Klocki hamulcowe TRW MCB557SRM to spiekany komplet na przednią oś, przeznaczony na jedną tarczę hamulcową (2 sztuki).
Mieszanka powstała z myślą o skuterach i maksiskuterach do dynamicznej oraz turystycznej jazdy po drogach asfaltowych.
Najważniejsze cechy
- Technologia sintermetalowa: spiekana mieszanka metaliczna o oznaczeniu SRM.
- Zniwelowany efekt zanikania hamulca przy intensywnym użytkowaniu na szosie.
- Niski współczynnik zużycia tarczy oraz wysoka żywotność okładzin.
- Właściwa precyzja i wyczuwalne dozowanie podczas nacisku na klamkę hamulca.
- Dobra stabilność temperaturowa w zróżnicowanym zakresie pracy.
Dane techniczne
- Oś montażu: przód
- Mieszanka: sintermetalowa (spiekana)
- Oznaczenie mieszanki: SRM
- Przeznaczenie: asfalt
- Zawartość: komplet na jedną tarczę (2 sztuki)
Zawartość zestawu
- komplet klocków na jedną tarczę hamulcową - 2 sztuki
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCB557SRM
Aprilia
- Atlantic 500 | 500cc | 2002–2005
- Grande 250 | 250cc | 2011–2013
- Leonardo 250 | 250cc | 1999–2004
- Leonardo 300 | 300cc | 2004–2006
- MX 125 | 125cc | 2004–2007
- Mana 850 | 850cc | 2011
- Mana 850 ABS | 850cc | 2013
- Mana 850 GT | 850cc | 2010
- Mana 850 GT ABS | 850cc | 2013–2016
- Mojito 150 | 150cc | 2004
- NA 850 ABS Mana | 850cc | 2008–2012
- NA 850 GT Mana | 850cc | 2009–2012
- NA 850 GT Mana ABS | 850cc | 2009–2012
- NA 850 Mana | 850cc | 2007–2012
- Scarabeo 125 | 125cc | 1999–2003
- Scarabeo 125 Touring | 125cc | 2000–2003
- Scarabeo 150 | 150cc | 1999–2004
- Scarabeo 200 | 200cc | 2002–2008
- Scarabeo 400 | 400cc | 2006–2008
- Scarabeo 400 Light | 400cc | 2009
- Scarabeo 400 i.e. | 400cc | 2006–2009
- Scarabeo 50 | 50cc | 2003
- Scarabeo 500 | 500cc | 2002–2011
- Scarabeo 500 ABS | 500cc | 2005–2006
- Scarabeo 500 Light | 500cc | 2012
- Scarabeo 500 i.e. | 500cc | 2009–2010, 2012
- Sportcity 125 | 125cc | 2004–2011
- Sportcity 125 Cube | 125cc | 2009–2013
- Sportcity 125 Cube LC | 125cc | 2009–2012
- Sportcity 200 | 200cc | 2006–2008
- Sportcity 250 | 250cc | 2006–2013
- Sportcity 250 Cube | 250cc | 2009
- Sportcity 250 i.e. | 250cc | 2007–2008
- Sportcity 300 Cube i.e. | 300cc | 2009–2013
- Sportcity 300 Cube i.e. 4V | 300cc | 2012
- Sportcity 300 Cube i.e. Black Line | 300cc | 2012
Cagiva
- Elefant 350 | 350cc | 1985–1986
- Elefant 650 | 650cc | 1985–1986
Derbi
- Rambla 125 | 125cc | 2008–2014
- Rambla 250 i | 250cc | 2008–2010
- Rambla 300 i | 300cc | 2010–2014
Gilera
- Coguar 125 | 125cc | 1999–2001
- Cougar 125 | 125cc | 1999–2001
Honda
- CLR 125 Cityfly | 125cc | 1998–2000
- SJ 100 EX Bali | 100cc | 1996–2000
- SJ 50 Bali | 50cc | 1995–2001
Malaguti
- GT 500 RS Spider Max | 500cc | 2011
- GT 500 Spider Max | 500cc | 2004–2006
- Spidermax 500 GT | 500cc | 2007–2012
- Spidermax 500 GT i.e. | 500cc | 2008–2011
- Spidermax 500 RS | 500cc | 2008, 2010–2012
- Spidermax 500 RS i.e. | 500cc | 2009–2011
Moto Guzzi
- V7 750 Racer | 750cc | 2012–2014
- V7 750 Racer (Early) | 750cc | 2012
- V7 750 Special | 750cc | 2012, 2014
- V7 750 Special i.e. | 750cc | 2013
- V7 750 Stone | 750cc | 2012, 2014
- V7 750 Stone i.e. | 750cc | 2013
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Sinter |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCB557SRM / 3322937994588
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: MCB557SRM
- Kod towaru: MCB557SRM
- Numer katalogowy części: MCB557SRM
- Numer części: MCB557SRM
- Kod producenta: MCB557SRM
- Kod części: MCB557SRM
