Klocki hamulcowe TRW MCB660SV z mieszanką Sinter Street to komplet 2 sztuk na przednią tarczę hamulcową.
Przeznaczone do motocykli szosowych, sportowych i turystycznych dla kierowców preferujących sportowy styl jazdy po nawierzchniach asfaltowych.
Najważniejsze cechy
- Wykonane ze spieków metalicznych: mieszanka typu Sinter o oznaczeniu SV.
- Zwiększony współczynnik tarcia oraz bardzo wysoka stabilność temperaturowa.
- Zniwelowany efekt zanikania hamulca: wysoka precyzja i znakomite dozowanie siły.
- Wydłużona żywotność okładzin.
- Komplet zawiera 2 sztuki przeznaczone na jedną tarczę hamulcową.
Dane techniczne
- Oś montażu: przód
- Mieszanka: spiek metaliczny (Sinter)
- Oznaczenie mieszanki: SV
- Liczba sztuk w komplecie: 2 (na jedną tarczę)
- Przeznaczenie: asfalt
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCB660SV
Buell
- M2 1200 Cyclone | 1200cc | 1997–2002
- S1 1200 Lightning | 1200cc | 1998–1999
- S1 1200 White Lightning | 1200cc | 1998–1999
- S3 1200 Thunderbolt | 1200cc | 1998, 2000–2002
- S3 1200 Thunderbolt i.e. | 1200cc | 1999
- S3T 1200 Thunderbolt | 1200cc | 1997–1998
- S3T 1200 Thunderbolt i.e. | 1200cc | 1999
- X1 1200 | 1200cc | 1998–2001
- X1 1200 Lightning i.e. | 1200cc | 1999–2002
Honda
- CB 1300 F Super Four | 1300cc | 1998–2000
Kawasaki
- ZX-7R 750 P Ninja | 750cc | 1997
- ZX-7RR 750 N Ninja | 750cc | 1996–1999
MV Agusta
- Brutale 750 S | 750cc | 2005
- Brutale 910 R | 910cc | 2006–2008
- Brutale 910 S | 910cc | 2006–2008
- F4 1000 1+1 | 1000cc | 2006
- F4 1000 Ago | 1000cc | 2005
- F4 1000 S 1+1 | 1000cc | 2004, 2006, 2008
- F4 1000 S 1+1 Biposto | 1000cc | 2005, 2007
- F4 1000 S Monoposto | 1000cc | 2004–2007
- F4 1000 Senna | 1000cc | 2006–2008
- F4 1000 Tamburini | 1000cc | 2004–2005
- F4 750 Ago | 750cc | 2003
- F4 750 Brutale Oro | 750cc | 2003–2004
- F4 750 Oro | 750cc | 1999–2000
- F4 750 S Brutale | 750cc | 2003–2005
- F4 750 S Strada 1+1 Biposto | 750cc | 1999–2002
- F4 750 S Strada Evo3 1+1 Biposto | 750cc | 2003–2005
- F4 750 S Strada Evo3 Monoposto | 750cc | 2003–2005
- F4 750 S Strada Monoposto | 750cc | 1999–2002
- F4 750 SPR | 750cc | 2001–2004
- F4 750 SPR 1+1 | 750cc | 2001–2004
- F4 750 Senna | 750cc | 2001–2002
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Sinter |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCB660SV / 3322937202492
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: MCB660SV
- Kod towaru: MCB660SV
- Numer katalogowy części: MCB660SV
- Numer części: MCB660SV
- Kod producenta: MCB660SV
- Kod części: MCB660SV
