Klocki hamulcowe TRW MCB818SI ze spiekanej mieszanki metalu to zestaw 2 sztuk przeznaczony na jedną tarczę przednią.
Mieszanka z serii SI została opracowana z myślą o jeździe offroad dla użytkowników maszyn Moto Cross, Enduro oraz Quad/ATV, zachowując bardzo dobrą wytrzymałość w piaszczystych i błotnistych warunkach.
Najważniejsze cechy
- Komplet na jedną tarczę hamulcową zawiera 2 sztuki klocków.
- Przeznaczenie offroad do pojazdów typu Moto Cross, Enduro i Quad/ATV.
- Mieszanka spiekana ze spiekanych metali (Sinter) o wysokiej wytrzymałości materiału na ekstremalne warunki.
- Technologia NSR: opatentowany sposób łączenia materiału ciernego z metalową płytką za pomocą struktury małych haków.
- Brak konieczności wstępnej adaptacji termicznej.
- Produkt homologowany i dopuszczony do ruchu drogowego.
Dane techniczne
- Oś: przód
- Typ mieszanki: spiekana (Sinter)
- Seria: SI (Offroad)
- Ilość w opakowaniu: komplet na jedną tarczę (2 sztuki)
- Technologia łączenia: NSR
- Homologacja drogowa: tak
Zawartość zestawu
- komplet klocków na jedną tarczę hamulcową - 2 sztuki
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCB818SI
AJP
- PR3 125 Enduro | 125cc | 2008, 2013–2015
- PR3 125 Enduro City Sport | 125cc | 2013–2015
- PR3 125 Enduro City Trail | 125cc | 2013–2015
- PR3 125 Enduro Pro | 125cc | 2013–2015
- PR3 125 Enduro Trail | 125cc | 2013–2015
- PR3 125 Enduro Ultrapassar | 125cc | 2013–2015
- PR3 125 Supermoto | 125cc | 2013–2015
- PR3 125 Supermoto Pro | 125cc | 2013
- PR3 240 Enduro | 240cc | 2013–2015
- PR3 240 Enduro Pro | 240cc | 2013–2015
- PR3 240 Enduro Ultrapassar | 240cc | 2013–2015
- PR3 240 MX Pro | 240cc | 2013–2015
- PR3 240 Supermoto | 240cc | 2014–2015
- PR4 125 Enduro | 125cc | 2013–2015
- PR4 125 Enduro Pro | 125cc | 2013–2015
- PR4 125 Enduro Pro Special Edition | 125cc | 2013
- PR4 125 Supermoto | 125cc | 2013–2015
- PR4 125 Supermoto Pro | 125cc | 2013
- PR4 125 Trial | 125cc | 2013–2014
- PR4 240 Enduro | 240cc | 2013–2015
- PR4 240 Enduro Extreme | 240cc | 2013–2015
- PR4 240 Enduro Pro | 240cc | 2014–2015
- PR4 240 Supermoto | 240cc | 2014
- PR4 240 Trial | 240cc | 2013–2015
- PR5 250 Enduro | 250cc | 2009–2015
- PR5 250 Enduro Extreme | 250cc | 2013–2015
- PR5 250 Supermoto | 250cc | 2010–2015
- PR5 250 Trial | 250cc | 2013
- PR5 250 i Enduro | 250cc | 2011
- PR5 250 i Enduro Extreme | 250cc | 2014
- PR5 250 i Supermoto | 250cc | 2011–2012, 2014–2015
- PR5 250 i Trial | 250cc | 2014–2015
Derbi
- Mulhacen 125 | 125cc | 2007–2010
- Mulhacen 125 Cafe | 125cc | 2010–2011
- Senda 125 Cross City | 125cc | 2008–2016
- Senda 125 Terra | 125cc | 2008–2014
- Senda 125 Terra Adventure | 125cc | 2008–2016
Gas Gas
- EC 250 F | 250cc | 2011–2012, 2014–2015, 2021–2023
- EC 250 F Cami 4T | 250cc | 2014–2016
- EC 250 F Racing 4T | 250cc | 2013
- EC 300 F | 300cc | 2013–2015
Honda
- CRF 250 L | 250cc | 2013–2016
- CRF 250 LA ABS | 250cc | 2017–2020
- CRF 250 M | 250cc | 2014–2016
- CRF 250 R | 250cc | 2017
- CRF 250 RLA Rally ABS | 250cc | 2017–2020
- CRF 300 L | 300cc | 2021–2024
- CRF 300 L ABS | 300cc | 2022–2024
- CRF 300 LRA Rally ABS | 300cc | 2021
- CRF 300 RL Rally ABS | 300cc | 2022
- CRF 300 RX Red Moto | 300cc | 2020–2021
- PCX 125 A ABS | 125cc | 2019–2023
- XL 750 Transalp | 750cc | 2023–2025
Kawasaki
- KLR 650 ABS | 650cc | 2021
- KX 450 X Cross Country | 450cc | 2023
- VN 2000 Vulcan Classic | 2000cc | 2007
- VN 2000 Vulcan Limited | 2000cc | 2005
Rieju
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Sinter |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCB818SI / 3322938307783
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: MCB818SI
- Kod towaru: MCB818SI
- Numer katalogowy części: MCB818SI
- Numer części: MCB818SI
- Kod producenta: MCB818SI
- Kod części: MCB818SI
