Klocki hamulcowe TRW Lucas MCB617SV to spiekany komplet na przednią tarczę (2 sztuki) z serii Sinter Street.
Mieszanka powstała z myślą o jeździe po asfalcie na motocyklach szosowych, sportowych i turystycznych przy preferencji sportowego stylu prowadzenia.
Najważniejsze cechy
- Komplet na jedną tarczę: opakowanie zawiera 2 sztuki klocków.
- Wykonanie ze spieków metalicznych z oznaczeniem SV.
- Zwiększony współczynnik tarcia przekłada się na znakomite dozowanie i wysoką precyzję.
- Bardzo wysoka stabilność temperaturowa niweluje efekt zanikania hamulca.
- Wydłużona żywotność okładzin.
- Przeznaczone do użytku na nawierzchniach asfaltowych.
Dane techniczne
- Oś montażu: przód
- Mieszanka: spiekana (Sinter)
- Seria: Sinter Street
- Oznaczenie: SV
- Przeznaczenie: asfalt
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCB617SV
BMW
- K 100 1000 | 1000cc | 1988
- K 100 1000 /2 | 1000cc | 1989–1990
- K 100 1000 /2 ABS | 1000cc | 1989–1990
- K 100 1000 LT | 1000cc | 1988–1991
- K 100 1000 LT ABS | 1000cc | 1989–1991
- K 100 1000 RS | 1000cc | 1983–1989
- K 100 1000 RS ABS | 1000cc | 1983–1989
- K 100 1000 RS4V | 1000cc | 1989–1990
- K 100 1000 RS4V ABS | 1000cc | 1989–1990
- K 100 1000 RT | 1000cc | 1983–1989
- K 100 1000 RT ABS | 1000cc | 1983–1989
- K 75 750 | 750cc | 1984–1988, 1995–1996
- K 75 750 /2 | 750cc | 1989–1994
- K 75 750 /2 ABS | 750cc | 1991, 1993–1994
- K 75 750 /2 Edition ABS | 750cc | 1996
- K 75 750 /2 Last Edition | 750cc | 1996
- K 75 750 ABS | 750cc | 1989–1990
- K 75 750 C | 750cc | 1988–1990
- K 75 750 RT | 750cc | 1989–1996
- K 75 750 RT ABS | 750cc | 1989–1996
- K 75 750 S | 750cc | 1985–1995
- K 75 750 S ABS | 750cc | 1985–1995
- K 75/2 750 /2 ABS | 750cc | 1992
- R 100 1000 RS/2 Monolever | 1000cc | 1989–1992
- R 100 1000 RT/2 Classic monolever | 1000cc | 1994–1996
- R 100 1000 RT/2 Monolever | 1000cc | 1988–1993
- R 100 RT | 1000cc | 1985–1986
- R 65 650 | 650cc | 1985
- R 65 650 3.Serie Monolever | 650cc | 1986–1993
- R 80 800 | 800cc | 1994–1995
- R 80 800 GS/2 | 800cc | 1990
- R 80 800 Monolever | 800cc | 1989–1993
- R 80 800 R | 800cc | 1991–1992
- R 80 800 RT/2 Monolever | 800cc | 1985–1995
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Sinter |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCB617SV / 3322937222766
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: MCB617SV
- Kod towaru: MCB617SV
- Numer katalogowy części: MCB617SV
- Numer części: MCB617SV
- Kod producenta: MCB617SV
- Kod części: MCB617SV
