Klocki hamulcowe TRW MCB853SI to spiekana mieszanka Sinter Offroad na przednią oś. Komplet zawiera 2 sztuki na jedną tarczę.
Zostały stworzone do pojazdów Moto Cross, Enduro oraz Quad/ATV poruszających się w terenie. Bardzo dobrze znoszą jazdę w piaszczystym oraz błotnistym otoczeniu.
Najważniejsze cechy
- Komplet na jedną tarczę hamulcową: opakowanie zawiera 2 sztuki klocków.
- Przeznaczenie offroad: opracowane dla użytkowników pojazdów Moto Cross, Enduro oraz Quad/ATV.
- Odporność na trudny teren: wysoka wytrzymałość materiału w piaszczystych i błotnistych warunkach.
- Technologia NSR: opatentowany system łączenia materiału ciernego z metalową płytką za pomocą małych haków.
- Brak konieczności docierania termicznego: okładziny nie wymagają wstępnej adaptacji termicznej.
- Homologacja drogowa: produkt dopuszczony do ruchu drogowego.
Dane techniczne
- Oś montażu: przód
- Mieszanka: spiekana (Sintered)
- Seria: SI (Offroad)
- Ilość w opakowaniu: 2 sztuki (na jedną tarczę)
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCB853SI
Polaris
- General 1000 | 1000cc | 2020
- General 1000 4x4 EPS | 1000cc | 2018–2019
- General 1000 Deluxe EPS | 1000cc | 2016–2017
- General 1000 EPS | 1000cc | 2016–2017
- Hawkeye 400 2x4 HO | 400cc | 2011–2012
- RZR 1000 XP | 1000cc | 2015
- RZR 1000 XP EU EPS | 1000cc | 2014
- RZR 800 4 HO | 800cc | 2011–2012
- RZR 900 4 International EPS | 900cc | 2014
- RZR 900 XP International | 900cc | 2013
- RZR 900 XP International EPS | 900cc | 2012
- RZR 900 XP4 International EPS | 900cc | 2013
- Ranger 0 EV | Ecc | 2010–2014, 2016
- Ranger 1000 Diesel | 1000cc | 2015
- Ranger 400 | 400cc | 2010–2013
- Ranger 400 4x4 | 400cc | 2014
- Ranger 400 HO | 400cc | 2013–2014
- Ranger 500 2x4 | 500cc | 2008–2010
- Ranger 500 4x4 Crew | 500cc | 2013
- Ranger 500 4x4 EFI | 500cc | 2008–2010, 2020–2022
- Ranger 500 EFI Crew | 500cc | 2011–2012
- Ranger 500 EFI HO | 500cc | 2010
- Ranger 570 Mid Size | 570cc | 2015
- Ranger 700 4x4 EFI | 700cc | 2008–2009
- Ranger 700 6x6 EFI | 700cc | 2008
- Ranger 700 Crew | 700cc | 2008–2009
- Ranger 700 HD | 700cc | 2009
- Ranger 700 XP | 700cc | 2008–2009
- Ranger 800 | 800cc | 2014–2015
- Ranger 800 4x4 Crew EPS | 800cc | 2013
- Ranger 800 4x4 EFI | 800cc | 2010–2013
- Ranger 800 4x4 EFI EPS | 800cc | 2011–2012
- Ranger 800 6x6 | 800cc | 2010–2016
- Ranger 800 Crew | 800cc | 2010–2014
- Ranger 800 Crew EPS | 800cc | 2011–2012
- Ranger 800 HD EPS | 800cc | 2010–2012
- Ranger 800 RZR 4 4x4 | 800cc | 2010–2013
- Ranger 800 RZR 4 4x4 EPS | 800cc | 2012–2014
- Ranger 800 XP | 800cc | 2010, 2012
- Ranger 800 XP EPS | 800cc | 2010
- Ranger 800 XP HO | 800cc | 2011–2012
- Ranger 800 XP HO EPS | 800cc | 2011–2012
- Ranger 900 4x4 Crew Diesel | 900cc | 2012
- Ranger 900 Crew | 900cc | 2014
- Ranger 900 Diesel | 900cc | 2011–2014
- Ranger 900 Diesel Crew | 900cc | 2013
- Ranger 900 RZR XP 4 4x4 EPS Jagged x Edition | 900cc | 2013
- Ranger 900 RZR XP 4x4 | 900cc | 2011–2013
- Ranger 900 RZR XP 4x4 EPS LE | 900cc | 2013
- Ranger 900 XP | 900cc | 2013–2014
- Ranger 900 XP Deluxe EPS | 900cc | 2015
- Ranger 900 XP EPS | 900cc | 2014–2015
- Ranger 900 XP Limited Edition EPS | 900cc | 2015
- Scrambler 1000 XP 4x4 EPS | 1000cc | 2015
- Scrambler 1000 XP 4x4 HO EPS | 1000cc | 2014
- Sportsman 1000 XP | 1000cc | 2015
- Sportsman 1000 XP Touring EPS | 1000cc | 2015
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Sinter |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCB853SI / 3322938148744
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: MCB853SI
- Kod towaru: MCB853SI
- Numer katalogowy części: MCB853SI
- Numer części: MCB853SI
- Kod producenta: MCB853SI
- Kod części: MCB853SI
