Klocki hamulcowe TRW MCB533 z mieszanki organicznej na przód to komplet na jedną tarczę (2 sztuki) do jazdy turystycznej.
Sprawdzają się podczas jazdy po asfalcie oraz w lekkim terenie, oferując dobrą trwałość przy zachowaniu minimalnego zużycia tarczy hamulcowej.
Najważniejsze cechy
- Komplet na jedną tarczę hamulcową: zestaw zawiera 2 sztuki klocków.
- Wykonanie w technologii organicznej.
- Minimalny stopień zużycia tarczy hamulcowej.
- Dobra trwałość materiału ciernego.
- Przeznaczone do użytku na asfalcie oraz w lekkim terenie.
- Dedykowane do motocykli turystycznych, miejskich, terenowych oraz naked-bike.
Dane techniczne
- Oś montażu: przód
- Mieszanka: organiczna
- Oznaczenie: MCB
- Liczba sztuk w opakowaniu: 2 sztuki (komplet na jedną tarczę)
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCB533
BMW
- R 100 1000 GS | 1000cc | 1986–1990
- R 100 1000 GS PD Paris Dakar | 1000cc | 1989–1993
- R 100 1000 GS PD Paris Dakar CL Edition | 1000cc | 1994–1996
- R 100 1000 GS/2 | 1000cc | 1990–1994
- R 100 1000 RT/2 Monolever | 1000cc | 1987
- R 65 650 2.Serie | 650cc | 1985
- R 65 650 3.Serie Monolever | 650cc | 1985–1989
- R 80 800 GS PD | 800cc | 1994–1995
- R 80 800 GS PD Paris Dakar Paralever | 800cc | 1990–1993
- R 80 800 GS Paralever | 800cc | 1987–1996
- R 80 800 GS/2 | 800cc | 1990
- R 80 800 GS/2 Last Edition Paralever | 800cc | 1996
- R 80 800 GS/2 paralever | 800cc | 1990–1995
- R 80 800 Monolever | 800cc | 1984–1989
- R 80 800 RT/2 Monolever | 800cc | 1984–1986, 1988–1994
Benelli
- Sei 900 | 900cc | 1978–1990
- Sei 900 Sport | 900cc | 1985–1987
Laverda
- RGS 1000 Corsa | 1000cc | 1984–1985
Moto Guzzi
- Le Mans 1000 | 1000cc | 1984
- SP 1000 II | 1000cc | 1984–1987
- SP 1000 III | 1000cc | 1988–1996
- SP 1000 Le Mans | 1000cc | 1979–1983
- SP 1000 i | 1000cc | 1978–1983
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Organiczne |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCB533 / 3322937089819
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: MCB533
- Kod towaru: MCB533
- Numer katalogowy części: MCB533
- Numer części: MCB533
- Kod producenta: MCB533
- Kod części: MCB533
