Klocki hamulcowe TRW Lucas spiekane przód Honda CB 1000 R, CBR 1000 RR Fireblade, NC 750 X MCB893SV (KH700)

Name: Klocki hamulcowe TRW Lucas spiekane przód Honda CB 1000 R, CBR 1000 RR Fireblade, NC 750 X MCB893SV (KH700)
Brand: TRW LUCAS
SKU: 80120
Price: 119.95 PLN
Availability: InStock

Kod produktu: 3322938380199

Producent: TRW LUCAS

Klocki hamulcowe TRW Lucas spiekane przód Honda CB 1000 R, CBR 1000 RR Fireblade, NC 750 X MCB893SV (KH700)

OK48-MCB893SV

Bezpieczne zakupy

Zapytaj asystenta AI o ten produktodpowiada od razu, 24/7

Wolisz napisać?·WhatsApp

3322938380199

Klocki hamulcowe TRW MCB893SV to spiekany komplet na przednią tarczę hamulcową, składający się z 2 sztuk.

Przeznaczone do użytku na asfalcie w motocyklach szosowych, turystycznych i sportowych, szczególnie przy sportowym stylu jazdy.

Najważniejsze cechy

Wykonanie ze spieków metalicznych z oznaczeniem SV
Komplet na jedną tarczę hamulcową (2 sztuki w opakowaniu)
Zwiększony współczynnik tarcia
Bardzo wysoka stabilność temperaturowa oraz zniwelowany efekt zanikania hamulca
Wysoka precyzja i dozowanie siły hamowania
Wydłużona żywotność

Dane techniczne

Miejsce montażu: przód
Mieszanka: spiek metaliczny (Sinter / SV)
Ilość w opakowaniu: komplet na jedną tarczę (2 sztuki)
Przeznaczenie nawierzchniowe: asfalt

Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.
INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu

Produkt OK48-MCB893SV / 3322938380199
Potencjalne zagrożenia

Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.

Środki ostrożności

Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.

Postępowanie z odpadami Zużyte klocki hamulcowe zawierają metale, żywice i inne związki chemiczne, przez co nie mogą być wyrzucane do standardowych odpadów komunalnych. Należy je przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) lub warsztatu zajmującego się zbiórką zużytych części samochodowych/motocyklowych w celu utylizacji zgodnej z lokalnymi przepisami o ochronie środowiska.