DL 1000 V-Strom XT ABS | 1000cc | 2019
- DL 1000 XTA V-Strom ABS | 1000cc | 2017–2020
- GSX 1300 R Hayabusa | 1300cc | 2008–2012
- GSX-R 1000 | 1000cc | 2003–2016
- GSX-R 600 | 600cc | 2004–2010
- GSX-R 750 | 750cc | 2004–2010
- VZR 1800 M1800 R Intruder | 1800cc | 2006–2017
- VZR 1800 M1800 R Intruder Limited Edition | 1800cc | 2008–2011
- VZR 1800 M1800 R2N Intruder | 1800cc | 2008–2009
- VZR 1800 M1800 RBZ Intruder Black Edition | 1800cc | 2014–2017
- VZR 1800 M1800 RZ Intruder | 1800cc | 2007, 2012–2015
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Sinter |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCB752SRT / 3322938380373
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: MCB752SRT
- Kod towaru: MCB752SRT
- Numer katalogowy części: MCB752SRT
- Numer części: MCB752SRT
- Kod producenta: MCB752SRT
- Kod części: MCB752SRT
