Klocki hamulcowe TRW MCB727 to organiczny zestaw na tylną oś, zawierający komplet 2 sztuk na jedną tarczę hamulcową.
Przeznaczone dla osób preferujących turystyczny styl jazdy po asfalcie oraz w lekkim terenie.
Najważniejsze cechy
- Technologia organiczna: dobra trwałość przy minimalnym stopniu zużycia tarczy hamulcowej.
- Przeznaczenie na tylną oś pojazdu.
- Dedykowane do motocykli miejskich, małych turystycznych, typu naked-bike oraz terenowych.
- Komplet na jedną tarczę hamulcową (2 sztuki).
Dane techniczne
- Oś montażu: tył
- Typ mieszanki: organiczne
- Ilość w opakowaniu: komplet na jedną tarczę (2 sztuki)
- Oznaczenie: MCB
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCB727
Benelli
- Adiva 125 | 125cc | 2001
- Adiva 125 AC | 125cc | 2001–2006
- Adiva 150 AC | 150cc | 2002–2006
- Velvet 250 LC | 250cc | 2000
Gilera
- DNA 125 | 125cc | 2001–2003
- DNA 180 | 180cc | 2001–2003
- Runner 125 VX | 125cc | 2007
- Runner 125 VX 4T | 125cc | 2001–2006, 2008, 2011
- Runner 125 VX ST | 125cc | 2008–2011
- Runner 125 VX Soul Modelle ST 4T | 125cc | 2012–2017
- Runner 180 VXR 4T | 180cc | 2001–2002
- Runner 200 VXR 4T | 200cc | 2003–2007
- Runner 200 VXR ST | 200cc | 2008–2011
- Runner 200 VXR ST 4T | 200cc | 2012
Piaggio
- Fly 125 i.e. DD 3V | 125cc | 2013–2016
- Hexagon 125 2T GTX Super | 125cc | 2000–2002
- Hexagon 125 4T GTX | 125cc | 2000–2002
- Super Hexagon 125 4T GTX | 125cc | 2003
- Super Hexagon 180 4T GTX | 180cc | 2000–2002
Vespa
- 946 125 ASR 3V ABS | 125cc | 2013–2015
- 946 125 Emporio Armani ASR 3V ABS | 125cc | 2016
- 946 125 Red ABS | 125cc | 2020
- 946 125 Red ASR 3V ABS | 125cc | 2017–2019
- GT 125 L Granturismo | 125cc | 2004–2007
- GT 200 L Granturismo | 200cc | 2004–2006
- GTS 125 | 125cc | 2007–2010
- GTS 125 Super | 125cc | 2009
- GTS 125 Super ASR i.e. ABS | 125cc | 2014–2016
- GTS 125 Super Sport ASR i.e. ABS | 125cc | 2014–2016
- GTS 125 Super Sport i.e. | 125cc | 2011–2015
- GTS 125 Super i.e. | 125cc | 2010–2016
- GTS 125 i.e. | 125cc | 2010
- GTS 125 i.e. Super ABS | 125cc | 2016
- GTS 125 i.e. Super Sport ABS | 125cc | 2016
- GTS 125 iGet | 125cc | 2020
- GTS 125 iGet ABS | 125cc | 2019–2020
- GTS 125 iGet Super | 125cc | 2020
- GTS 125 iGet Super ABS | 125cc | 2021–2023
- GTS 125 iGet Super Notte i.e. ABS | 125cc | 2017–2020
- GTS 125 iGet Super Racing Sixties | 125cc | 2020
- GTS 125 iGet Super Racing Sixties ABS | 125cc | 2021–2022
- GTS 125 iGet Super Sport | 125cc | 2020
- GTS 125 iGet Super Sport ABS | 125cc | 2021, 2023
- GTS 125 iGet Super Sport i.e. ABS | 125cc | 2017–2019
- GTS 125 iGet Super Tech | 125cc | 2020
- GTS 125 iGet Super Tech ABS | 125cc | 2021–2023
- GTS 125 iGet Super Tech i.e. ABS | 125cc | 2019
- GTS 125 iGet Super i.e. ABS | 125cc | 2017–2019
- GTS 125 iGet Touring | 125cc | 2020
- GTS 125 iGet Touring i.e. ABS | 125cc | 2017–2019
- GTS 125 iGet Yacht Club i.e. ABS | 125cc | 2017–2019
- GTS 125 iGet i.e. | 125cc | 2019
- GTS 125 iGet i.e. ABS | 125cc | 2017–2018
- GTS 150 iGet Super i.e. ABS | 150cc | 2017–2019
- GTS 150 iGet i.e. | 150cc | 2018
- GTS 150 iGet i.e. ABS | 150cc | 2017–2018
- GTS 250 ABS i.e. | 250cc | 2010
- GTS 250 i.e. | 250cc | 2006–2011
- GTS 250 i.e. ABS | 250cc | 2006–2009
- GTS 300 ASR i.e. ABS | 300cc | 2016–2018
- GTS 300 HPE ASR i.e. ABS | 300cc | 2019
- GTS 300 HPE Super ASR i.e. ABS | 300cc | 2019
- GTS 300 HPE Super Sport ASR i.e. ABS | 300cc | 2019
- GTS 300 HPE Super Tech ASR i.e. ABS | 300cc | 2019
- GTS 300 HPE Touring ASR i.e. ABS | 300cc | 2019
- GTS 300 Super ASR i.e. ABS | 300cc | 2014–2018
- GTS 300 Super Notte ASR i.e. ABS | 300cc | 2017–2019
- GTS 300 Super Sport ASR i.e. ABS | 300cc | 2014–2018
- GTS 300 Super Sport i.e. | 300cc | 2010–2013
- GTS 300 Super Sport i.e. ABS | 300cc | 2020
- GTS 300 Super Tech i.e. ABS | 300cc | 2020
- GTS 300 Super i.e. | 300cc | 2008–2016
- GTS 300 Super i.e. ABS | 300cc | 2020
- GTS 300 Touring ASR i.e. ABS | 300cc | 2014–2018
- GTS 300 Touring i.e. | 300cc | 2012–2014
- GTS 300 Yacht Club ASR i.e. ABS | 300cc | 2017–2019
- GTS 300 i.e. | 300cc | 2012–2014
- GTS 300 i.e. ABS | 300cc | 2020
- GTV 125 | 125cc | 2007–2009
- GTV 250 i.e. | 250cc | 2007–2011
- GTV 300 Sei Giorni i.e. ABS | 300cc | 2017–2019
- GTV 300 Via Montenapoleone i.e. | 300cc | 2010–2011
- GTV 300 Vie Della Moda i.e. | 300cc | 2012–2013
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Organiczne |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCB727 / 3322937986293
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: MCB727
- Kod towaru: MCB727
- Numer katalogowy części: MCB727
- Numer części: MCB727
- Kod producenta: MCB727
- Kod części: MCB727
